菲律賓灰溜溜地逃跑了！根據中國海警局新聞發言人劉德軍9月15日訊息，當地時間9月14日下午2時許，菲律賓海岸防衛隊非法滯留在仙賓礁的9701號海警船「泰瑞薩·馬格巴努亞」號（BRP Teresa Magbanua）啟動主機，灰溜溜地離開了仙賓礁潟湖。
其實，早在中國海警局公布這一訊息之前，在「泰瑞薩·馬格巴努亞」號剛剛準備跑路之際，很多一直在關註仙賓礁動向的軍迷們在「船舶自動辨識系統」（AIS）上立刻發現了這一細節，很快大家都在船訊網上觀察9701號海警船的動向。在中國海警局公布這一訊息的時刻，「馬格巴努亞」號已經悄悄地回到了巴拉望島上菲海警部隊主要基地公主港。
「泰瑞薩·馬格巴努亞」號的AIS訊號
隨著菲律賓的9701號海警船撤離仙賓礁，返回港口，毫無疑問地證明：
第一，菲律賓海警在今年4月17日試圖透過派出海警船到仙賓礁潟湖坐灘、妄圖復制仁愛礁模式來對仙賓礁實施實控的企圖，已經徹底宣告失敗；
第二，中國海警部隊是此次仙賓礁鬥爭的勝利者，而且勝利似乎比我們想象中的來的要快的多，大伊凡月初的時候還說要做好長期鬥爭的準備呢，結果菲律賓長期鬥爭只堅持了半個月就堅持不下去了。
這裏，我們要向英勇的中國海警部隊致敬。
菲律賓為什麽跑了
菲律賓就這麽跑路了，細節呢？還好，9月15日和16日，菲律賓媒體披露了不少仙賓礁對峙事件期間，發生在「泰瑞薩·馬格巴努亞」號上的故事，也有菲律賓媒體在該船返回公主港後，跟蹤拍攝了一些照片。從這些照片和細節來看，我們可以一窺在這艘菲律賓海警船上到底發生了什麽：
菲方公布的返港後的照片
首先，是「泰瑞薩·馬格巴努亞」號返回公主港後，彈板剛一搭上，先上船的不是別人，居然是菲律賓的醫護人員。頭兩名菲律賓海警居然是被擔架擡下來的，後面還跟著幾個垂頭喪氣、一臉萎靡的菲律賓海警，岸邊兩輛救護車正在待命。這幾個菲海警都打著吊針，不是在補液就是在輸抗生素……顯然，菲律賓在這艘海警船上，小日子過的不太好。
隨後，菲律賓媒體又挖掘出了更多的細節，我們也從中勾勒出了菲律賓為何會灰溜溜地逃離仙賓礁。按照菲律賓媒體和菲海警部隊的說法，菲律賓之所以跑路，最大的因素是——沒吃的沒喝的了。
由於中國海警部隊一直在對菲律賓的運補進行幹擾，蹲在仙賓礁的菲律賓們不得不一再縮減食品定量，先是將每天三餐減少到兩餐，後來又從兩餐減少到一餐……菲律賓的「猴子」們一個個餓的嘰嘰嘰叫，其實要大伊凡說，「猴子」還要吃什麽飯，「猴子」吃點香蕉不就完了麽。
視訊顯示船員只能靠喝雨水維持
吃的不夠也就算了，但是喝的不夠問題就大條了。相比船上的食品，9701號海警船上的飲用水消耗的速度顯然更快，很快就鬧出了水荒。根據菲海警部隊的說法，9701號海警船鬧到最後，船上連一點水都沒有了，菲律賓們只能靠收集雨水和空調水聊以度日。
不用說，既然都喝到雨水空調水了，那證明生活用水肯定也是沒了。你想，在南沙群島這接近40度的高溫下，在船上洗不了澡，甚至連廁所都沖不了，全船的味道究竟有多酸爽？你就自個兒想去吧。
缺吃少喝，而且大伊凡嚴重懷疑菲律賓喝雨水和空調水的時候根本沒有過濾，結果導致海警船上很快爆發了疫情。據說，大量船員都發生了嚴重的腹瀉，直接拉到脫水的那種……這一看，就是因為亂喝臟水喝壞了肚子。
此外，還有人發生了風濕性關節炎，大概是在潮濕的環境下呆了太長的時間所致。「泰瑞薩·馬格巴努亞」號此時已傷兵滿營，滿船都是病號，已經很難再繼續堅持下去了。
最後，菲律賓海警部門還說，由於8月31日「泰瑞薩·馬格巴努亞」號和中國海警船在仙賓礁發生的擦撞，導致船體被撞出了一個大洞，後來船員們緊急用船木將大洞臨時堵上了。但堵上顯然不是個事兒，一旦遭遇風暴，這海水必然倒灌，海水一倒灌就不知道「泰瑞薩·馬格巴努亞」號還能堅持多久了。
不過大伊凡覺得這純屬托辭，從之前菲律賓海警公布的照片來看，所謂的「泰瑞薩·馬格巴努亞」號上面的大缺口，看起來其實也沒有多大，也就不到一米見方的樣子，而且這缺口並不在水線左右，要高出水線好幾米來，結果菲律賓海警連這都堅持不下去？
「泰瑞薩·馬格巴努亞」號的修補程式
至於別的因素，比如中菲之間的外交談判和斡旋什麽的，菲海警部門發言人都矢口否認了，表示「絕對沒有外交方面的因素」。簡而言之，就是兩個字：認慫！承認自己在仙賓礁的鬥爭中，玩不過中國海警部隊。
如何看待仙賓礁事件
都到了這一步，結合菲律賓海警的表態，我們還能說什麽呢？
從戰術上來說，中國海警部隊在仙賓礁采取的策略是正確的，那就是不管你菲律賓海警怎麽作死，我就牢牢地卡住你的運補路線，不讓你往船上運輸補給。以「泰瑞薩·馬格巴努亞」號的情況來分析，我們在9月初的文章中剛提過，菲律賓在今年4月把9701號海警船弄到仙賓礁之後，在5月和7月先後安排過兩次運補。
這證明了，菲律賓海警船的正常自持時間也就是30到60天之間，只要能確保你超出了自持時間，依然沒有得到補給，那就等你自亂陣腳好了，要麽你最後就「喝尿」去，要麽就給我老老實實地撤離。
菲律賓媒體開始向中國潑臟水了，稱因為中國的封鎖導致船員脫水——你跑到別人家不走，還想著讓人家管你飯嗎？
所以，中國海警部隊選擇的後勤戰術是完全準確的。事實上，在7月菲律賓海警對「泰瑞薩·馬格巴努亞」號實施了最後一次運補之後，根據現有資料顯示，除了在8月28日安排過一架菲律賓海警的p45小型直升機進行過一次「不算成功」的空投補給、其中有一部份物資還被丟進了海裏被中國海警撿走了……其余的補給任務全部失敗了。
從7月到9月大概正好是兩個月時間，已經超過了菲海警船所能允許的自持時間，所以，也難怪菲律賓海警部隊的海警船最後確實是堅持不住了。
同時，中國海警部隊的戰場情報工作也做的非常好。根據大伊凡的了解，咱們用了一些非常新的手段來展開戰場情報收集工作，工作手段之新、工作效率之高，都遠遠超出了大伊凡的預料。相比之下，菲律賓海警部隊的行動相比我們來說存在嚴重代差。
當然，菲律賓海警部隊的情報工作也是有美國海軍來幫忙的，在菲律賓海警部隊對仙賓礁運補期間，美國海軍多次出動P-8A反潛機到場，就是給菲律賓提供情報支持的。但我們還是那句話，在絕對的力量優勢面前，你玩這些花活是沒什麽用的，我們實際上是用總體實力壓倒了菲律賓海警部隊。
而從菲律賓海警部隊的戰鬥力上來說，我們也確實沒法對菲律賓海警部隊的戰鬥力高看太多。畢竟，盡管菲律賓海警部隊將自己在「泰瑞薩·馬格巴努亞」上的遭遇給說的淒慘無比，跟「神鬼奇航」一樣。但實際上，咱們仔細看一看，要是克服的話也不是完全不能克服的：
比如菲海警部隊說自己的船上被中國海警給撞了個大洞，那中國海警船上不也一樣被你菲律賓海警給撞出了一個凹坑嘛，中國海警都能堅守現地絕不後退，你菲律賓海警部隊怎麽就扛不住了？
船員收集船上的空調冷凝水
又比如菲律賓海警部隊說船上的水不夠喝，喝雨水和空調水喝了拉肚子，那你菲律賓海警部隊難道就沒一點常識，船上就沒提前準備一點兒凈水藥片，先把水收集起來用分級過濾的方法過濾了加上凈水藥片再喝？菲律賓海警部隊到底有沒有點兒基本的生存常識？
再比如菲律賓海警居然連諸如胃病、關節炎都能拿出來說事兒了，說得好像海上的鹽霧和濕氣只侵蝕菲律賓，對中國海警部隊沒有影響一樣……
所以說，菲律賓之所以最後堅持不下去只能跑路，說破大天就是一個字——菜！菲律賓太菜了，沒有別的什麽原因。
不過，也正因為如此，才更反襯出了中國海警部隊堅定的意誌和強大的戰鬥力。事實證明，中國海警部隊不愧為保衛祖國主權和領土完整的堅強衛士，正是因為他們在南海上的勇敢戰鬥，保衛了我們神聖的南沙島礁，我們必須要向這些勇士們致敬！
同時，更為重要的是，隨著仙賓礁的問題得到解決，那麽另外一個島礁仁愛礁，問題已經迅速凸顯出來。「仙賓礁模式」能否用於仁愛礁，能不能把菲律賓那艘老破美國坦克登陸艦給趕走，徹底解決菲律賓奪占的仁愛礁問題，打破菲律賓妄想搞仁愛礁模式的迷夢，我們將拭目以待。
