上世紀八十年代，在冷戰最緊張的時期，蘇聯航母建造達到了頂峰。
世界被分成了兩大陣營。
美蘇兩個超級大國，在各個領域展開競爭，航母就是其中很重要的一環。
從六十年代末開始，蘇聯開始大力發展海軍。
他們先後建造了基輔級航母，一共有四艘：
基輔號、明斯克號、新羅西斯克號和巴庫號。
這些軍艦，雖然叫航空母艦。
但實際上更像是大號的巡洋艦， 因為它們的甲板太短，不能讓普通的戰鬥機起飛和降落，只能用來停放直升機。
這種設計，其實反映了當時蘇聯的實際情況。
蘇聯是一個陸地大國，造船技術比不上美國。
但是為了應對北約的威脅，必須要有能在遠洋作戰的大型軍艦。
基輔級航母，就是這樣的產物。
它既能攜帶直升機，進行反潛和偵察，又裝備了很多飛彈，可以打擊敵方的軍艦。
建造這樣的大型軍艦，對蘇聯來說是一個巨大的挑戰。
要知道， 一艘基輔級航母重量超過4萬噸。
需要很多的鋼材，還有各種先進的裝置。
在北方嚴寒的天氣下，工人們常年在船廠裏加班加點。
這讓蘇聯在短時間內，擁有了數量可觀的航母艦隊。
庫茲涅佐夫級
八十年代中期，蘇聯開始建造更大更先進的航空母艦。
也就是庫茲涅佐夫級。
這種航母和早期的基輔級不一樣，能讓真正的戰鬥機在上面起飛和降落。
當時，蘇聯計劃造五艘這樣的大船：
庫茲涅佐夫號、瓦良格號、烏裏揚諾夫斯克號、塞凡堡號和列寧格勒號。
這些航母有傾斜的飛行甲板，可以起降蘇-33這樣的大型戰鬥機。
這讓蘇聯海軍的實力，有了很大提升。
在尼古拉耶夫造船廠，工人們起早貪黑地幹活。
他們知道，這些航母對蘇聯有多重要。
每建成一艘， 不僅是海軍的勝利，也是整個國家的驕傲。
當戰鬥機，第一次從這些航母上起飛時，所有人都覺得蘇聯終於有了真正的航空母艦。
可是天有不測風雲。
1991年底，蘇聯解體了。
這些花了大價錢造的航母，突然成了燙手的山芋。
經過復雜的談判， 作為蘇聯的主要繼承國，俄羅斯最後只留下了庫茲涅佐夫號一艘。
它成了俄羅斯海軍的旗艦，也是俄羅斯僅有的一艘航母。
其他的航母命運，各不相同。
有的被拆了，有的賣給了別的國家。
更可惜的是，有些航母還沒造完就停工了。
它們就那樣躺在船塢裏，慢慢生銹，見證了一個大國的衰落。
基輔號和明斯克號漂洋過海，來到了中國。
在中國，它們告別了戰鬥，變成了人們休閑娛樂的場所。
基輔號，成了一座漂浮的主題公園；
而明斯克號，則化身為軍事博物館。
它們不再是戰爭工具，而是和平年代裏，讓人們了解歷史的視窗。
新羅西斯克號的結局，比較平淡。
這艘曾讓北約頗為忌憚的軍艦， 在蘇聯的最後時日裏，就已經結束現役。
後來，它被拆解成了廢鐵，可能已經重鑄成了建築用的鋼筋，或者是別的什麽生活用品。
巴庫號，則有了新的身份。
它被賣給了印度，改名叫維克拉馬蒂亞。
在印度海軍的精心維護下， 這艘老艦重獲新生，成為了印度海軍的主力艦艇。
最引人註目的，可能要數瓦良格號了。
它本是庫茲涅佐夫級的第二號艦，卻在建造中途趕上了蘇聯解體。
烏克蘭沒錢，也沒技術繼續建造它。
最後賣給了中國。
經過多年改造，它搖身一變，成了中國第一艘航空母艦遼寧號。
其他幾艘航母的命運，就沒那麽幸運了。
烏裏揚諾夫斯克號才建了一半就停工了，最後成了廢鐵。
塞凡堡號和列寧格勒號更慘。
連龍骨都沒來得及鋪就，就成了紙上的計劃。
在烏克蘭南部的尼古拉耶夫造船廠，至今還能看到一些未完工航母的殘骸。
和平年代裏，戰艦可以變成樂園。
可以為大眾服務，這或許就是歷史最大的和解。
一個國家的強大，不能只靠造軍艦。
經濟發展和老百姓的生活，才是根本。
她的「第二春」
1982年，那一個特殊的年代。
布里茲涅夫剛剛離世，安德羅波夫接掌蘇聯。
國家雖然已經顯露疲態，但在軍事領域依然雄心勃勃。
這艘巨艦，就是當時蘇聯國力的最好寫照：
既有不甘示弱的進取，也有力不從心的無奈。
船廠裏，起重機日夜不停地忙碌著。
焊工的火花，在深夜裏格外耀眼。
三年後的1985年，當這艘巨艦終於第一次接觸到波羅的海的海水時，所有人都屏住了呼吸。
她像一座移動的鋼鐵城市。
長達304.5公尺的飛行甲板，足以停放40多架各式飛機。
蘇-33戰鬥機是主要力量，卡-27反潛直升機則是耳目。
庫茲涅佐夫號的建成，標誌著蘇聯造船技術達到了一個新的高度。
但諷刺的是，就在這艘航母剛剛服役不久。
蘇聯，就轟然倒塌了。
1991年的寒冬， 當凱瑞姆林宮的蘇聯國旗降下時，庫茲涅佐夫號和海員們一樣，經歷著前所未有的迷茫。
在動蕩的日子裏，這艘大船成了俄羅斯最寶貴的遺產之一。
新世紀到來後，俄羅斯開始重整軍備。
庫茲涅佐夫號，也迎來了她的「第二春」。
在改裝車間裏，工人們換掉老舊的鍋爐，升級雷達系統，改善飛機起降裝置。
這些改造， 讓這艘經歷過風風雨雨的老艦，又煥發出了新生機。
現代化改造
2017年的秋天，當庫茲涅佐夫號緩緩駛回母港時，剛剛完成了在敘利亞的一次重要任務。
甲板上， 還殘留著戰機起降的痕跡，艦體上的油漆有些斑駁。
30多年服役，讓這位俄羅斯海軍老將顯得有些疲憊。
彼時的俄羅斯，正處在與西方對抗加劇的背景下。
為了保持海上力量，俄軍決定對這艘獨一無二的航母進行大修。
計劃很美好：
經過現代化改造後，這艘老艦將重獲新生，能再服役10到15年。
然而，命運似乎跟這艘經歷過蘇聯解體的老艦，開了個玩笑。
2018年深秋一個夜晚，停靠在莫耳曼斯克港的PD-50幹船塢突然進水。
眼看著這個蘇聯時代留下的大船塢，緩緩沈入了冰冷的海水中。
更糟的是， 一台大型起重機，在船塢沈沒時倒在了航母甲板上。
在這位老兵身上，又添了新傷。
這場事故， 讓原本就不富裕的維修預算雪上加霜。
工人們不得不另想辦法，把航母移到了別處繼續維修。
可是厄運還沒結束， 2019年寒冷的十二月，停在第35造船廠的航母突然起火。
濃煙從艦體裏冒出。
消防隊員們，不得不在刺骨的寒風中奮力滅火。
在這些接二連三的不幸中，普通的船廠工人依然在堅持。
他們換掉生銹的鋼板， 修補受損的電路，更換老化的裝置。
按照最新的計劃，到2024年，這艘飽經滄桑的航母將重返大海。
屆時，她會以煥然一新的面貌，繼續在波濤中劈波斬浪。
