昨天在京舉行的2024雷軍年度演講中，小米集團董事長雷軍透露，今年全年小米將保障交付10萬台SU7汽車，沖刺交付12萬台目標。「這將是一個重新整理行業紀錄的奇跡。」他說。
雷軍回應了關於小米汽車未進行獨立融資的考慮。在小米宣布造車初期，還沒有任何產出與成果的情況下，就有人為小米汽車業務開價，估值100億美元。「因為造車的周期很長，如果我們拿了別人的錢，想法很難在長時間保持一致。而且在小米內部有大量的人才、技術，造車都可以直接用。」最終他們決定，造車由小米全資自己做，風險自擔。
在小米入局造車時，市場上的造車新勢力已經不少。「三年多前有很多朋友勸我說你們已經晚了，找家代工就可以了，千萬不要什麽事情都自己幹，但認真考慮以後我們下決心，絕對不要走捷徑。」雷軍解釋了小米汽車不代工、不靠收購的原因：小米手機早期創業的時候就是從模式創新開始，初期發展速度很快，但是根基不紮實，後來遇到了諸多挫折，「到今天為止我都覺得我們還在補課」。因此在投入造車後，在電機、大壓鑄集群、智慧駕駛、電池包等各個核心賽道，小米全部重點投入，從核心技術做起。
