年末將至，中國軍工喜訊頻傳。四川艦下水，新型六代機疑似首飛，空警-3000也傳出試飛訊息，各種新裝備接連亮相，場面相當熱鬧。感覺五角大廈這幾天肯定忙壞了。
中航沈陽所看來得加把勁了，無偵-9「神雕」無人預警機的飛行畫面就這麽輕易地出現在網上。
六代機疑似現身，美國立馬慌了神，這無疑給了他們沈重打擊。緊接著，無偵-9試飛的照片流出，那造型像個門框，直接讓美國徹底沒招。更絕的是，成飛和沈飛幾乎同時試飛後，B-21的制造商諾斯羅普·格魯曼公司立刻改口，硬說是B-21才是全球第一款六代機。
靈活的身形招來不少議論和嘲笑，更出乎意料的是，很快出現了專門偵察隱身飛機的無偵-9「神雕」。這意味著2015年10月立項的B-21，從一開始就沒秘密可言。
無偵-9「神雕」露面最早可追溯到2015年前後，估計2012到2013年就已立項。它那獨特的雙體設計十分罕見，所以當年的一舉一動都備受關註。2018年，新聞報道稱它換裝了推力超過9噸的渦扇-19發動機，這意味著更強勁的載荷和航程能力。此後訊息就很少了。
「神雕」隱身太深，保密級別高。近年來國產戰機頻出，自然蓋過了它的風頭。
外國媒體一直很關註「神雕」。今年十月，商業衛星拍到貴州某機場，停著一架黃灰相間的「神雕」，這很可能意味著它已經加入空軍，並且可能是我們第一款反隱身預警無人機。
「神雕」龐然大物，身長25公尺，雙翼展開竟達50公尺，和波音737差不多大，比美國「全球鷹」大了近一倍。「全球鷹」才13公尺長，翼展36公尺呢。「神雕」飛行高度可達兩萬米，甚至更高，能到兩萬五千米。續航時間說法不一，有人說是24小時，也有人說是35小時。速度嘛，最高能到0.8馬赫。它的起飛重量在15到20噸之間。
這級別，絕對不是戰術無人機，雙體設計塞滿雷達傳感器，高空持久飛行，全方位反隱身預警，據說能發現五百公裏外的F-22。
神雕雷達型別眾說紛紜，外國媒體有的說是米波雷達，有的說是X波段或超高/特高頻雷達，但都能有效探測隱形飛機。
神雕在兩萬到兩萬五千米高空持續飛行二十四小時，甚至更久，這意味著它能輕松發現F-22、B-21等隱身戰機，美軍第五代戰機的優勢將蕩然無存，和三四代機無異。
「神雕」不僅能預警隱身戰機，它龐大的身軀和強勁的載荷能力，還能搭載先進的數位相控陣雷達，探測範圍直達900公裏，遠勝美制E-2D和E-3，對地掃描能力一流，自然也能發現隱身戰機。 它甚至還能加裝被動雷達，透過接收電磁波來捕捉目標，紅外搜尋與跟蹤系統也能在遠處釘選隱身機的發動機熱量或機身溫度差異。
解放軍反隱身技術深耕多年，已掌握超乎想象的探測和釘選能力。「神雕」大型無人機運用這些技術不足為奇，甚至，這無人機本身，可能才是真正令人驚嘆之處。目前已知的方法只是冰山一角。
無人機很厲害，但咱們中國軍工，肯定也要搞有人機。據說西飛最近試飛了新型大型預警機，用的是運-20改的，這要是真的，解放軍預警防空系統就更完善了。
大型預警機靠無人預警機探路，就像五代機帶無人僚機一樣。小型無人機負責前方偵察，大型預警機在遠處指揮，兩者透過衛星或數據鏈聯系。無人機在指定區域巡邏，收集資訊傳回大型預警機，由它分析研判。這樣一來，效果遠超單獨作戰。
大型預警機是重要目標，很容易被擊落。損失的不僅是昂貴的飛機和裝置，更是寶貴的技術人員。這套體系能有效降低這類損失，避免人員和裝備的巨大損失，可謂得不償失。
六代機發現敵方五代隱身機後，立刻出擊，憑借代差優勢將其摧毀。不僅B-21這種笨重的轟炸機，就連F-22和F-35都難以幸免，全軍覆沒。
