前段時間,055型萬噸級驅逐艦鹹陽艦和052D型南寧艦,竟然在美國和澳洲的眼皮子底下,悄然駛向了萬那杜。原以為我們只是去補給一下,隨即開啟下一階段的任務,沒想到還邀請了萬那杜的領導人登上052D艦橋參觀,著實令人羨慕。借此機會,我們也能一窺052D艦橋的內部布局。本期視訊將根據萬那杜領導人參觀052D時傳回的照片,聊一聊052D艦橋的布置細節。
前幾天我們大致討論了一下,鹹陽艦和南寧艦是如何在美日的探測網路下,悄無聲息地抵達萬那杜的。關於這次停靠外國港口的行動,我駐萬那杜大使館對外聲明稱,此次僅是為戰艦補給,包括淡水、食品等生活物資以及航行所需的燃料。為表達對萬那杜允許戰艦進港停靠的感謝,我們特邀萬那杜的代理總理、代理副總理、代理內政部長和代理警察部隊司令登艦參觀,由我方駐萬那杜大使、艦隊指揮官及師級軍官陪同接待。
萬那杜的代表團應當是首先透過052D艦尾的直升機甲板登艦的。在艦艇的艙室內,精通書法的艦員在萬那杜總理面前書寫了「中瓦友誼,歷久彌新」八個大字,表達了中國與萬那杜之間長久的友誼。
從萬那杜總理觀看艦員書法表演的照片中,可以看到052D艦艙內部幹凈整潔,白色的LED燈光十分明亮,頭頂的線纜用鐵架規整歸攏,重要路線和通氣管道則單獨布置。這樣的設計不僅保持了艙內的整潔美觀,也方便了維修和損管。我認為,即便是有強迫癥的人,看到如此整潔的052D艦艙內部,也會感到非常舒適。
隨後,萬那杜總理一行人在我方艦員的引導下,來到052D南寧艦的前甲板,雙方共同手持剛完成的書法字畫,拍攝了一張大合影——這幅字畫預計將贈予萬那杜總理。接著,我們陪同萬那杜總理參觀了052D的通用垂直發射單元和130公釐艦炮,這裏正是「稚子問核」梗的出處。不過,那些大口徑垂發單元我們都封得嚴嚴實實,萬那杜總理自然也看不出什麽端倪。
他在參觀052D艦的航海艦橋時,反而透露了不少細節。透過視訊中的照片可以看到,052D的航海艦橋空間頗為寬敞,即便站了十幾個人也不顯得擁擠。這裏是裝備操艦航行裝置的操舵室,而萬那杜總理坐在艦長椅上,位置位於艦橋最前方,享有全艦最佳視野。艦長椅上方安裝了一塊顯示器,可以即時展示052D的航位、航行數據及戰術數據,便於艦長參考並下達作戰指令。
萬那杜總理自從坐上052D驅逐艦的艦長椅後,臉上的笑容就一直沒有消失,顯然心裏在盤算著,萬那杜什麽時候也能擁有一艘這樣的052D。不過,對於這個被列入聯合國最未開發國家名單的國家來說,要從我們手中引進這艘7000多噸的軍艦實屬不易。當然,如果萬那杜真心實意地與我們建立友好關系,並願意將港口開放供我們的艦船在遠洋航行中進行補給,我認為海軍贈送一艘054A護衛艦是完全可行的。至於052D,即便真的交給萬那杜,他們也很難負擔得起其營運成本,畢竟海軍建設是一項極其耗費資金的工程。
話說回來,隨行萬那杜的攝影師拍下了052D艦的電氣裝置控制終端,透過照片可以看到052D航海艦橋中央一整排的操作終端。在最右側的操作終端顯示面板上,清晰標註著「減搖鰭控制裝置」,並且下方印有「704研究所」字樣。我查了一下,這種減搖鰭是一種能夠透過產生與橫搖方向相反的「升力矩」來減小船體橫搖的裝置。艦船在大海中航行時需要保持平衡,否則即便艦員們再能抗暈,也會被這左右搖擺的艦船折騰得一日三餐全數吐出。而艦船的搖擺振幅與方向,通常會因不同角度的海浪沖擊而變化,產生左右擺動甚至前後起伏。然而,由於艦船的長度遠大於寬度,因此橫向捲動的搖晃通常比縱向的俯仰搖晃更為嚴重。
因此,在艦船設計思路中,優先考慮減少捲動搖晃,而非俯仰搖晃。減搖鰭便是一種能有效減小艦船捲動搖晃的設計手段,且隨著艦船航速的提升,減搖鰭的效果愈發顯著。在052D型艦船上,減搖鰭控制裝置的左下方位置設有全艦可視指揮通話器,而更左側則是052D的車鐘。車鐘手駐守在此,根據艦長指令操作車鐘,將命令傳遞給輪機部門的人員。
也就是說,駕駛船舶與駕駛汽車截然不同。開車時,可以透過右腳控制油門的力度來掌握車速;然而,船舶行駛需要駕駛員和輪機人員的密切配合。首先,操舵手將控制指令傳達給車鐘手,例如「前進一」,此時車鐘手便會將車鐘推到相應的位置。同時,輪機艙的輪機員根據受令車鐘的顯示接收指令並調節動力系統,從而控制全艦的行駛速度。
052D艦的左側車鐘為舵信,操舵手可透過轉動方向盤來改變艦船的航行方向。在舵信左側,設有三個戰術數據終端顯視器,用於將指揮中心的戰術資訊顯示在艦橋上,便於指揮員掌握戰術態勢。這一設計還考慮到若航海艦橋被炸毀或指揮中心遭受重創時,另一個完好的設施能夠及時接手全艦指揮,使得航海艦橋在必要時可以作為備用指揮所使用。
當然,能展示給外人看的內容都不算秘密,比如052D的航海艦橋,在海軍開放日時也可以讓大家上去看看。但最核心的CIC指揮中心,普通人是無法進入參觀的。即使在央視上看到的六個人圍桌而坐、似乎在作戰室裏「鬥地主」般的畫面,也都是經過精心安排的展示。即便是奉命公開,也會有所節制,不會完全曝光整個指揮中心,這也足以體現出指揮中心的重要性。
從當前透露出的052D內部細節,我能夠深切感受到海軍在艦船設計上的高度用心。距離上一代驅逐艦不過十年左右的時間,我們的設計水平已經不遜於美國海軍,怎能不讓那些見證海軍成長的軍迷們感慨萬千呢?
說實話,經過對海軍不到百年發展歷程的了解,局座忍不住落淚,我自己也很難抑制住眼中的淚水。海軍的發展確實不易,但即便面臨重重困難,它依然腳踏實地走到了今天,成為一個讓人仰望的強大存在。052D南寧艦和055鹹陽艦遠赴萬那杜補給,這樣的情況在未來不會是「個例」。隨著055萬噸大驅和052D數量的持續增加,海軍的戰艦數量將會穩步提升。到那時,僅僅到達美國西海岸顯然不夠,我認為東海岸的紐約也能去轉上一圈,表面上是友好存取,實際上則是讓那些外國人看看,外面的世界早已發生了變化,世界老大的地位是時候讓位了。
我期待福建艦的海試能夠順利進行,同時希望076的建造進度能夠再次加快。此外,殲35、空警600、殲15D等艦載機型號也能盡快實作量產並投入服役,以進一步提升海軍的戰鬥力。