根據鳳凰衛視的最新報道，福建艦的關鍵效能數據已被公開，顯示其日常艦載機出動次數可以達到160次，極限情況下甚至能夠達到270次。相較之下，美國的尼米茲級航母日常出動次數為120次，極限情況下為220次。福建艦的出動能力較「尼米茲」級提升了33%，甚至超過了美國最新的「福特」級航母的理想效能。
艦載機是決定航母戰鬥力的關鍵因素。在20世紀初，當戰列艦還在海上稱霸時，一種全新的搭載飛機的戰艦悄然崛起。這類艦船在第二次世界大戰中彰顯了其戰略意義，如珍珠港的空襲、珊瑚海海戰和決戰中途島等。隨後，全球的海軍強國紛紛加速發展航空母艦，這種被稱為「海上霸主」的新型戰艦逐漸成為現代海軍的核心。
航母主要透過搭載的艦載機進行作戰，常常作為海上行動的基地。一支航母戰鬥群通常包括一艘或多艘航母及其護航的巡洋艦、驅逐艦、護衛艦和潛艇，執行各種海上戰鬥任務。艦載機，即在航母或其他軍艦上基地化的海軍飛機，承擔了廣泛的任務，包括攻擊、預警、偵察、巡邏、護航等，是奪取和保持制空權與制海權的關鍵。
自從1941至1945年間，美國在短短五年內迅速建造了155艘航母，盡管當時的航母采用的是較為簡單的木質甲板。美國的這種航母建造能力使其航母成為全球海洋霸權的核心。
盡管美國「福特」級航母也采用了電磁彈射系統，其理論出動能力為每日300次以上，但實際效能受限於技術問題，未能達到預期標準。美國國會的一份報告指出，福特級航母的電磁彈射每272次執行就可能發生一次故障，遠未達到預期的4000次故障周期。
面對福建艦的進步，一些美國專家表達了批評意見，認為中國海軍的整體水平仍然落後於美國海軍。美國的一位地緣政治戰略專家Peter Zeihan甚至聲稱，福建艦至少需要十到二十年時間才能達到上世紀70年代美國航母的水平，且他批評中國航母未采用核子動力系統。
然而，福建艦的技術實力和效能已經受到關註，表明中國在開發遠洋海基空中力量方面已經邁出了重要步伐。雖然福建艦還在驗證新技術，但它的發展標誌著中國海軍現代化和遠洋作戰能力的增強。
