翻看中國的近代史，我們發現這個東方巨龍長期遭受著西方列強的殖民侵略。
究其緣由，不過是由於彼時的清政府在科技發展上還未崛起。
盡管新中國成立後經歷了幾次戰爭，我們仍舊依賴戰士們用鮮血和生命捍衛來的和平幸福的生活，面對著許多強國所擁有的強大現代武器裝置。
中國的科研人員為了紀念戰場上英勇的烈士們，銘記那段屈辱的歷史，從而激發自身動力，刻苦研究，發明創造了許多高科技裝置，用以捍衛如今強大繁榮的祖國。
這些黑科技中，有些甚至是被美國蒙騙過去的。
先進美國裝置？
早些年的中國軍工，在面對比我們強大得多的外來國家時，盡管面臨著巨大的壓力，但仍然奮起直追。
在軍迷們中間一直流傳著兩句名言：「我們的部隊患上了火力不足恐懼癥」，「摸著鷹醬過河了」。
這兩句話充分表明了中國軍隊對先進武器的極度渴求以及中國軍工在創立之初不得不向美國這樣的已開發國家學習寶貴經驗的現實。
美國方面當然不會袖手旁觀，眼睜睜地看著中國的國防力量日益強大。
因此，它們提出了各種借口，試圖讓我們選擇錯誤的發展道路，或者設立一些看起來很難完成的目標。
他們的目標很明確，就是希望中國軍工與國外技術之間的差距越拉越大。
而那個看起來很難完成的目標，必然提及了世界首款五代戰機F-22。
這款美國先進戰機剛出現時，讓所有的軍迷們都目瞪口呆，因為它的各項參數都非常出色。
中國的眾多軍迷們被迫想盡一切辦法來應對它，以至於後來發生了一個驚心動魄的「八換一」事件。
我們暫時不討論這個問題，但當時讓所有人都意想不到的是，這款戰機的關鍵參數竟然是美國虛報的！
當時F-22的升力參數為2.0，當時的美國靠著這個參數在全世界炫耀武力，因為許多國家都無法獲得如此先進的技術。
中國的科研人員們面對這個參數時，陷入了困境，只能從氣動布局方面著手改良。
正是這種氣動布局，使中國第一款隱形戰機殲-20達到了理想的參數，我們現在對鴨翼布局早已司空見慣。
令人驚訝的是，直到後來人們才發現，F-22的升力參數遠未達到美國宣傳的水平，甚至還不如以前蘇聯的蘇-27。
美國在其他方面也使用了虛假數據，網上一直在流傳這樣一個故事：一位中國科研人員因為美國公布的艦艇鋼材指標過於誇張而深受啟發。
他所研究出的參數達到了美國公布數據的80%，已遠超對方，這位老人卻表示中國在美國面前撒謊，這真是費解。
因此付出巨大努力，但遺憾的是直到退休也未能研發出這種指標的鋼材，最後才得知，美國公布的指標竟然虛偽不實。
這僅僅是美國在參數上的「忽悠」，還有另一方面，美國試圖透過一個他們認為無法實作的計畫，引導中國走向一條錯誤的道路。
然而，令所有人意外的是，中國的科研人員真的成功打造出了雙脈沖飛彈。
高不可攀？
實際上，早在2012年，中國的相關研究部門就收到了關於雙脈沖發動機的研究計畫，然而當時他們所面臨的問題是前所未有的。
鑒於國內在這方面基礎十分薄弱，但又能怎麽辦呢？如果不嘗試，就永遠不會有技術積累。
他們在整個研發過程中，不斷最佳化每日任務，逐步完善研究方案。
後來終於傳來了好訊息，航天科工技術集團某型號發動機試車成功的訊息，這讓該研究所成為國內第一個掌握這一技術的機構。
那麽，這款發動機究竟有何魔力？其實，這需要從反坦克飛彈的需求談起。
為了追求更大的推力，飛彈的點火方式必須進行全面修改，這種方式的改變將會對許多方面產生深遠影響。
然而，顯而易見的好處是，首先就是大幅減輕了發動機的重量。
在突破這項技術後，中國飛彈技術取得了飛速發展。
歸根結底，這一切都源於最初美國提出的「一小時打遍全球」說法，這種說法可能讓許多人感到震驚。
這樣的難度，即便放到今天，仍有許多國家無法實作大規模生產，其中包括中國嗎？
毫無疑問，答案是否定的。
兩個月前，中國剛剛試射了一枚洲際彈道飛彈，這充分展示了中國目前的軍工實力。
另一方面，先進的空空飛彈已裝載在中國的戰機上，這枚飛彈在幾年前首次亮相時，便引發了輿論的廣泛關註。
外界普遍認為，掛在殲-10C腹部的飛彈就是傳聞已久的霹靂-15型飛彈。
此外，人們認為這枚長度不到4公尺的飛彈就是殲-20的超視距空空飛彈。
已經正式服役於中國軍隊。
更令人大跌眼鏡的是，這款飛彈的尾部沒有發現明顯的向量推力控制系統，這與之前的霹靂-10截然不同。
這款飛彈並未配備此前沖壓發動機所需的進氣口，那麽它的發動機是什麽樣的呢？
這引發外界猜測，中國的這款飛彈很可能采用了火箭發動機作為動力來源。
結語。
如今的中國無需再如幾十年前般，用士兵的寶貴生命去硬拼對手的鋼鐵洪流。
我們已經擁有了眾多高科技裝置，比如可在俄烏沖突中頻頻露面的無人機，以及能隨軍犬一同作戰的機器狗。
這一切成就的取得，都離不開中國科研人員的辛勤付出。
