交通物流降本提質的措施解讀
在社會上，降低物流成本的舉措一直引人關註。9月27日下午，國務院新聞辦公室召開了相關的新聞釋出會，主題為國慶假期出行服務保障，會上有記者提出了一個頗具意義的問題。記者提到，人民對於降低全社會物流費用非常關心，而在黨的二十大第三次全會中，也明確提出了這方面的要求。因此，想了解交通運輸部門在降本增效方面的具體行動。
對此，交通運輸部運輸服務司的負責人王繡春對此進行了回應。她強調，交通物流是降低全社會物流成本的重要工作領域。近年來，該部門圍繞「人享其行、物暢其流」的目標，進行了不懈努力，結果是，目前我們國家已經建立起全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網路以及世界級的港口群，航空和航運服務更是通達全球。綜合交通網路的總長度已超過600萬公裏，而2023年，全國的貨運量達到了547.5億噸，郵政寄遞量則完成了1625億件，物流營運的整體效能也穩步提升。
王繡春提到，今後交通運輸部將繼續致力於解決交通物流中的堵點，深入實施降本提質增效的行動，重點在四個方向上發力。首先，交通部門將全力推動大宗商品的公轉鐵路運輸。她指出，要深入開展運輸結構的調整，實施鐵路貨運網路工程，加強普速和多載鐵路的建設，同時最佳化「西煤東運」、「北煤南運」和「北糧南運」等多式聯運體系。鐵路專用線將被加速推動進軍港區、園區和工廠，促進大宗貨物從散裝轉為貨櫃運輸，並提升主要港口的鐵路集裝比例，促進鐵路貨運的升幅。
接著，交通運輸部還將推進內河水運體系的連通工程。加快國家高等級航道建設，實作「四縱四橫兩網」的交通網路布局，確保主幹線暢通，發展江海聯運和水水中轉，加速大型、專業和標準化船舶的實施，以提升內河航運的組織效率。
此外，交通運輸部也將迅速推進多式聯運的「一單制」和「一箱制」發展。透過多種運輸方式的資訊共享和標準統一，培育多式聯運的經營主體，加速創新發展，提升整體執行效率。同時，交通運輸部會持續加大對國家綜合貨運樞紐設施的投入，以增強其鏈條功能。
最後，還要快馬加鞭地建設一個多元化的國際物流供應鏈。部門希望能加速完善各類國際物流通道，推動中歐跨裡海的快運路線保持穩定，倡導交通物流與先進制造業、現代農業等領域的深度融合，力爭在國際物流市場上提升競爭力，進一步改善供應鏈的韌性和安全性。
王繡春最後強調，推動交通物流的降本提質是一項系統性工程，必須需要多個部門、各環節及多方參與。希望大家齊心協力，多管齊下，確保取得實效，從而有效降低全社會的物流成本，更好地為中國式現代化的行程服務。
透過這一系列的措施，運輸部門意在為我們的生活提供更加便捷高效的物流服務，助推經濟的發展。降低物流成本的決心和行動，實際上是為每位消費者降下了負擔，一旦落實，將會讓大家的生活更加實惠。
