黃河要告別「地上河」了？22年輸沙進海32.5億噸，下遊變深3.1公尺
眾所周知，黃河作為中華民族的母親河，在漫長的歷史長河中，既為人民提供了豐富的養分，也帶來了無盡的災害。
據相關數據顯示，直至20世紀60年代之前，黃河決堤引發的洪災頻仍，達到了驚人的1500次。可以說，黃河流域的發展史就是一部與洪水搏鬥的奮鬥史。
然而，解決黃河的懸河問題一直是各界專家長期以來的頭疼難題，歷經數十年乃至上百年，一些專家終於找到了最為有效的辦法，即透過調水調沙進行沖刷河床。
黃河之所以成為懸河，關鍵在於大量泥沙從上遊沖刷而下，在中下遊沈積形成淤積。僅僅依賴於堤壩難以阻擋洪水的肆虐，更無法根治淤積的問題。為了徹底解決黃河的困擾，歷代中國領導者采取了多種手段進行治理。
早在4000多年前，大禹就曾經對黃河進行過治理。據猜測，大禹治水的起點可能是黃河進入黃土高原的積石山地區。
由於這一帶黃土容易崩塌並流入河中，也更容易進行河床的疏導。他組織民眾挖掘溝渠，引導河水，以防止泛濫。透過持續不懈的努力，終於成功治理了黃河的泛濫，使人民免受水災之苦。
在此之後的幾千年間，黃河泛濫的情況時有發生，決堤引發洪災高達1500多次。歷代領導者都采取了傳統的治理手段，包括挖掘溝渠、堆築堤壩等。
為了防範洪水泛濫，人們在河道兩岸修建了高大的堤壩。然而，這只是治標不治本的措施。隨著堤壩高度的增加，河床也相應升高，形成了所謂的「地上河」。
根據統計數據，黃河每年攜帶著大約16億噸的泥沙，其中有12億噸流入海口，而另外的4億噸則在下遊河床沈積。如今，河南開封地區的黃河河床比城市地勢還高出10公尺。這不僅無法根本遏制泛濫，還增加了堤防潰壩的危險性。
有人或許會提出，為何不考慮將黃河的沙土進行挖走呢？然而，這個任務實際上是一項十分艱巨的工作。以天鯤號這種重型裝置為例，每年的沙土挖掘量大約為5000多萬立方米，按照每立方米濕泥沙1.6~1.7噸的換算，最大年挖沙量也只有8935.2萬噸。
也就是說，要想完全清除下遊的泥沙，需要協調四艘天鯤號同時進行作業，並且這還需要一整年的時間。然而，有人或許沒有意識到，黃河下遊每年都會有4億噸新的泥沙產生。
此外，黃河內的泥沙大部份都缺乏實際價值，因為它們無法用於農業用地，也不適合作為工業建築材料。
想象一下，即便成功將泥沙挖出，又要將它們運送到何處呢？而且，這種做法只是治標不治本，因此解決這一問題的難度相當巨大。
直到20世紀50年代開始，中國對黃河進行了全新的科學治理。首先，透過調整上遊的調水方式，改變河道沈積物，疏通河道，清理淤積來進行水沙排程。
其次，在黃土高原進行大規模的植樹造林，以增加植被覆蓋，減少水土流失進入河流。第三，實施北部綠化改良以及黃土坡移山填溝等措施，以減少泥沙輸入河流。透過這些措施，黃河泥沙淤積問題得到了顯著緩解。
除此之外，黃河上的水壩建設對於黃河水沙排程工作起到了至關重要的作用。2001年，小浪底水庫的建成使用使這項工作真正邁入正軌。
值得一提的是，小浪底水庫位於黃河幹流的最後一個峽谷出口處，它掌控著黃河流域91%的水量和幾乎全部的泥沙。小浪底水庫宛如一道龐大的水閘，能夠根據需要調節釋放洪水和泥沙的比例。
在洪水季節，透過巧妙地開啟小浪底等水庫的閘門，人工調配洪水成為調水調沙的首要步驟。這經過精心設計的洪水具有強大的沖擊力，能夠迅速推動水庫和河道中的淤積泥沙向下遊流動。
與此同時，下遊河道也經歷了全面的治理。采用了多種手段，如爆破、機械清淤等，對河道進行疏通，清除河床和兩岸的淤積泥沙，以防止水流受阻。
在河道治理的同時，透過修建河岸護坡、種植固岸植被等水利工程手段，加強了河岸的穩固，有效防止了泥沙對河道的侵蝕和損害。
然而，調水調沙工作成功的關鍵在於「束水沖沙」。這一策略的實施方式是在河道的特定範圍內集中水流，形成高速的人工泄洪，利用水流強大的沖刷力量來沖擊河床底部的泥沙，迫使泥沙下移或懸浮，並最終被水流帶走。
「束水沖沙」方法能夠迅速降低河床高度，顯著增加黃河的洪水過境能力和泄洪通道。為了實作這一方法，需要逐步收窄河道，並在洪水期間臨時增大河道的水量。
這一思路早在明朝時由治黃專家潘季馴提出，但當時的技術條件不足，難以實踐。現今，依托小浪底等新建水庫的調水作用，這一策略終於可以得以系統實施。就像沖洗馬桶時透過集中水流產生強力虹吸作用一樣，黃河也采用了相似的方法來疏浚河道。
據相關數據顯示，黃河下遊某河段的流量在調水調沙的作用下，從1500立方米/秒提升到了5000立方米/秒，導致河床顯著下降，河道的泄洪輸沙能力也相應增強。
透過22年的科學排程，每年黃河可清除的泥沙量達到1.5億噸，相當於黃河年平均輸沙量的十分之一。
這一持續的工作使得黃河河床整體下降了3.1公尺，部份河段的淤積問題得到明顯改善。因此，調水調沙的實施為治理當代黃河開辟了正確的途徑，解決了這條母親河多年來一直存在的「河床擡高」問題。
值得強調的是，「束流沖砂」被認為是百年來治理黃河最為有效的手段之一。它不僅極大地緩解了下遊河道的淤積壓力，也提升了黃河的防洪標準和過河能力。
在三門峽水利樞紐實施的水量緩沖措施下，這項沖砂方案預計將持續相當長的一段時間，導致黃河河床逐漸加深，其過河能力也將隨之不斷增加。
