【來源：陜西都市快報】
延榆高鐵首榀箱梁成功預制
建設進入「快車道」
國慶假期，延榆高鐵站前工程11標榆林制梁場全線首榀箱梁順利澆築，標誌著延榆高鐵正式進入箱梁預制生產階段，延榆高鐵建設全面進入「快車道」。榆林制梁場作為延榆高鐵最大的一個制梁場，肩負著延榆高鐵總預制梁數的百分之七十的任務。
延榆高鐵自延安站引出，向北途經延安市寶塔區、延川縣，以及榆林市的清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區，最終到達榆林南站。新建路線全長238.8公裏，設計速度高達350公裏/小時。全線共設有延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。
延榆高鐵建成通車後，西安至榆林鐵路執行時間將由5小時縮短至2小時，將全面實作陜西「市市通高鐵」，對於改善陜北地區交通基礎設施條件，推動西部大開發形成新格局，助力革命老區經濟社會高品質發展具有重要意義。
此外
西十高鐵也迎來最新進展
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西嶺隧道是西十高鐵全線重點控制性工程，全長18083公尺，是西十高鐵（陜西段）第二特長隧道。洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖等多種型別，同時還存在斷層、湧水、低瓦斯等不良地質狀況，地質條件極為復雜，施工難度極大。在全體建設者的共同努力下，目前，隧道掘進開挖已完成總工程量的80%以上。
西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經商洛，最終到達湖北十堰。正線全長255.76公裏，其中湖北省境內86.36公裏，陜西省境內169.4公裏，設計時速350公裏。
西十高鐵開通後，西安至十堰將實作1小時內到達，西安至武漢的鐵路執行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
來源：起點新聞、央視新聞
編輯：蔣小羽
稽核：林應乾 林強
終審：惠小軍
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多地緊急公告：景區閉園！活動暫停！西安最新調整！
期待建成！
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