中國傳出兩款六代機的訊息，立刻在國際間引起了一陣騷動，尤其是曾經在空中優勢上無人能敵的美國。盡管美國空軍部長肯德爾表示，美國仍有時間追趕中國，但不少分析認為， 美國在六代機計畫上追趕中國幾乎不可能。
【中國六代機】
首先，自從五代機 F-35 問世以來，美國在其後繼者的定義和需求上，就顯得有些混亂。 沒有統一的技術標準和戰術理念，研發思路自然也是條條大路通羅馬，結果卻可能一事無成。 相比之下，中國的戰略顯得更加明確，目標準確且堅定，在計畫推進上占盡先機。
當然，財政壓力也讓美國捉襟見肘。 若想打造這樣一款尖端戰機，巨額的研發費用不可避免。在單機造價預計高達 3 億美元的情況下，美國面臨著財政赤字不斷擴大的難題。加上其他重要國防計畫也在爭奪這些有限的財源，六代機計劃被迫放緩就不難理解了。
【五角大廈】
時間，向來是制勝的法寶。而現在， 美國在六代機的時間表上，已經被遠遠甩在了後面。 即便在 2025 年可以將預算透過，但繁復的流程和國會內部的爭吵都有可能成為 " 拖後腿 " 的因素。而此時，中國的六代機已經揚帆起航，差距愈發清晰。
而談到預算，我們不得不再提及美國全球部署的特殊性。 龐大的部署網路意味著不同區域對戰機的需求各異，這種需求上的錯綜復雜，使得一個統一滿足所有需求的六代機誕生困難重重。 反觀中國，集中精力攻克重點難題，步伐更為迅速。
【美國六代機計畫 NGAD 】
不僅如此， 技術風險也是橫亙在六代機研發道路上的巨大障礙。 盡管飛行技術愈發成熟，但要實作無人駕駛、融合新型復合材料和先進傳感器等技術，無疑如同解開一道道科技密碼。此外，人工智慧在輔助決策中的套用，還伴隨倫理難題和國際責任的探討。
同時， 美國航空工業近年來在創新能力上略顯乏力，人才流失與技術突破能力下降直接影響到了六代機的發展。 與之形成鮮明對比的是，中國正在以強勁的動力在技術創新的賽道上奮勇爭先。
【中國六代機】
最終，這些問題如蛛網般緊密交織，使得美國在六代機方面追趕中國成為一項艱巨的任務， 甚至有可能是無法完成的任務。 這不僅僅是個別計畫的落後，而是整個力量格局的改變。
毫無疑問，過去的美國憑借在技術領域的無敵優勢，奠定了其軍事霸權的基礎。但如今這種優勢正在縮小， 隨之而來的或許是其長久以來的軍事霸主地位的動搖。 而這場關於六代機的較量，僅僅是冰山一角。
