引言
「哥哥走的時候，那時他只有17歲，我清楚地記得那天他是光著膀子跑去參軍的。沒想到這一去，我就再也沒見過他。」
在同采訪工作人員說起孫生祿，作為孫生祿妹妹的86歲老人孫淑雲，眼裏閃著淚花。
2018年，孫淑雲老人在工作人員陪同下，第一次來到了中國航空博物館。
在博物館，孫淑雲老人看到了曾經哥哥孫生祿犧牲時，駕駛過的同款米格-15戰機。
手輕輕撫摸著戰機，這位頭發花白，年過古稀的老人孫淑雲，不禁留下眼淚……
時間流轉……讓我們回到曾經那個血與火的年代，來認識這位英雄人物――孫生祿。
孫生祿：實戰中的成長
1950年10月19日，在美國「咄咄逼人」的情況下。黨中央決定，對以美國為首的聯合國軍進行反擊。由此，浩浩蕩蕩的誌願軍隊伍，於19日跨過鴨綠江奔赴北韓前線，抗美援朝戰爭爆發。
面對美國這個世界最強大的國家，這註定是一場艱苦異常的戰鬥……戰鬥一開始，美軍的強大的軍事優勢就展露無遺。
美軍利用壓倒性的制空優勢，頻繁出動大量轟炸機，戰鬥機對中朝地面部隊、軍事設施、軍需儲備、交通要道和補給線進行轟炸和摧毀。給中朝軍隊戰鬥帶來了前所未有的幹擾和困難。
往往被切斷補給線的誌願軍，經常忍饑挨餓同敵人進行殊死搏鬥。實在餓得沒辦法，樹皮、草根、甚至犧牲戰友身上帶血的食物也拿來吃……
為了打擊美軍囂張的氣焰，黨中央決定派剛成立不久的中國空軍，組建誌願軍空軍支援北韓戰場。
1951年，剛剛從航空學校畢業沒多久，時年23歲的孫生祿，就參加了誌願軍空軍，奔赴了北韓的天空。當時，孫生祿任誌願軍空軍第3師9團1大隊中隊長，大隊長是王海。
而當時，1大隊包括隊長王海在內，都是些剛從航空學校畢業沒多久的「新兵」飛行員，其飛行時間普遍都只有幾百個小時。
而當時的美國飛行員，很多都是歷經二戰，與日本和德國空戰中幸存的老練飛行員。其作戰經驗和飛行時長，普遍都在上千小時乃至數千小時，更不乏很多「雙料」、「三料」王牌精英飛行員。
雖然有蘇聯提供先進戰機米格-15，但是能否對抗同樣具有先進戰機，而且數量、作戰素質都占據優勢的美國空軍，大家心裏都沒有底。
但他們都明白，國家有難，他們不上叫誰上。
入朝同美國空軍作戰，和其他戰友一樣，第一次的戰鬥孫生祿要說是不緊張，那是假話。
雖然有過專門的訓練，但是到了真正上戰場時，孫生祿才發現完全不是那麽回事，面對呼嘯而來敵機，孫生祿完全不知道要怎麽去打，只得不斷的駕駛飛機躲避攻擊和周旋。
不過隨著參與作戰的次數增加，孫生祿和戰友們的配合開始熟練了起來，也逐漸適應了這種氛圍，身體的緊張慢慢被鬥誌取代。
從最初的纏鬥驅逐變成了實質性的進攻，並且研究出了整套的進攻方案。最讓美軍頭疼的就是「機對機」。
一次纏鬥中，孫生祿氣急之下，加大油門就機頭對著敵機直面沖過去，離敵機是越來越近，孫生祿卻並沒有任何減速的意思。
美軍飛行員看到這種完全是自殺式地打法，蒙圈的同時只得急轉避開。在這個節骨眼上，由於敵機的逆轉，順勢就變成了機尾被孫生祿機頭咬住的局面。抓住這個時機，孫生祿立馬開火，機炮準確命中目標，敵機冒著黑煙就栽了下去。
接下來，拿定了美軍飛行員怕死的弱點，孫生祿和戰友們時常上演這種悍不畏死的手段，逼得美軍飛機轉向並伺機擊落。
戰場上的實質性磨練，讓孫生祿和戰友們的配合越發的嫻熟，飛行技術越發的高超。在對付美軍飛機的時候逐漸遊刃有余，1大隊取得的戰果也越來越豐盛。
沒有幾個月，1大隊就成了誌願軍空軍中的「王牌戰隊」，年輕的隊員們沒有哪個是沒有戰功的，最少都有一架敵機命喪其手。戰後統計，大隊長王海更是以擊落9架的成績傲視整個誌願空軍。
血染長空
1952年12月2日到5日這三天，是新上任的美國總統艾森豪親自來到北韓戰場視察的時間。
也就是在2號這天，似乎是為了給新總統一個「見面禮」，美軍空軍出動2批F86戰機，意圖掩護轟炸機轟炸清川江以南地區。為挫敗美軍陰謀，中隊長王海立刻率領12架戰機和2、3大隊一起迎敵。
戰機呼嘯長空，很快孫生祿和戰友們就達到了作戰空域，對出現在右側的敵機展開殲滅。
由於2、3大隊指揮出現紕漏，導致美軍飛機抓住空檔猛攻這兩個大隊。見形勢不妙，王海讓孫生祿帶兩架戰機支援3大隊，自己則帶著僚機支援2大隊。
豈料這個節骨眼，突然4架敵機從雲層竄出，向王海機隊快速偷襲而去。美軍這些舉動被孫生祿看在眼裏，他明白指揮機的重要性，迅速轉向對著4架敵機沖去，並瘋狂開火，將4架敵機編隊給打散了。
化解了王海危機的孫生祿，立刻追上尾隨3大隊的敵機，再次開火。看到後背受到攻擊，美機群意圖俯沖躲避，不過慌不擇路的情況下，孫生祿瞅準時機，先後攔截住其中2架敵機，並一一將其擊落。
這天的戰鬥，已成功堵截而收場，接連幹掉2架敵機的孫生祿，心裏也是異常的高興。不過返回途中，孫生祿遭遇了2架敵機，飛機被擊傷，只得迫降在了友鄰機場。
迫降成功後，隨後趕來的人看到孫生祿的飛機直接驚呆了：整個飛機布滿多達37個彈孔，天線被打斷，渦輪片也打壞，子彈擦痕更是隨處可見……實難想象他遭遇了什麽，又是怎麽回來的。
第二天，中午飯都還沒吃，警報聲又響了起來，1大隊再次起飛迎戰。不過當時隊長王海考慮孫生祿才剛從友鄰機場趕回來，根本沒好好休息，於是打算讓他留下不去參加這次行動。
「我又沒有生病，再說你人員又少，多個人多份力量。」
聽到王海不讓他去，孫生祿這樣反駁到。於是才剛歸隊沒多久的孫生祿，再次駕機起飛了。
這次，美軍來的飛機包括F84、F86共有40多架。1大隊剛與敵機遭遇後，雙方就爆發出了猛烈的攻勢，戰鬥迅速就進入了白熱化。
交戰當中，孫生祿咬住了其中一架敵機，敵機迅速俯沖意圖擺脫。孫生祿推下機頭，跟隨敵機直接從萬米高空壓下到千米程度，並成功釘選。
就在他準備開火時，兩架救援的敵機從他左側沖來並開火，子彈擦過座艙都火花四濺。孫生祿全然不顧，對著下放的敵機開火後，猛地垂直拉升向上沖去，而兩架敵機則緊緊地追了上來。
在孫生祿正打算加速甩開這兩架敵機時，敵人老套的偷襲再次出現，4架敵機又從右後方竄出，向王海機隊尾部飛去打算偷襲，情況很危急。
這個時候的孫生祿，再不管後面2架追來的敵機，迎著偷襲而來的4架敵機就沖了上去，成功阻撓了4架敵機。
4架敵機看到偷襲被阻，惱羞成怒之下，與先前追擊孫生祿的2架敵機，一同對孫生祿進行圍堵並猛烈開火。
這個時候的孫生祿，早就將生死置之度外，駕駛著戰機對敵機群是上下翻滾，橫沖直撞，無所畏懼的與敵周旋戰鬥。整個戰鬥，他一共牽制了10架敵機。
但奈何寡不敵眾，孫生祿所駕駛的戰機在敵人的包圍猛攻下嚴重受損，孫生祿只覺得飛機已經不聽使喚，難以操控，並且已經開始冒煙起火，機身劇烈搖擺。
湛藍的天空之下，孫生祿最終做了一個讓戰友們潸然落淚的舉動。他用盡最後力氣，拉升戰機，帶著熊熊烈火和滿腔憤怒，徑直撞向了敵人機群……
犧牲那年，孫生祿年僅24歲。24歲，一個風華正茂、花一般的年紀。而他選擇了為他祖國戰鬥至最後一刻。用年僅24歲的生命，譜寫了一曲不朽的英雄贊歌！
「雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……」
熟悉的歌聲依然飄蕩，而孫生祿，卻再也聽不到後來勝利的歌聲回蕩祖國大地。
整個抗美援朝期間，有36萬誌願軍戰士，同孫生祿一樣，為了祖國埋骨他鄉。
曾經，蘇聯教官曾問過誌願軍飛行員這樣一個問題：米格-15最多能裝配多少發彈藥？而他得到的回答是201發。
教官聽完，上前指責說到：怎麽是201發，只能裝配200發。這麽簡單常識性的技術指標都回答錯，怎麽和美軍打仗！
誌願軍空軍的回答錯了嗎？
孫生祿已經用行動給了回答！
1951年赴朝作戰到1952年年底犧牲期間，孫生祿一共擊落敵機6架，擊傷敵機一架，同戰友們給予美帝國侵略者最沈重打擊。
孫生祿犧牲的同月，北韓人民軍及誌願軍空軍授予孫生祿「空軍英雄」和「一級戰鬥英雄」稱號，以此表彰其在抗美援朝所做的巨大貢獻。
