10月14日晚，四川省公安廳高速公路公安局一分局釋出警情通報：
2024年10月12日，G5 京昆高速公路(成雅段)1882公裏+300公尺處發生一起道路交通事故。
經查，12日8時許，楊某安(男，74歲)無證駕駛無牌低速四輪電動車(俗稱「老頭樂」)搭載韓某容(女，55歲)，由G5京昆高速公路(成雅段)蒲江東收費站沖闖道閘進入高速公路，隨後在雅安至成都方向左起第一車道內逆向行駛時，與楊某(男，30 歲)駕駛的小型轎車相撞。事故造成楊某安、韓某容死亡，兩車受損。
目前，事故正在進一步調查處理中。
此前報道
日前，一段網傳的行車記錄儀視訊顯示，10月12日上午9時許，一輛紅色「老頭樂」在高速公路的超車道逆行，正常行駛的轎車緊急避讓。而後續網傳圖片顯示，這輛「老頭樂」被撞倒。
成雅高速公路上「老頭樂」在逆行！
具體情況如何？10月14日下午，相關工作人員表示，10月12日上午9時許，這輛電動四輪車自蒲江東收費站強行闖入，監控顯示收費站工作人員發現後緊急追趕未果。逆行十余分鐘後發生了事故，造成電動四輪車內二人死亡，其中1人74歲，一人55歲，目前該事故還在進一步正在調查中。
公開資訊顯示，蒲江東收費站管理方為四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司，有公司工作人員接受采訪時曾表示，經核查，10月12日上午，一輛四輪老年車從收費站上高速，工作人員追出去大聲制止，但無效，隨即抓拍了照片並匯報。
▲事故現場 視訊截圖
對於該起事件，高速公路收費站是否存在管理責任？後續的碰撞事故責任如何劃分？
對此，四川方策律師事務所郭剛律師認為，根據【中華人民共和國道路交通安全法】，高速公路管理方若盡到安全保障警示義務，則可以免除其責任；違規車輛沖卡進入高速並行生事故時，違規車輛駕駛人要承擔主要責任，若駕駛人並非車輛所有人，那麽車輛實際所有人也將承擔相應責任。
四川權濟律師事務所張昌明律師認為，根據【中華人民共和國道路交通安全法】第六十七條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖鬥車以及其他設計最高時速低於七十公裏的機動車，不得進入高速公路。因此，涉事電動四輪車不符合上高速的條件。此次事件中，電動四輪車還存在沖卡情形，根據【中華人民共和國道路交通安全法】和【中華人民共和國刑法】，電動四輪車涉嫌以危險方法危害公共安全罪，應當承擔本次事故的全部責任。
網友評論：
>>上了高速你正常開也就罷了還逆行。
>>每個人都應該遵守交通規則，不能心存僥幸。
>>禁止「老頭樂」上高速應該有硬約束，讓他們無法上高速。
>>有關部門要有應急處置機制，用最快的速度來消除安全隱患。
>>「老頭樂」逆行太危險！安全駕駛，珍惜生命啊！
>>「老頭樂」真的該好好監管了，太亂了，逆行、闖紅燈、占快車道、超速，隨心所欲。
逆向行駛
是一種嚴重的交通違法行為！
輕則引起交通堵塞
降低道路通行能力
重則發生交通事故
甚至造成車毀人亡的慘烈後果
因此
逆向行駛堅決不行！
交警提醒：逆行危險
1、引起交通堵塞，降低道路通行能力。【中華人民共和國道路交通安全法】明確規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」逆向行駛的機動車往往會阻礙正常通行的機動車路線，影響道路交通秩序。
2、容易引發重大交通事故，造成嚴重後果。機動車「反其道而行」的行為，極易與正常通行機動車發生碰撞。
再次提醒：在高速公路、快速路逆行是嚴重的交通違法，很容易引發重大的交通事故，具有很大的安全隱患。路線不熟的時候，應提前借助導航軟體確定方向。實在逆行了不知所措的時候，千萬不能心存僥幸一錯到底，而應該找相對安全的地方停車報警求助！
希望廣大車友能對自己和他人的生命負責，文明駕駛，平安回家！
（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端編輯 彭茜 綜合四川觀察、封面新聞、大象新聞、四川交警高速公路一支隊、紅星新聞、網友評論等）
