「塔材、絕緣子準備完畢，起飛！」日前，伴隨著尖銳的轟鳴聲，在雲南省玉溪市500千伏寧州變電站門口，兩架多載無人機如同展翅的雄鷹，「牽手」裝載著塔材，從華寧縣大總多村羊槽林山的山腳，兩三分鐘後便穿越茂密的樹林，將300公斤塔材運送到山頂目的地。
本次「雙翼齊飛」的多旋翼電動無人機，是南方電網雲南電網公司與聯特（福建）智慧裝備有限公司共同自主研發的最新款電力運輸多載無人機，這種多載運輸無人機單架額定載荷230公斤，但由於雲南是高原地區，有效載荷會降低到額定載荷的70%-90%左右，而要吊裝的塔材又達到了300公斤，為確保飛行運輸作業可行，同時兼顧作業安全與效率，現場采用電力多載運輸無人機雙機聯吊的作業方式運輸塔材，這也是國內首次電力工程的創新套用。
「這種200公斤級多旋翼無人機以電力為動力來源，能有效滿足短距離、高落差、多頻次作業需求，單架無人機每天可開展飛行150架次，連續作業8個小時。」雲南電網公司規劃建設研究中心技術經濟研究室高級經理王方敏介紹，本次作業的成功開展，突破了單架無人機載荷的「天花板」，為未來實作三機聯吊、四機聯吊奠定了基礎，實作了電網領域工地運輸作業方式的變革。
雲南高山峽谷眾多，整體地貌以高山、丘陵和峽谷為主，地勢起伏和海拔懸殊較大。全省輸配電路線裏程將近40萬千米，70%以上架設在高山大嶺、江河溪谷間。正是這樣的地形，讓輸電路線施工材料運輸成為難題。
「面對如此復雜的地形地貌，以前山裏沒路的地方，都是依靠人扛馬馱。像這次吊裝作業，地表距離有2000多米，但直線距離只有300公尺，用無人機可以把運送時間從原本的兩三個小時，壓縮到兩三分鐘。」王方敏說。
自2022年開始將多載無人機套用於電力建設過程中，雲南電網公司結合不同海拔、不同復雜地形條件，對20余款多載無人機機型進行場景測試和效能驗證，並規模化運用於電網建設領域，目前套用範圍已覆蓋昆明、玉溪、文山、楚雄、麗江等10個州市，累計起降1萬多架次，運輸重量超過1000噸，減少林木砍伐500立方米以上。
「多載無人機在雲南的廣泛套用為未來架空輸電路線建設的工程設計、機械化施工等進行了有益探索，為打造電力領域低空經濟生態體系建設作出了示範，也為今後在更大範圍推廣使用多載無人機所需定額標準的制定提供了堅實的技術支撐。」南方電網能源發展研究院三級領軍專業技術專家張繼鋼表示。
下一步，雲南電網公司將持續創新電網建設作業方式，爭取實作多載無人機+直升機的聯合飛行運輸等更多高新技術的突破，有效服務雲南低空經濟發展。
雲南網記者段曉瑞通訊員陳波李琛代薇鄢培
