1月15日上午，隨著郵輪大煙囪的吊裝到位，備受關註的第二艘國產大型郵輪p509船（「愛達·花城號」）在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實作了全船貫通的裏程碑節點，全面轉入全船內裝工程、裝置、系統偵錯下半場。特別值得一提的是，從入塢總裝搭載到全船貫通， 僅用時不到9個月 ，較首制船 縮短了2個多月 ，建造速度比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業，標誌著中國船舶工業在初步掌握設計建造關鍵核心技術的同時，向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標又邁出了堅實的一步。
華夏國際郵輪有限公司戰略營運中心負責人肖瀚、愛達郵輪有限公司高級副總裁馬丁·彼得森、中船郵輪科技發展有限公司副總經理房泉、中船芬坎蒂尼郵輪產業發展公司總經理馬西米利亞諾·費瑞、義大利船級社駐廠經理馬庫斯·卡萊寧、中國船級社郵輪計畫經理伊亭、外高橋造船黨委書記、董事長、國產大型郵輪計畫總經理王琦、外高橋造船黨委委員、副總經理張偉、張啟鵬共同見證p509船全船貫通。儀式由外高橋造船黨委委員、副總經理、國產大型郵輪計畫總建造師周琦主持。
儀式上，與會人員共同觀看p509船全船貫通總結視訊。
王琦在致辭中對所有參與方及工程技術人員表示誠摯感謝。他指出，p509船全船貫通是公司認真貫徹落實習近平總書記重要指示批示和集團戰略部署，大力推進發展郵輪產業取得的又一次重要成果。外高橋造船始終肩扛推動海洋強國建設使命，踐行價值創造理念，全力推進p509船更高水平、更高效率、更高品質設計建造。公司將進一步與各方夥伴通力協作，堅持開放式合作、共贏式發展，深度賦能郵輪工程，安全高效、保質保量完成郵輪建造各大關鍵節點，確保第二艘國產大型郵輪按期完工交付。
硬幣焊接是郵輪全船貫通時舉行的一項傳統儀式，象征著平安、吉祥、好運。在儀式現場，浦東新區首席技師、搭載部焊接技師顧振強焊接硬幣。
隨著郵輪硬幣的焊接完畢，王琦宣布第二艘國產大型郵輪全船貫通儀式圓滿成功。
愛達郵輪駐廠船東、義大利船級社和中國船級社駐廠船檢、中船芬坎蒂尼郵輪產業發展公司、業界有關合作夥伴、媒體代表、外高橋造船郵輪計畫組和相關部門代表等共同見證p509船全船貫通。
01、 船型「尺碼」更大
較首制船，p50 9船總噸位增加了 0.64萬噸達14.19萬噸 ，總長增加 17.4公尺達341公尺 ，客房數量增加 19間達2144間 ，滿載遊客量 5232 人。該船還新增 2套 脫硫塔和選擇性催化還原（SCR）系統。為了滿足乘客更為豐富的生活和娛樂需求，p509船還配置高達16層的龐大上層建築，增加 更具體驗和樂趣的相關設施。
02、 建造效率更高
外高橋造船透過對首制船設計建造經驗的消化、吸收再創新，初步建立較為完備的郵輪建造工藝架構，持續構建郵輪復雜巨系統工程管理能力，關鍵是培育了一支技藝精湛的郵輪工程專業技術隊伍。在p509船塢內搭載過程中，外高橋造船實施包括大型總段移位、艙室材料總段封艙等新工法、建造策略、關鍵工藝 共106項 ，總段及船塢建造品質和效率顯著提升。如薄板線胎位周期縮短 40% ，設計改單下降 80.15% ，品質檢驗一次透過率達到 98.86% ，計畫總體進度實作過半，達到 54% 。尤其是，基於供應鏈國產化、剩余物資再利用、設計工藝最佳化以及計畫管理能力得到顯著提升。
03、 搭載精度更精
外高橋造船相繼攻克大型郵輪薄板分總段在雷射復合焊接、運輸吊裝、總組搭載等全過程品質精度的控制技術，成效顯著。所有搭載節點如期落實，全船 77個總段、42只分段 的吊裝任務，分段總段 一次到位率達100% ，有效支撐了船體結構的快速、精準總裝搭載。
04、 數位化管理能力更強
啟用全新客製的輕量化數位模型下現場平台，結合AR技術實作現場的視覺化檢驗；推廣套用移動端全三維電纜敷設技術，構建全面的DSP設計數據服務平台，顯著縮短設計與建造周期，整體效率實作了質的飛躍。同時達成生產設計建模與模型平衡的雙重任務，完整性建模類目細化至 210項 ，平衡場次累計超過千次，從移動端數據采集反饋到PC端數據整體管理，全面實作檢驗系統和完工管理無紙化即時線上聯動，為p509船高質高效建造保駕護航。
05、 安全管理更嚴
基於首制船建造經驗，p509船開展全過程安全風險辨識、全過程安全標準體系建設，打造國產大型郵輪建造安全管理體系。特別是對工藝工法更新叠代、相關工序前移等實施嚴格的安全管控，有效降低了安全風險。例如實作梯道總段安裝，滿足船塢階段應急和通道安全需求；陽台總段安裝，降低船塢高墜和物體打擊風險；各類舾裝施工前移，降低船塢階段明火作業安全風險等。截止目前，p509船已實作超500萬工時安全無事故的目標。
根據計劃，p509船將於今年4月底進行第一次塢內起浮，釋放全船殘余應力，首次測定重量重心等一系列關鍵工藝要素和技術指標；8月份主發電機動車；12月底背景舾裝工程基本結束；內裝工程進度達到70%。
外高橋造船表示，2025年公司將聚焦「夯實大型郵輪發展根基，提升民船海工盈利能力」的經營方針和「固標準，強精益」的管理主題，紮實推進民海郵標準融合及全流程設計、高效建造、供應鏈、工程試驗驗證等綜合能力提升，繼續發揚「勇於創新、敢於擔當、開放合作、拼搏奉獻」的郵輪精神，夯實郵輪產業發展根基，全力確保p509船2026年年底之前按時、安全、優質完工交付，為構建中國郵輪生態體系，助力中國郵輪經濟實作高品質發展作出應有的貢獻。
