"一帶一路"戰略是中國提出的一項重要國際合作倡議，旨在透過加強全球範圍內的基礎設施建設、貿易和投資合作，推動經濟全球化和區域經濟一體化。
我們面臨諸多共建合作的挑戰，但前輩們篳路藍縷，不畏生死闖過了烽煙戰火，艱苦奮鬥，披荊斬棘贏得了現今我們的生活，相信國家的戰略智慧，與全體國人齊心努力，我們一定會克服困難，贏得挑戰。
「一帶一路」的共建，首要考慮就是立體互聯互通網路的構建: 高品質、永續、有韌性的海陸空一體化全球基礎設施立體互聯互通網路，包括加快建設"數位絲綢之路"和"綠色絲綢之路" 。
在「一帶一路」倡議下，四川省作為國家戰略腹地，成都是中國地理位置最靠近西方的國家中心城市，位於「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」國家戰略交匯點，是南絲綢之路的起點和西部陸海新通道西向主通道起始點，具有獨特的區位優勢 。
為了深度融入「一帶一路」建設，成都致力於構建「空、鐵、公、水」四位一體的現代立體交通網路體系。
航空運輸，充分打通面向世界的「空中絲綢之路」，天府國際機場的建設，使其成為繼京滬後全國「一市兩場」的第三城。充分發揮其服務國家向西向南開放的獨特區位優勢，持續最佳化提升全球通達性。國際航線從2012年的30多條增長至130多條，形成了暢連全球五大洲的空中通道網路 ，並與全球235個國家和地區建立了經貿關系。
2013年開通直飛大洋洲航線，2014年開通直飛北美洲航線，2017年國際及地區航線數量在中西部率先突破百條，2021年雙國際機場協同執行。「兩場一體」協同執行效應逐步顯現。2022年，成都是全國唯一航空旅客吞吐量超過3000萬人次的城市。2023年前8月，成都國際航空樞紐共完成旅客吞吐量4881.7萬人次、同比增長31%，貨郵吞吐量47萬噸、較2019年同期增長11.2%。
天府機場開通，為一帶一路戰略貢獻了新的空中助力，特別是為西部地區空中運輸開啟了另外一扇大門。
據央視網2024年6月27日訊息，天府國際機場通航三周年之際，其累計開通航線391條，其中截至今年6月19日，累計開通國內航線332條，國際及地區航線59條；2023年旅客吞吐量達4478.6萬人次，單場排名全國第五；貨郵吞吐量達24.6萬噸，同比增長201.1%，均超額完成年度目標任務。2024年1-5月，旅客總量2215萬人次，貨郵總量14.2萬噸。
據紅星新聞2024年6月5日報道，成都天府國際機場二期計畫預計將於明年（2025年）啟動前期工作。
天府國際機場一期建設了3條跑道和60萬平方米航站樓，滿足年旅客吞吐量4000萬人次的需求；二期將新建3條跑道和66萬平方米航站樓，以滿足年旅客吞吐量9000萬人次的需求。
(當然具體的規劃和發展可能會根據當地經濟發展需求、政策導向以及市場變化等因素進行調整和完善）
未來，成都會繼續加強雙國際機場的協同營運，進一步最佳化航線網路布局，提升航空運輸能階和服務保障能力，以更好地融入「一帶一路」建設，加強與沿線國家和地區的聯系與合作。
陸海交通，中歐班列（成都）已織線成網，連線境外多個城市和境內多個城市。其形成了以成都為樞紐，聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋，構建起中歐貿易便捷的國際物流大通道。未來還將形成「中線、北線、南線」的三條國際幹線布局，透過打通東向、西向和南向三個通道，構建起成都面向歐洲泛亞的一流國際物流樞紐。
東向：拓展「蓉歐+」鐵路班列貨運通道，依托長江水道和沿江鐵路打通聯結長三角、珠三角等的東向通道，放射線日韓、港澳台及美洲地區。
西向：加快成都至西寧鐵路、川藏鐵路等建設，開辟經霍爾果斯出境的第二條西向國際物流通道，形成經阿拉山口至蒂爾堡、經霍爾果斯至伊斯坦堡的泛歐鐵路大通道，打通進出印度洋阿拉伯海最近的鐵海聯運通道。
南向：著重打造蓉桂陸海通道，穩定執行經廣西欽州聯通東南亞、澳新、中東的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至越南河內的跨境鐵路班列，適時開通經雲南至東協國家的泛亞班列，依托泛亞西線連線緬甸皎漂港，打造進出印度洋孟加拉灣最近的鐵海聯運通道，形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道。
北向：穩定開行經二連浩特直戴蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道，有效覆蓋獨立國協國家，對接中蒙俄經濟走廊。
此外，成都還透過實施「蓉歐+」戰略，不斷擴充套件班列路線和節點城市，與沿線國家鐵路公司建立戰略合作關系，完善成都國際班列網路建設，成都國際鐵路港累計開行量達2.3萬列，連通105個境外城市和30個境內城市，構建了多向度班列協同執行格局 。
成都與全球224個國家和地區建立經貿關系，在蓉世界500強企業和領事機構數量均居中西部第一位，國際友城和友好合作關系達104對，其中共建「一帶一路」的國際友城和友好合作關系達71對 。
交通是經濟與溝通的第一步，也是最為關鍵的一步，交通的順暢才會促進文化交流，才會促進與全球金融的接入，雖然外有豺狼虎豹惡意圍堵，內有小人離間試探，堅決支持國家大戰略是我們所有中國人的責任與義務，我愛成都，成都在堅定的跟著國家大戰略突圍，它在國際中的影響越來越大，成都成功舉辦多場國際活動，如世大運、世桌賽、西博會等，提升了城市的國際影響力，同時，成都的「國際會客廳」亞蓉歐國家館成為對外交往的重要平台 。成都加快推進「一帶一路」金融服務中心建設，全球金融中心指數（CFCI）成都排名全球第44位元，金融創新為開放型經濟發展提供了有力支撐 。
太古裏
九眼橋
都江堰南橋
以上僅個人觀點，無意與國內兄弟城市評比，每個兄弟城市在國家戰略建設中都有不可替代與不可或缺的作用，緊緊跟隨國家意誌的共建是作為每一個國人共同的心聲。
