長安街知事微信公眾號 | 記者 劉曉琰
近來，紅海地區的緊張局勢讓國際航運受到越來越大的影響。據央視新聞報道，美東時間12月18日，美國國防部長奧斯丁在巴林宣布展開「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian），將聯合多國組建一支新的部隊，保護紅海過往商船免受葉門胡塞武裝的襲擊。
奧斯丁稱，英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙將與美國一道參與這項新行動。其中一些國家將組織聯合巡邏，另一些國家則在紅海南部和亞丁灣地區提供情報支持。
對此，胡塞武裝政治局成員穆罕默德·布海蒂當天向半島電視台表示，他的組織將對抗美國可能部署到紅海的任何聯盟。
當地時間12月17日，美國防長奧斯丁(右)在麥納瑪存取美國中央司令部責任區。
就在奧斯丁宣布組建聯合部隊前幾個小時，葉門胡塞武裝軍事發言人葉海亞·蘇里阿準將宣布，對兩艘途經紅海海域的與以色列有關的船只實施了水上無人機打擊，第一艘是載有石油的「天鵝大西洋」號，第二艘是貨櫃貨船MSC Clara號。
胡塞武裝稱，開往世界各地港口的船只「不會受到傷害」，但「開往以色列港口的除外」。該組織此前宣布，將設法阻止所有駛往以色列的船只，並警告國際航運公司不要將船只停靠在以色列港口。
對此，有美國評論員分析稱，美軍對胡塞武裝的打擊可能非但無法阻止後者，還會導致胡塞武裝用飛彈攻擊美軍在亞丁灣地區的基地，從而讓事態「徹底失控」。
11月26日，美軍「艾森豪」號航母打擊群穿過霍爾木茲海峽駛入波斯灣。
近日，多艘船只航行至紅海及附近水域時，遭到葉門胡塞武裝襲擊，多家國際航運企業陸續宣布暫停在紅海航行。
有分析人士認為，紅海是經蘇伊士運河運輸的必經之路，改道好望角不僅會大幅增加運輸成本，還會使運輸時間延長7至10天。若紅海安全危機威脅到阿拉伯海的航運，經濟代價還會更大，因為全球三分之一的海運石油要經阿拉伯海運輸。
圖源：視覺中國
