近日，中國首條集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫於一體的「四高」特長公路隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道全線貫通，為下一步通車營運奠定了堅實基礎。
國道569曼德拉至大通公路是青海至甘肅河西走廊地區重要通道。祁連山2號隧道位於海拔3500公尺以上的青海省海北藏族自治州門源回族自治縣寧纏河谷，是曼大公路全線控制性工程。
隧道全長6044公尺，洞內圍巖地質極其復雜，穩定性極差，開挖後極易發生變形、塌方和突泥湧水，加之煤系地層的高瓦斯、高硫化氫有毒有害瓦斯，
被青海省交通運輸廳列為「頭號高風險工程」，也是青海省目前施工難度最大的公路隧道，由中國鐵建屬下的中鐵十六局承建。
高瓦斯隧道施工中的有害瓦斯檢測和安全措施至關重要，施工單位在洞內設定全自動有毒有害瓦斯監控系統，即時監控隧道內的有毒有害瓦斯濃度；洞內斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源，作業人員嚴禁攜帶火種進洞，並配備防靜電工作服、防毒面罩、自救器等「護身符」。嚴格執行先通風，再檢測、後作業的施工流程。隧道內安裝防爆型風機及阻燃型防靜電風管，確保洞內施工安全。
長大隧道普遍存在排煙困難，通風效率低、空氣汙濁、氣溫高等問題，尤其在高寒高原地區，如果通風不良，將造成工人缺氧導致安全事故。為解決通風難題，建設者在隧道中段1310公尺處設定通風豎井，豎井深214.83公尺，最大開挖直徑7.22公尺，凈空內徑5.40公尺，透過混合式通風，經豎井排出洞內的汙濁空氣，為作業人員創造了良好的隧道施工環境。
國道569曼德拉至大通公路全線建成通車後，將實作京藏高速與連霍高速國道主幹線在西部地區短距離快速連線，打通青海省省會西寧與甘肅省武威市的快速便捷通道，車程將由過去的8小時縮短為2.5小時，對拉動青海、甘肅、內蒙古、寧夏、陜西五省區的經濟發展和促進省市間的交流合作具有重要意義。#工程人#
