以合作共贏續寫「一帶一路」下一個「金色十年」

在第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇上，習近平主席指出，共建「一帶一路」走過了第一個蓬勃十年，正值風華正茂，務當昂揚奮進，奔向下一個金色十年。十年來，共建「一帶一路」倡議的實施，在促進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這「五通」方面取得了顯著成果。「一帶一路」倡議的推進，因應現實，破解發展難題。它既是中國經濟發展的必然結果，也提供了破解全球發展難題的中國方案。

從國內看，中國從20世紀90年代開始，經濟進入持續快速發展期。加入世貿組織後，中國企業在國際競爭的考驗中迅速成長，生產能力不斷提升。2010年，中國成為世界第一制造業大國，世界第二大經濟體。中國企業的超大規模的產能必然形成外溢，「一帶一路」倡議正好契合這種客觀需要，也契合了中國經濟新常態的要求，為新的經濟發展帶來了新的機會。同時，「一帶一路」倡議也在應對美國對華遏制方面發揮了積極作用。面對美國的圍堵，中國在歐亞大陸另辟新路，開辟了新的戰略方向，營造了有利的周邊環境。共建「21世紀海上絲綢之路」，是全球政治、貿易格局不斷變化形勢下，中國連線世界的新型貿易之路，其核心價值是通道價值和戰略安全。尤其在中國成為世界上第二大經濟體，全球政治經濟格局合縱連橫的背景下，「21世紀海上絲綢之路」的開辟和拓展無疑將大大增強中國的戰略安全。

構建人類命運共同體是新時代中國外交的總目標，「一帶一路」倡議是踐行人類命運共同體理念的平台。「一帶一路」倡議的紮實推進，有助於人類命運共同體理念的傳播和為更多國家理解和接受，也有助於深化世界對中國文化和中國文明的理解。

就世界而言，「一帶一路」倡議是中國獨自向世界提供的公共產品和國際合作平台，為世界經濟發展提供了新動力。世界銀行報告認為，「一帶一路」框架下的交通基礎設施計畫全面實施，並輔以配套改革措施，將有望使全球貿易額和全球收入分別增長6.2%和2.9%，並有力促進全球經濟增長。正如一位西方研究者所說，「一帶一路」建設在這個無法確定未來的世界裏，是一個強大的增長引擎。

此外，為開發中國家的現代化貢獻了中國方案。發展是解決一切問題的總鑰匙，經濟全球化為世界經濟發展提供了強大動力。特別是20世紀90年代後，經濟全球化快速發展，為人類社會發展進步作出重要貢獻。但是少數國家主導的經濟全球化，並沒有實作普遍普惠的發展，而是造成富者愈富、貧者愈貧，已開發國家和開發中國家以及已開發國家內部的貧富差距越來越大。很多開發中國家在經濟全球化中獲利甚微甚至喪失自主發展能力，難以進入現代化的軌域。個別國家大搞單邊主義、保護主義、霸權主義，經濟全球化行程遭遇逆流，世界經濟面臨衰退風險。全球經濟增長動能不足、全球經濟治理體系不完善、全球經濟發展失衡等問題，迫切需要解決；世界經濟發展由少數國家主導、經濟規則由少數國家掌控、發展成果被少數國家獨享的局面，必須得到改變。共建「一帶一路」倡議是既不同於老殖民主義、也不同於新殖民主義的新的方案，要解決非西方國家發展問題，為開發中國家提供現代化方案和途徑，這無疑是「一帶一路」倡議的世界意義。

「一帶一路」是行動派，不是清談館。著眼下一個「金色十年」，在「一帶一路」倡議框架內的合作中，我們應把握機遇，在與共建國家的貿易中應保證供應產品的品質，嚴把品質關，不能急功近利，利用「一帶一路」這個平台打造出中國自己的品牌，營造良好形象，保證產品的長久影響力和生命力。此外，由於世界發展的不確定性增大，在「一帶一路」倡議的推進過程中，要做好政治、經濟、政策法律法規、安全等各種風險評估和研判，保證投資安全。在推動共建「一帶一路」倡議的過程中，要註意把中國的經驗與當地的具體實際相結合。不僅要入鄉隨俗，也要入鄉問禁，了解當地的語言、文化、風俗習慣和法律法規等。

總之，未來十年，共建「一帶一路」仍要嚴格遵循「共商、共建、共享」原則，嚴格按市場主導，企業主體原則營運，遵循市場規律，並透過市場化運作模式來實作參與各方的利益訴求。註重社會效益和經濟效益的統一。只有合作共贏，才能辦成事、辦好事、辦大事，辦長久之事。