12月20日，美團釋出了此前「防疲勞試點」的數據和結果。
美團表示，在四川、廣西、浙江等區域的防疲勞試點基礎上，今年11月開始，美團在華東區域開啟了新一輪試點。與此前相比，本次試點新增了「跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線」的新策略。
從本輪防疲勞試點的整體情況看，試點於11月12日在浙江湖州、麗水開始，於12月10日覆蓋浙江，於12月17日進一步覆蓋華東四省市（江浙滬閩）。
試點期間，四省市正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時。連續跑單觸發休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部份極端案例，99.82%的正常跑單騎手不受影響。
具體數據方面，試點期間各城市騎手每天平均跑單時間在5.18小時至6.22小時之間。12月17日-12月19日，因超長時間跑單觸發防疲勞機制，被強制下線休息的騎手夥伴，分別占當天有單騎手的0.14%、0.22%、0.19%，平均為0.18%。
此外，當天跑單時長滿八小時，觸發防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。具體分別為20.94%、23.31%、22.38%。
美團表示，在浙江試點期間（12月10日-12月13日），騎手客服接到「強制下線休息」的進線數量為20條，其中16條為咨詢具體規則，僅有2條明確反對，另有2條建議稱「休息提醒次數過多」。
美團釋出的調查數據顯示，在騎手反饋方面，大部份騎手在社交媒體及訪談中表達支持，主要認為強制休息的規則使得騎手的訂單和權益分配更加公平。安徽「獨臂騎手」常文亮（非試點區域）表示，「可能有一些人不接受，但是對百分之八九十的騎手比較適合，一些跑單王也是出於生活壓力大，但是平台出了限制，對他們的人身安全會好一些。」
也有騎手反對強制下線功能。有騎手進線客服反對「強制下線休息」，主要是基於個人收入考慮。社交媒體上有騎手反饋"換個平台跑"。一位浙江騎手（試點區域）表示，「強制下線就換個平台跑，又不止美團一家。」另一位江蘇騎手（試點區域） 表示，「我有勁沒地方使，我想跑單跑不了，我犯什麽錯了？我就算一天幹24小時，關你們什麽事啊？」
從上述數據與反饋看，本次防疲勞策略未影響正常騎手跑單獲得收入，同時，也可以防止極少部份騎手的極端連續跑單行為。
美團表示本輪試點的策略具體資訊為：單日即時累計有單時長大於等於8小時時，即時觸發「休息彈窗」強提醒，騎手若不進行休息，則定期觸發一次；當日即時累計有單時長大於等於12小時，且單日完單量大於10單時，強制下線休息，當天不再支持跑單。
（圖源：美團研究院）
此前，美團在四川、廣西、浙江已分別進行過測試，並進行過三次策略叠代，搜集相關騎手建議進行改進。
此外，美團宣布將在12月22日召開試點騎手懇談會，邀請試點區域的騎手代表、合作夥伴及專家、媒體，繼續深入探討未來建議，廣泛收集行業聲音。
(本文來自第一財經)
