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中鐵二局2023年度勞模風采錄

2024-02-17新聞
躬先表率,先鋒垂範;光之所向,凝心聚魂;力出一孔、導向沖鋒。為全面弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,2月6日,在中鐵二局六屆三次職代會暨2024年工作會上,中鐵二局黨政工團對2023年度中鐵二局勞動模範進行了現場表彰。他們分別是:上海公司梁兵、華南指揮部鐘文、昌景黃(昌九)計畫經理部劉清忠、集團公司工程部張順勇、六公司邱浩、新運公司禇利民、電務公司韓秉倫、四公司周仁、深圳公司許安廣、城通公司祝燦。
耕耘工程壘土,身歷土木之勞形;帆張管理泓池,力傾案牘之勞神。這些獲得表彰的勞動模範中,有運籌帷幄、踔厲奮發,帶領企業破浪前行、奮楫爭先的領導幹部;有搏擊市場、深營廣銷,力奪經營桂冠的行銷尖兵;有率軍一線、攻堅克難,引領工程計畫創造價值、屢建戰功的計畫經理;有忠於職守、深耕細耘,為企業發展壯大傾盡心力的各類管理和專業技術幹部;有精於毫厘、術有專攻,用匠心雕琢夢想的技能工人。他們是理想篤定的楷模、勤奮拼搏的典範、業績優異的標兵。
革故鼎新,管理矩陣,聚智聚力;刻砥磨礪,施技方土,創新創效。集團公司黨政工團號召廣大幹部職工積極學習勞動模範的優秀品格和拼搏精神,堅持「以奮鬥者為本」的理念,堅定信心、同心同德、奮勇前進,以愚公移山的誌氣、滴水穿石的毅力,聚焦價值創造,踐行長期主義,為實作企業高品質發展,為中鐵二局的復興強盛而貢獻不竭智慧和磅礴力量!
01
梁 兵 高級工程師
上海公司黨委書記、執行董事
梁 兵,工作以來從俯身一線的技術員、工程師、計畫經理,到帶領拓展華東市場經營的領頭羊。自任上海公司黨委書記、執行董事以來,面對公司新成立現狀,從零起步、開疆拓土,緊緊圍繞「活下去」的目標底線,抓好各項生產經營管理工作。在滬蘇湖鐵路施工大會戰中,帶頭到一線現場協調解決施工難題,圓滿兌現節點目標任務。全年上海公司完成施工產值22.69億元,達到年度計劃20億元的113.5%,實作營業收入20.45億元。持續最佳化完善經營布局,夯實經營骨幹力量,註重激發經營人員創效活力,帶領上海公司全年實作新簽合約額40.73億元,實作凈利潤1500萬元,實作經營性現金凈流入2.85億元,為中鐵二局進一步鞏固華東市場,樹立企業良好形象發揮重要作用。上海公司2023年業績預考核為A檔。個人曾獲中鐵二局金牌職工等榮譽。
02
鐘 文 高級工程師
華南指揮部常務副指揮長
鐘 文,任職以來,圍繞「三個大」的思路,一是深耕大市場,二是緊盯大業主,三是承攬大計畫,不斷推進華南區域行銷組織市場化建設和要素常態化建設,經營工作成效顯著,行銷成果不斷攀升。2023年,華南區域經營指標逆勢上揚,全年中標78項,尤其是在廣州地鐵、深圳地鐵連續三年沒中標的情況下,2023年中標地鐵計畫9項,合約額86.58億元。中標超5億元大計畫17個,共計263億元,占比達83.87%,創歷史新高。在競爭激烈的建築市場環境中,中鐵二局在華南的市場份額穩步攀升,業務板塊逐步完善並得到鞏固,市場經營模式不斷創新。2023年全年完成新簽合約額309.71億元,完成率較2021、2022年分別增長93.9%、57.66%,為年度計劃的124.38%,完成絕對值和完成率排名全域第一。個人曾獲中鐵二局優秀共產黨員等榮譽。
03
劉清忠 高級工程師
昌景黃(昌九)鐵路經理部計畫經理
劉清忠,工作以來始終堅守計畫施工管理一線,先後從事十多個國內外重大工程計畫管理工作。自任昌景黃7標計畫經理以來,狠抓工期進度、品質安全管理,實作生產進度全線領先、營業線高風險工點安全完成,第一階段工程按期開通;帶領計畫團隊攻堅二次經營,先後取得南昌東站市政通道、南昌東站地鐵、匝道橋等新增工程。在幹好昌景黃計畫基礎上,牽頭對接南昌局集團、昌九公司等業主單位,助力公司中標昌九高鐵8標施工任務21.2億元。兼任昌九8標計畫經理以來,狠抓施組及關鍵節點,推動南昌東動車所在9個月內全部完工,與昌景黃鐵路同步開通營運,並實作了較好的經濟效益。指揮部2023年業績預考核為A檔,計畫多次獲評南昌局鐵路建設先進集體,個人曾獲中國中鐵優秀共產黨員等榮譽。
04
張順勇 高級工程師
集團公司工程部部長
張順勇,任現職以來,帶領部門成員狠抓體系建設和生產要素管理。透過強化節點分級管控和重大工程計畫盯控,以「新開工計畫、重大工程計畫、問題計畫、保開通計畫」管理為抓手,組織部門成員分工監管,定期赴現場開展日常檢查、施組梳理,推動新開工計畫快速形成生產能力、重大計畫發揮引領作用、問題計畫快速扭轉不利局面,全年公司主要在建計畫實作均衡生產、高效履約。透過狠抓客戶評價處置系統的閉合管理,2023年客戶評價為A、B級計畫占比從74.0%上升到95.4%。透過超前謀劃、狠抓基礎管理、強化問責機制等措施,上半年鐵路信用評價時隔6年後再次進入A級企業行列,重塑了公司在鐵路市場的正面形象和良好聲譽。牽頭組織申報的水利建設市場主體信用評價順利取得「AAA」等級。該同誌2023年四個季度考核均為A。個人曾獲中國中鐵青年崗位能手等榮譽。
05
邱 浩 高級工程師
六公司副總經理、總經濟師兼西藏計畫部計畫經理
邱 浩,曾參建湘桂鐵路、欽北鐵路、神佳米高速、國道528計畫、喀什應急計畫、西藏計畫等。在西藏計畫實施階段,面對高原低溫、地域偏遠等困難,積極加強組織,高效推進,2022年完成產值3.54億元,為區域指2.94億元任務的120%;2023年有效施工時間僅6個月,完成產值達8.24億,人均產值達到2400余萬元。強化成本管理,充分梳理虧損點、盈利點、機會點、風險點,面對計畫投資估算不足等問題,主動出擊,制定針對性措施,積極與相關單位溝通協調,確保計畫利益,為企業創造了較大的經濟效益,計畫累計完成產值84713萬元,各項經濟指標完成較好。計畫多次在中國中鐵西部指評比中位列前三,並榮獲西部指2022年度「先進生產集體」、六公司2022年度「四好班子」等表彰。個人曾獲六公司首席職工等榮譽。
06
褚利民 高級工程師
新運公司渝昆高鐵川渝二標計畫部計畫經理
褚利民,先後參與廣珠城際、杭州灣跨海大橋、京滬高鐵、林織鐵路、津保鐵路、水曹鐵路、滬蘇湖鐵路等國家重點鐵路計畫建設。近年來,一是在京滬高鐵計畫部透過技術創新和方案最佳化,為計畫部節省近900萬元的成本投入,形成的成果獲得國家級成果獎勵。二是負責津保鐵路清概索賠,在計畫部延期30個月,存在潛虧的情況下,成功扭虧為盈。三是在渝昆二標計畫部透過最佳化施工組織安排,加強合約談判,采取合理的激勵措施,註重工藝工裝最佳化改進,確保了計畫施工生產持續高效推進,施工品質得到有效提升;施工的無砟軌域在鐵總組織的國內建設單位的觀摩中贏得一致好評,各項節點目標均滿足業主要求;計畫累計完成產值83594萬元,各項經濟指標完成較好。個人曾獲中鐵二局勞動競賽先進個人等榮譽。
07
韓秉倫 高級工程師
電務公司川南城際鐵路自宜四電整合計畫部副經理(主持工作)
韓秉倫,工作以來始終堅守在鐵路建設領域,帶領團隊先後參建銀西高鐵、酒額鐵路、自宜高鐵等國家重點鐵路工程。2020年以高鐵標準精益建造酒額鐵路,最佳化計畫成本管控,提升工程品質標準,建立外聯互通機制,計畫實作扭虧為盈,首次在國內鐵路四電工程中立項【鐵路四電工程數位工程】,助力運維單位更高效率管理既有裝置。2022年負責自宜高鐵計畫建設,計畫累計完成產值45733萬元,各項經濟指標完成較好。作為電務公司首條時速350km高鐵精品工程建設的組織者,以科技創新為突破點,全力推動計畫建設與高鐵人才隊伍培養,計畫部取得科研成果2項、專利8項、工法成果12項,獲評中鐵二局先進基層黨組織、中國中鐵安全標準工地。個人曾獲四川省五一勞動獎章等榮譽。
08
周 仁 高級工程師
四公司新西成鐵路工程指揮部總工程師
周 仁,先後參加了龍廈鐵路、湘桂鐵路、蘭新高鐵、寶蘭客專等鐵路建設。在新西成鐵路計畫技術管理中,一是堅持快字為先、搶占開局先機,牢牢掌握施工主動權;二是堅持效益為要、抓實大商務管理,不斷推動降本增效;三是堅持品質為本、註重品質提升,著力建設精品工程。組織完成了隧道、橋梁、路基等各類首件評估35項、專項施工方案89項、施工交底及作業指導書112項、品質卡控要點142點等,以技術服務生產,以技術保障品質安全。組織完成了國鐵集團、甘青公司以及局處兩級觀摩活動。業主鐵路信用評價中連續6次獲得「A級」。甘肅積石山縣「12.18」地震後,迅速組織技術幹部赴現場,僅用24小時就完成了102套安置板房安裝,解決了受災群眾的燃眉之急,充分彰顯了央企的社會責任和使命擔當。個人曾獲集團公司技術管理先進工作者等榮譽。
09
許安廣 經濟師
深圳公司總法律顧問
許安廣,自擔任深圳公司法律合規部部長以來,註重從維護企業合法利益的角度出發,積極獻計獻策、去繁就簡,修改管理辦法並樹立合規意識,多次制定並釋出新的合約示範文本,提高了合約管理的效率;積極培養新人,加強法律和合規管理培訓,帶領團隊不斷提高專業素養,並默契配合,互相協作和補位,有效提升戰鬥力。2023年5月起,任深圳公司總法律顧問,面對企業生產經營外部形勢,主動出擊、沖鋒在前,積極協助計畫化解風險,親自辦理重大疑難案件,以法律武器維護公司的合法權益。2021年至2023年三年期間,換回損失4.12億元,節省律師費超過6000萬元。同時,還不斷加強合約管理、合規管理、法治宣傳、制度融合建設等非訴訟管理工作,並取得了較好效果。個人曾獲中國中鐵優秀黨務工作者等榮譽。
10
祝 燦 技術員
城通公司深汕鐵路6標計畫部盾構操作手
祝 燦,在工作中表現出了較高的專業素養和優秀的組織能力。帶領的操作手團隊在施工效率上一直名列前茅,在保證安全與品質的前提下,高效完成各項任務。尤其是在成蒲鐵路紫瑞隧道計畫中,祝燦同誌帶領操作手團隊克服了大粒徑砂卵石及高粘度泥巖復合地層,以「零」沈降完成超小凈距安全下穿營運地鐵線,並創造了大直徑雙模盾構復合地層單日掘進11環,單月掘進304.5公尺的全國新紀錄;在廣東太平嶺核電計畫,他克服了高達160MPa高強度微風化凝灰巖、海底富含水地層、上軟下硬等地層、高滲透性砂礫石層帶壓換刀、凝灰巖與砂巖侵入不整合接觸破碎帶、長距離粉細砂淺覆土段擊穿、長距離鋼管片滲漏水等諸多難題,成功完成了海底復雜地層3.3km的掘進任務,透過技術改造,降低帶壓換刀施工風險並有效縮短換刀工期,完成海底排水隧洞貫通節點,為計畫節約成本近700萬元。個人曾獲成都市全國職業技能競賽邀請賽盾構施工技術比賽三等獎等榮譽。
集團公司黨政主要領導與勞模合影