首先，我們聊聊關於梟龍戰機的采購。也許大家有印象，早在2023年7月，很多國外媒體就已經開始報道伊拉克計劃進口12架梟龍戰機的各方面事宜。但是，最終，這一計畫並沒有落地。那麽，到底是怎麽回事呢？按照目前公布的各種訊息，伊拉克確實計劃從巴基史坦進口12架梟龍戰機，甚至已經選好了戰機的具體配置、戰機單價和售後服務等各方面工作。
距離簽署合約，只差臨門一腳的時候，采購梟龍的計劃，突然面臨了外部很大的壓力。最終，12架梟龍戰機的采購計劃，暫時擱置。請註意，僅僅是暫時擱置。因為按照5月12日，巴基史坦【國家報】的報道，在伊拉克存取期間，巴基史坦空軍參謀長馬歇爾·紮希爾·艾哈邁德·巴巴爾和伊拉克國防部長在巴格達簽署了一項具有裏程碑意義的防務合作協定。
巴基史坦將向伊拉克空軍提供12架MF-17「超級穆沙克」初級教練機和12架梟龍Block 3「雷霆」戰鬥機，合約總金額18億美元。如果這次伊拉克進口梟龍戰機的計劃能夠成功落地、交付，那麽，伊拉克會成為梟龍戰機的第5個國外使用者。那麽，伊拉克空軍為何要進口梟龍戰機呢？
我們看一下伊拉克空軍的主要戰機，目前，伊拉克空軍裝備了34架F16IQ戰機、19架蘇25強擊機。此外，還有一定數量的教練機。換而言之，34架F16戰機屬於伊拉克空軍的主力機型。從戰機數量來說，並不能滿足伊拉克的作戰需要，畢竟，只有34架。伊拉克的面積並不小，戰備巡邏和日常訓練的壓力很大。
此外，34架F16IQ戰機的效能，讓伊拉克非常不滿。34架F16IQ戰機是美國在F-16C/D的Block50、Block52標準上，進一步「閹割」減配而來的。具體來說，無法使用AIM-120中距彈，只能使用近距格鬥彈。對於當代戰機來說，無法使用中距彈非常要命。即便是中國殲8系列戰機中的後期幾個型號，也陸續具備了發射霹靂12中距彈的能力。
近年來，伊拉克與美國的親密程度，已經大大下降。F16IQ戰機所需的各種零部件和配套器材、裝備，根本得不到保障。早在2022年12月，伊拉克當地媒體就報道，國內的F16戰機，基本上處於「半閑置」狀態，因為相當一部份戰機缺乏零部件或者各種裝置。
因此，對於伊拉克空軍來說，需要采購其他戰機，接替上述F16 戰機。最重要的一點，新采購的戰機需要擺脫美式戰機的框架束縛，換而言之，不能再從美國進口戰機。否則，又是一個「新坑」。既然不能進口美式戰機，那麽，就只剩下了法式、俄式和中式戰機。
按照國外媒體的報道，2023年5月，伊拉克與法國簽署了采購合約。以32億美元價格，從法國采購14架飆風戰機，以石油形式支付。不得不說，從法國進口飆風戰機，確實沒有太大的問題。飆風戰機屬於價效比最高的四代半戰機之一，已經出口到了一系列的國家。但是，飆風戰機的單價偏貴，伊拉克也只能進口14架，根本無法全面替換34架F16IQ戰機。
除了美式和法式戰機之外，伊拉克還可以選擇俄式和中式戰機。但是，近年來，俄式戰機的風評不佳，例如蘇35戰機被埃及空軍退貨。2022年以來，俄羅斯自顧不暇。如果伊拉克從俄羅斯進口戰機，在短時間內，肯定無法交貨。除非，伊拉克從其他國家手裏搶單，接盤那批被退貨的蘇35戰機。結合各方面的實際情況，伊拉克不會從俄羅斯進口戰機。
排除其他體系的戰機之外，伊拉克也只能選擇中式戰機。具體來說，要麽殲10C，要麽梟龍Block3型。伊拉克需要考慮各個方面的關系，如果直接從中國進口殲10C戰機，可能會過分刺激美國，引發一系列的連鎖反應。所以說，梟龍Block3型戰機最符合伊拉克的實際需要。
首先，梟龍Block3型戰機的價效比很高，單價比較便宜，伊拉克能夠接受。第二，中國已經把梟龍戰機的生產線，移交給了巴基史坦，大部份生產工作由巴基史坦完成。相控陣雷達、發動機和其他關鍵零部件，由中國負責提供。其他零部件和組裝工作，在巴基史坦國內完成。伊拉克與巴基史坦，都是穆斯林國家，從巴基史坦進口戰機，各方面關系都好談，能夠繞開各方面的問題。
目前，梟龍戰機已經出口到了緬甸、奈及利亞、亞塞拜然等國家。梟龍雖然屬於輕型戰機，但掛載能力非常強，擁有9個外掛點。在巴基史坦公布的視訊中，梟龍Block3型戰機翼尖各帶一枚PL-5E近距格鬥彈，兩側機翼采用了復合掛架方式，掛載了4枚SD-10A中距彈。
同時，兩個機翼內側重掛點，各自掛載了1枚衛星制導滑翔炸彈。上機腹左側掛載了1具800升副油箱，右側掛載了1具電子對抗吊艙。對於中小國家來說，梟龍戰機已經能夠滿足實際需要。對於伊拉克空軍來說，預計飆風、梟龍兩種戰機，會逐步接替美式FA16IQ戰機。
關於中國各種主力戰機發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
