據聯合早報報道，大陸宣布從2月開始，取消設於台海「中線」西側M503航線從北向南飛行配置，同時啟動M503航線W122、W123銜接航線自西向東執行。大陸民航局表示，此舉是為了提升空域運作效率。但是台當局對大陸改變航線的行為表示了抗議和不滿，稱恐改變台海現狀。
M503航線是大陸在2015年初劃定的民航航線，但是台方認為，這條航線過於靠近「海峽中線」以及敏感空域，對大陸提出反對。在兩岸協商後，大陸同意將M503航線向西移動6海裏，並約定由北向南單向航行，東西方向的三條航線暫不開通。在2018年，大陸宣布再度啟用東西向銜接東山、福州和廈門的三條航線。如今，M503航線6海裏的偏置也被取消了，W122、W123兩條航線也開始自西向東朝著台灣方向飛行。
國台辦表示，設立和啟動M503航線，是大陸民航空域管理的一項常規工作，是為了緩解地區航班增長壓力，保證飛行安全，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸航班營運，進一步提升兩岸人員往來，符合兩岸共同利益。
大陸不再對台當局讓步，激起了台當局的激烈反應。台陸委會發表聲明，表示抗議和不滿，要求大陸立即停止「不負責任的」飛行行動。陸委會以書面形式稱，大陸開通相關航線，並沒有和台當局進行溝通，「不尊重台灣」。是「刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事意圖，並有改變台海現狀的疑慮」。陸委會要求大陸停止執行相關決定，否則要大陸「承擔影響兩岸關系的嚴重後果」。
對於大陸突然啟用航線，國民黨民意代表陳以信表示，民進黨當局在兩岸關系問題上，永遠都只是在說，沒有實際動作，才造成現在這種局面。大陸沒有和台灣方面協調，等於實質性取消了「海峽中線」。增加東西方向的航線，也會增加判別上的難度，飛機從福建直接沖過來，台灣的應變時間會變得非常短。
陳以信稱，賴清德當選後，外界起初認為大陸會給民進黨考察的時間，但無論從諾魯斷交，還是突然調整M503航線，都沒有給出「觀察期」。這種狀況可能在未來會擴充套件到外事或兩岸事務、他強調，民進黨當局當務之急是落實兩岸交流正常化、互動正常化。
台灣海峽原本就沒有什麽所謂的「海峽中線」，大陸調整M503航線，既符合法律規定，也有利於航運發展需要，民進黨當局的抗議只不過是無理取鬧。以前大陸為了照顧台灣方面的情緒，作出了一些讓步，但是在民進黨當局拒不承認「九二共識」，鼓吹兩岸「互不隸屬」的情況下，大陸就沒有必要再進行讓步了。
大陸民航航班在台海上空飛行，合理合法，台當局不應有任何意見。而大陸軍機沿著M503航線飛行，自然也會與民航部門協調，不會造成危險。至於台當局聲稱的「防務安全」，則不在考慮範圍之內。台灣是中國領土的一部份，台海和台島上空，都是中國的領空，不管怎麽飛都是解放軍的自由。
此前，民進黨曾聲稱如果解放軍軍機越過「中線」，台軍將予以攔截和驅離。如今，解放軍軍機已經常態化越過「中線」，民進黨應該早已習慣。如果台當局希望大陸「尊重台灣」，就要拿出具體的舉措，緩和兩岸關系。
