2023年
國鐵集團
優質高效推進鐵路建設
投產新線3637公裏
完成固定投資7645億元
圓滿完成年度鐵路建設任務
今天，讓我們一起盤點
近一年來
開工的那些鐵路建設計畫
陜西
延安至榆林高速鐵路
● 位於陜西省北部，全長約239公裏，設計時速350公裏。
● 中國「八縱八橫」高鐵網包頭、銀川至海口通道的重要組成部份。
● 改善陜北地區交通基礎設施條件，推動西部大開發形成新格局。
甘肅
平涼至慶陽鐵路
● 位於甘肅東部地區，全長約92公裏，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路。
● 途經甘寧革命老區，是「十四五」鐵路規劃重點計畫。
● 隴東地區至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運輸通道。
貴州、廣西
黃桶至百色鐵路
● 位於貴州、廣西境內，全長約315公裏，設計時速160公裏，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路。
● 北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，途經百色革命老區、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區。
● 加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展。
湖南
邵陽至永州高速鐵路
● 位於湖南省境內，全長約96公裏，設計時速350公裏。
● 中國「八縱八橫」高鐵網呼和浩特至南寧通道的重要組成部份。
● 完善區域鐵路網布局，促進中部地區高品質發展。
安徽、湖北
沿江高鐵合肥至武漢段
● 位於安徽、湖北省境內，全長約360公裏，設計時速350公裏。
● 中國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部份，路網地位十分重要。
● 在合肥至武漢間形成新的高鐵大通道，進一步最佳化長江經濟帶鐵路網布局。
浙江
杭州機場高鐵艾寧至紹興段
● 新建正線全長約72公裏，計劃設杭州南站至蕭山機場站聯絡線長約13公裏。
● 是提升鐵路過江通道能力、實作高鐵引入杭州蕭山國際機場、構建空鐵聯運體系的重要計畫。
● 實作杭紹台高鐵沿線與上海、蘇南、皖南等區域旅客快速交流，進一步提高沿海高速通道的運輸品質和能力。
江蘇
南京至淮安城際鐵路江蘇段
● 全長約179公裏，其中江蘇段134公裏、安徽段45公裏，設計時速350公裏。
● 長三角地區城際軌域交通網的重要組成部份，也是中國高速鐵路網中的區域鐵路連線線。
● 進一步完善江蘇省內城際軌域交通網布局，助力長三角高品質一體化發展。
山東、江蘇
濰坊至宿遷高速鐵路
● 位於山東、江蘇省境內，正線全長約399公裏，設計時速350公裏。
● 京滬高鐵輔助通道的重要組成部份，區域路網地位十分重要。
● 極大便利沂蒙山、蘇北革命老區人民群眾出行，助力區域經濟社會發展。
上海
東方樞紐上海東站
● 總建築面積約100萬平方米，車場規模將按照14台30線進行規劃。
● 上海四大鐵路主客站（上海虹橋站、上海站、上海南站、上海東站）之一。
● 助力上海形成「西有虹橋樞紐、東有東方樞紐」的格局，打造連線長三角與全球的世界級交通樞紐。
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來源：中國鐵路
