南都記者獲悉，近日，滴滴自動駕駛完成C輪2.98億美元融資，本輪融資由廣汽集團領投，滴滴參與。融資資金將用於加大自動駕駛技術的研發投入，加速推動首款Robotaxi量產車落地。
公開資料顯示，2016年，滴滴開始投入自動駕駛研發測試，是最早進入L4級自動駕駛領域的國內科技企業之一。2019年8月，滴滴自動駕駛整合滴滴平台資源和原有技術優勢，將旗下自動駕駛部門升級為公司「滴滴沃芽科技」，開啟獨立融資以謀求更高估值，並深入拓展與汽車上下遊產業鏈合作。
截至目前，滴滴自動駕駛已先後經歷五輪融資，其中廣汽集團曾參與2021年超3億美元的戰略融資。作為廣汽集團的資本營運和股權投融資平台，廣汽資本曾參與滴滴2023年10月的1.49億美元戰略融資。
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滴滴CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博曾表示，廣汽集團是汽車行業的領軍企業，也是全球新能源領域的領跑者，在全棧產業鏈上有著深厚的積累。廣汽集團的大力支持，將有助於滴滴自動駕駛加快構建開放、永續的共享出行網路。
南都記者曾報道，面向大規模無人化營運場景，此前，滴滴自動駕駛創新打造了第一個24小時自動駕駛自動運維中心慧桔港，全流程自動化率已達90%。近兩年，滴滴自動駕駛正攜手產業鏈上下遊的合作夥伴，推進自動駕駛規模化和商業化套用。例如，滴滴與小鵬汽車達成合作，小鵬汽車收購滴滴智慧汽車業務，並已於今年7月30日開始生產量產車輛Mona並向普通客戶銷售和交付。
今年以來，滴滴自動駕駛不斷提升核心技術能力。據了解，結合智慧化營運中心慧桔港，滴滴自動駕駛已在北京、廣州和上海示範區域內混合派單，連續安全營運超過1500天。今年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技已獲批工商執照，雙方將深度融合自動駕駛領先技術和新能源整車制造成熟經驗，於2025年推出首款量產L4車型。
張博稱，L4自動駕駛技術能大幅降低交通事故，顯著提升交通效率，是下一個十年人工智慧時代最重要的技術變革之一。自動駕駛的安全穩健發展，需要在AI、量產制造和營運網路三個層面實作關鍵突破和深度融合。廣汽集團和滴滴的戰略加持，進一步夯實了滴滴自動駕駛在這三大核心能力上的戰略布局。滴滴自動駕駛將繼續堅定技術投入，穩步推進自動駕駛技術套用。
近期，自動駕駛領域迎來融資和上市熱潮。自動駕駛公司小馬智行、文遠知行紛紛赴美IPO。知行汽車科技已在去年登陸港股，成為「港股自動駕駛第一股」。今年7月，定位為「推動自動駕駛技術商業化先行者」的如祺出行也登陸港股，一度被業內視為「Robotaxi第一股」。不過，由於自動駕駛行業技術叠代快、產品研發投入高，上述企業均仍然處於虧損狀態。如何在實作技術創新和商業化落地的同時，率先跑通盈利模型，成為自動駕駛行業企業需要面對的挑戰。
采寫：南都記者 傅曉羚
