高鐵是中國新時代的產物，給中國民眾帶來了極大的便利。在沒有高鐵的時候，老百姓只能乘坐便宜的綠皮火車或者汽車，飛機票太貴了，普通民眾根本沒能力支付，從一地到另一地要花費很長時間，一路上也得耗費很多精力。
中國政府知道這事兒以後，找了好多專家來研究開通新的出行方式，這麽著，高鐵就誕生了。
高鐵的出現對很多人和城市都特別友好。以前路途耗時很長，現在短時間就能到達，城市間的距離好像也拉近了，文化多樣性的傳播也慢慢盛行起來。
不過高鐵剛出現時有個毛病，就是夜裏不發車。好多人只能晚上坐火車，這體驗感就差了很多。高鐵的出現倒是解決了路途花費時間長的問題，以後不用老坐火車了，偶爾坐一回就行。那為啥以前高鐵不能夜裏走，火車卻可以呢？
高鐵是近幾年才慢慢被大眾所熟知的，它有不少新優點，速度快、執行穩、噪音小，座椅舒服，還有無線網呢，這對那些一路上怕手機沒訊號的人來說可太方便了，這種電動列車廣受大家好評。
最早出現的火車呢，是靠牽重力來提供動力的，用機械能推動牽引的車輛往前走。它震動起來振幅可大了，車廂裏的設施也很簡單，偶爾坐一回的人常常會不適應。雖然有比它更好的交通工具出現了，可火車的需求量還是很大的。
高鐵大多只在比較發達的城市才有，不少小縣城和鄉鎮壓根兒就沒有。為了方便大家出行，政府打算保留大部份綠皮火車給民眾用。在小縣城和農村，火車往往是一種非常重要的交通方式。
高鐵一出現，好多人的出行方式就變了。高鐵每天的出行量很大，執行量大也有不好的地方。白天火車一直跑，沒法維修，車就容易出故障。要是真出故障了，好多老百姓可就遭罪了，那鐵路總署要承擔的責任就大了。所以高鐵只有晚上才能進行全面的檢查和維修。
高鐵的執行速度能達到每小時三百五十公裏呢，速度特別快。這就對司機要求很高了，因為一不小心就可能出事故。白天的時候還好些，晚上就不一樣了，司機視野不太清晰，而且工作時間一長，大腦容易累，要是一下子反應不過來，意外就容易發生了。
還有啊，火車全天24小時都能跑，對這種情況早就適應了，輕松得很呢。工作人員心裏都有數該咋做。咱們都明白，高鐵造價可比火車高多了。要是高鐵晚上也跑的話，那得花更多錢啊，這就會造成大量資源浪費。這麽一比較，在夜晚出行這事兒上，高鐵就不如火車了。
平常夜間高鐵一般是不開通的。不過呢，一到節假日之類客流特別多的時候，鐵路總署就會破例開通夜間高鐵，這樣能減輕火車的壓力，這是個挺好的辦法。為了應對夜間高鐵可能出現的意外情況……
專家安了個自動保護的裝置。晚上路況視野差，司機得特別集中註意力，這樣容易亂。新裝置就解決了這個問題。一到晚上，司機開車的時候每隔十幾秒就得踩下這個裝置，要是半分鐘都沒踩，裝置就自動報警提醒司機，這設定挺人性化的。
到現在為止，高鐵的夜間出行還是沒有普及開來。不過聽人說，夜間高鐵很快就要出現在大家眼前了。這一回的出現，會是一個新的轉折點。現在嘛，高鐵和人們的日常生活已經分不開了。
