南京市
南京都市圈經濟總量邁上5萬億台階。澎湃新聞（www.thepaper.cn）2月7日從南京都市圈建設辦公室獲悉，2023年成員城市共實作地區生產總值超51000億元，占全國的約4.0%。
圍繞提升南京都市圈經濟總量在全國的占比等，日前出版的【南京市經濟社會發展藍皮書】收錄相關文章，建議突出「同城化」導向，加快市場主體培育，擴大有效供給，刺激消費需求，鼓勵成員城市到南京建設科研飛地等，打造開放型創新平台，更大力度拓展協作廣度和深度。
南京都市圈跨蘇皖兩省，包含南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城8個設區市，以及常州下轄的溧陽、金壇兩個區縣。2021年2月，國家發改委批復【南京都市圈發展規劃】。
根據各地公開的數據，都市圈核心城市南京去年GDP達17421億元，其次是揚州（7423億元），5000億級城市有兩座，鎮江、淮安分別達5264億元和5015億元，隨後是安徽蕪湖（4741億元）、滁州（3782億元）、馬鞍山（2590）和宣城（1951億元）；溧陽市、金壇區分別為1550億元、1302億元。
去年南京都市圈規上工業增加值較快增長，8市2縣（區）中，9地的規上工業增加值增幅高於全國平均水平，7地投資增速快於全國。去年都市圈共實作社會消費品零售額19594.6億元，占全國約4.2%。
軌域上的都市圈正加快形成。2023年，滬寧沿江高鐵通車營運，南京都市圈鐵路營運裏程達2840公裏，其中，高速、快速鐵路裏程1600公裏，面積密度分別約為長三角和全國的1.3倍、5.6倍。繼2021年寧馬、寧滁（南京段）、寧揚城際鐵路三線開工後，2023年6月，寧滁城際（滁州段）開通營運。
日前出版的【南京市經濟社會發展藍皮書】收錄了南京都市圈稅收經濟發展研究課題組的【南京都市圈協同發展現狀研判與對策建議】，文章指出，都市圈各地經濟恢復態勢逐漸增強，但經濟總量占全國的比重增長不明顯，建議突出「同城化導向」，推動成員城市在重要領域展開協作。
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在基礎設施方面，要加快建設「一小時通勤圈、一日生活圈」，加快推進南京北站，寧揚、寧滁、寧馬3條市域（郊）鐵路，以及寧滁高速公路等建設。產業創新方面，要發揮比較優勢，構建「研發在中心、制造在周邊，鏈式配套、梯次布局」的互補體系。統一市場方面，要深化南京都市圈區域大市場建設，最佳化營商環境，打造更便捷高效的政務環境、利企惠民的市場環境和暢通便捷的要質環境。
文章還建議引導南京科創資源向都市圈各地放射線，鼓勵都市圈企業共享南京的科創載體、人才資源，到南京建設飛地研發中心、飛地孵化器，聯合打造有重要影響力的產業創新高地。「南京都市圈各地及城鄉差異較大，部份產業重疊，有效支撐不夠。」文章建議堅持差異化路徑，構建產業梯次結構，最佳化軟體資訊、新能源汽車、積體電路、生物醫藥等集群布局，減少重復建設和同質競爭。
文章認為，應把毗鄰區域作為深化都市圈建設的先導板塊，重點推動頂山一汊河、江寧一博望、浦口一南譙3個跨界示範區建設，爭取在產業計畫合作、社會協同治理、生態綠色發展等領域形成更多亮點。
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