臘月二十五，立春，山水之城重慶寒氣襲人。早上6點，25歲的暢毅陽快速洗漱和吃完早餐後，趕到盾構機控制室，與工友做好交接，開始掘進作業。
暢毅陽是中鐵十四局渝湘高鐵重慶長江隧道計畫的一名盾構機長。該隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段全線重點控制性工程，正線全長11942公尺，是長江上遊第一條高鐵穿江隧道，被譽為「萬裏長江高鐵第一隧」。其中，盾構段長3845公尺，采用一台開挖直徑12.66公尺的泥水平衡盾構機——「長江號」進行施工。
2月4日，暢毅陽（右）在重慶長江隧道計畫現場盾構機控制室作業。新華社記者王全超 攝
春節前夕，暢毅陽將和同在計畫上工作的愛人一起，自駕回陜西乾縣老家。這是小兩口結婚後的第一個春節。他們特意為雙方父母準備了臘肉、香腸、火鍋底料、辣子雞、冷吃兔等重慶特產。
即將踏上與家人團聚的歸程，暢毅陽十分開心，也充滿期待。「希望利用春節假期好好陪陪父母，節後又可以心無旁騖地投入到工作中。」暢毅陽說，新的一年，希望家人們都能健康喜樂，也希望自己的盾構機相關業務技能得到更大提升。
46歲的付雙喜和55歲的彭賢雲都來自湖北監利市，他們在計畫上負責盾構管片吊裝及隧道掘進所需物資運輸等工作。當被問到馬上就要回去與家人團聚是什麽心情時，兩位靦腆的中年男子笑得合不攏嘴。「無比開心，激動，一整年沒回家了，太想念父母、妻子和兒子。」付雙喜說，今年的收入比去年高一些，家人應該會很高興。
彭賢雲最掛念的則是自己的老伴和10歲的孫子，還分別為他們準備了衣服和平板電腦作為新年禮物。「新的一年，希望家人和工友們都健康平安，希望計畫效益更好，自己的收入也能更多一些。」彭賢雲說。
2月4日，中鐵十四局施工人員在重慶長江隧道計畫現場工作。新華社記者王全超 攝
有人懷著期待回家團圓，是因為有人帶著責任堅守崗位。
盾構經理吳君才向記者介紹，盾構機不同於一般的施工機械裝置，一旦開始掘進，就必須有人時刻盯控，停機時更要密切關註掌子面的穩定性，監控油脂壓力、泥水倉壓、空氣品質等各項參數指標，並對裝置進行維護，確保停機期間各系統的良好狀態。
為了保證春節期間盾構作業面的安全穩定，吳君才選擇了留守。
今年春節期間，中鐵十四局渝湘高鐵重慶長江隧道計畫部將有73人留守，其中包括管理人員17人、工人42人、後勤人員4人、保安10人。
計畫書記曾超介紹說，春節期間，計畫部將合理排班，組織留守員工開展泥水管路改造、盾構裝置維保等工作。另一方面，計畫部為堅守崗位的工人準備了家屬反向探親房，將向他們發放新春禮包，並組織年夜飯及文體等活動，努力讓堅守崗位的工友們也能感受到過年的溫馨。
2月4日，中鐵十四局施工人員在重慶長江隧道計畫現場工作。新華社記者王全超 攝
計畫一線工人陳小娃今年49歲，來自河南義馬市，也是堅守者中的一員。陳小娃坦言，自己也很想回家與家人團圓，但計畫也需要有人留守。「想到自己的堅守能讓更多工友回家過年，我也挺有成就感。」陳小娃說。
新的一年，陳小娃希望自己所在的隧道計畫能夠順利推進，希望父母身體健康、兒子找到稱心如意的工作。
「新的一年，希望在工友們的齊心協力下，隧道掘進更加順利，早日貫通！」春節期間也將堅守崗位的曾超說。（記者王全超）
