前 言
如今航母已經成為了衡量一個國家軍事力量的核心標準。
而它的航行速度直接關系到應對突發事件的效率和能力，所以經常有人拿各國航母作對比。
最具代表性的三個國家是美國、法國以及中國，其中，美國航母一天能跑1350km，法國932km，那麽，中國的航母一天能跑多遠呢？
美 國
2017年7月22日，美國福特號航母正式服役，這一天萬眾矚目。
作為美國最新航母，福特號代表了美國航母的巔峰，同時也是集美國軍事科技最新成果於一身的航母，可以說福特號的出現讓世界看到了世界級航母應該是什麽樣的。
而且為了建造福特號，美國花費了130億美元，這一筆巨款也讓福特號成為世界上最貴的航母，讓其他國家都望塵莫及。
此外，福特號還是美軍最大的核子動力航母，它以「尼米茲級」航母為基礎，進行了一系列的改良和新加工。
首先看配置，福特號上配置了75架F-35型隱身戰機，大大提高了航母的作戰能力。
然後還引入了大量新技術，包括電磁彈射及阻攔系統、新型核子反應爐、先進武器升降機等，其中電磁彈射系統是革命性的進步。
和傳統的蒸汽彈射系統相比，電磁彈射系統的優勢非常多，最明顯的是彈射時間縮短，傳統的蒸汽彈射需要長時間的預熱，但電磁彈射不需要，15分鐘就可以準備好。
而且蒸汽彈射系統對艦載機的支持範圍有限，電磁彈射則擴大了這一範圍，可以更好的配合艦載機工作。
同時電磁彈射系統成本也沒有那麽高，可靠性也非常的高，所以電磁彈射的出現改變世界航母的建造趨勢。
再看動力系統，福特號上用的是A1B反應爐，這個新升級的反應爐可以讓爐心產生的能力更高，效率也達到最大。
動力系統的優秀帶來的就是航速的增加，福特號每小時最大航速是30節，30節航速大約為55.6公裏，也就說福特號每小時可以跑55.6公裏，一天也就是1335公裏左右。
雖然這看著並沒有多麽快，但對於航母來說，這個速度已經非常快了。
乍一看美國擁有這麽牛的航母是不是很羨慕，其實不用，因為福特號的小毛病是真的多，動不動就是故障，2017年交付海軍之前福特號的武器升降機就出現故障。
好不容易交付，到了2018年5月時推進系統又出現了問題，不得不得返廠維修，就連電磁彈射也會在發射一定數量後出現問題。
種種問題的出現不得不讓人懷疑，福特號到底行不行？
不過從2023年5月的訊息來看，福特號現在已經把問題都修理好了，福特號也已經開始自己的工作了。
那說完了福特號，看看法國的航母航速又如何。
法 國
戴高樂航母是法國海軍現役唯一一艘核子動力航母，也是現在世界上唯一一艘非美國海軍隸下的核子動力航母。
所謂核子動力航母就是以核子反應爐為動力裝置的航母，這種航母主要是以艦載機為主的，依靠核子動力航母，艦載機就不需要機場、燃料等資源。
因此核子動力航母是非常厲害的航母，也是非常恐怖的存在。
不過既然使用核子動力，那麽航母的動力系統就直接和核子反應爐掛鉤，戴高利航母使用的是K15壓水式反應爐，這個反應爐和法國凱旋級彈道飛彈和先聽的反應爐一樣，但也有一個明顯的缺點，就是提供的能量不足，從而導致動力不足。
動力不足航行的速度就不快，戴高樂航母每分鐘航速只有25節，但法國對此卻不認同，他們堅稱戴高樂航母有27節。
不過27節的航速也屬於非常慢的航速了，一小時大約能跑932公裏，和福特號比起來速度就落後了一大截。
不過雖然速度慢，但戴高樂的實力卻不容小覷，不然北約也不會在2024年4月11日借走戴高樂航母的指揮權。
而這也是法國第一次把戴高樂航母的指揮權借出去，所以法國也很慌張，就要求北約在行動中如有必要就必須歸還指揮權。
中 國
中國最新的福建艦航母雖然不是核子動力航母，但它的效能一點都不比核子動力航母差，上面說過福特號電磁彈射是革命性的，美國還因此自鳴得意認為自己的航母可以領先世界起碼十幾年。
可事實上，福特號得到電磁彈射系統非常的糟糕，發射200多次後就會出現一次故障，根本不能連續發射，這在作戰中簡直就是開玩笑。
就這樣的水準哪怕美國領先，別的國家航母也都有一戰的機會，更別說中國的福建艦僅僅在福特號服役五年後就帶著電磁彈射亮相，讓美國震驚又慌張的不行。
而且福建艦上配置的額電磁彈射系統比福特號好太多了，就沒有出現過故障，連續擊打能力非常強，再加上雷達和排水系統。
整個福建艦的效能要比美國有的核子動力航母還要優秀，同時福建艦的航速也是每小時30節，這個和福特號一樣。
不過山東艦就不一樣了，山東艦的航速是每小時31節，每小時大約能跑57.4公裏，一天就能跑1377.6公裏，比福特號要快一些。
所以即便中國的航母都是普通航母，美國卻依然忌憚中國，因為中國做的就是把普通航母研究到極致，讓普通航母的效能最大化的展現出來，甚至還能在某些方面超越核子動力航母。
也沒有美國那種動不動就跑來跑去的愛好，對中國來說核子動力航母真的沒有那麽的重要，不過這比並不代表技術上就不研究了，畢竟知己知彼百戰百勝。
所以哪怕不研發，核子動力航母中國也一定會去鉆研的。
參考文獻：
新華社客戶端：2024年4月23日「數十年磨一「艦」，還是難堪重任？」
