最近，央視公布了一段僅七秒的視訊，盡管極短，卻在國際間引起了巨大震動。這段視訊雖短，展示的每一個細節卻都極具分量，引起了廣泛的網路和專家級的分析討論。
視訊中特別提到的是JF-22超高速風洞，這個設施剛於今年六月完成驗收，此次視訊泄露的測試畫面幾乎證實了這個風洞已經正式投入使用。
JF-22作為全球最先進的風洞之一，能在短短130毫秒內，透過爆轟驅動技術，創造出高達30馬赫的超高速飛行環境。顯然，只有高超音速飛行器才有資格在此風洞中測試。如果設計基礎速度無法達到20-30馬赫，根本無法使用該風洞。
在全球範圍內，能達到此速度的飛行器極為稀少，除了俄羅斯的先鋒滑翔飛行器外，美國也只有速度達到10多馬赫的飛行器。
現在讓我們來解析這次七秒視訊中公開的實驗性飛行器模型到底代表了什麽。
首先，從氣動外形來看，這個飛行器采用了倒T型氣動舵面，這種結構並不常見於中國現有的高超音速武器。當前中國高超音速武器大多采用錐形乘波體或密切錐乘波體設計，主要用於近地面滑翔攻擊。顯然，這次的新氣動外形設計是為了研發一種無黏性乘波體飛行器。
這種飛行器的設計主要是為了減少黏性效應對飛行效能的負面影響，從而大幅減少乘波體表面的摩擦阻力，實作在最大升阻比和最小阻力系數之間的最優平衡。
根據美國空氣動力學家安德森和鮑爾卡特的研究，無黏性乘波體理論上能夠達到25馬赫的超高速。
雖然這個設計概念在理論上很簡單，且中美俄都有相應的研究，但技術實作的難度卻非常高。這也是為什麽全球在研發高超音速飛彈時，大多數還是傾向於使用傳統的錐形乘波體設計。
這次中國研發的高超音速武器目標速度超過25馬赫，因此才符合在JF-22超高速風洞中進行測試的資格。同時，這種倒T型氣動舵面設計顯著增大了飛行器的啟動面積，有助於提升航程，實作環球飛行。
基於這些資訊，我們可以推測，這款飛行器的飛行距離和速度都將遠超過中國現有的DF-17飛彈。
從這兩點分析，如果重點放在速度上，DF-17雖是中國戰術打擊力量中的佼佼者，但由於采用了傳統錐形乘波體，其戰略打擊能力有限。而這款采用新型無黏性乘波體彈頭的飛行器將可能成為中國高超音速戰略打擊力量的一部份，與東風-17飛彈形成戰略和戰術上的互補。
如果重點考慮航程，這款飛行器有可能是中國未來的亞軌域空間飛行器，或者是空地運輸飛船的原型。前者能在亞軌域進行長時間的飛行停留，後者則可能用於支持太空探索，提升中國空間站和防護隕石網路的建設效率。
盡管有猜測它可能用於搭載東風-17飛彈進行亞軌域發射，實作全球範圍內一小時內的打擊能力，但無論其最終用途如何，這段視訊的釋出無疑證明了JF-22風洞的實際戰略價值，這也表明中國在高超音速飛行器開發領域的領先地位，遠超美國。
