在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於中國戰機發展的歷史，例如殲7、殲16、殲20等型號。今天，我們聊聊解放軍部隊的殲11系列戰機。殲11BG戰機是殲11家族中的最新改進型號，那麽，與美國FA18E/F戰機對比，到底屬於什麽水平呢？不得不說，殲11BG戰機的各方面效能，已經非常接近四代半戰機的標準。今天，我們就聊聊這個問題。
最近，央視播放的一部紀錄片【奮飛向戰的海空獵手】，首次披露我軍戰鬥機與美國戰鬥機的對峙場面。按照機組人員介紹，中國兩架殲11BSH（海軍航空兵部隊），在南海遭遇了四架 FA18戰鬥機的挑釁，FA18戰鬥機同時進行射控釘選。我們的飛行員已經做好了犧牲的準備，沒有退縮，也沒有任何恐懼，表現出了應有的勇氣和決心，終於把FA18成功驅逐。
雖然新聞報道中，沒有報道是哪國的FA18戰機。但是，以FA18戰機的作戰半徑和航程來看，能夠在中國南海地區活動，只有美國海軍航母上的FA18系列艦載機。FA18系列艦載機是美國在80年代發展的艦載戰鬥攻擊機，屬於標準的四代機。21世紀初期，F14系列艦載機退休之後，FA18系列戰機成為了美國海軍艦載機家族的絕對主力。
由於從80年代延續至今，FA18系列戰機，陸續發展出了A、B、C、D、E、F等一系列發展型號。其中，FA18E/F戰機屬於進入21世紀之後發展的最新改進型，根據生產批次不同，又分為了Block2、Block3等型號。從FA18E/F戰機的綜合效能來看，基本上達到了四代半戰機的水平。尤其是安裝了APG-79有源相控陣雷達，加上AIM-120C、AIM-9X先進中距離、短程空空飛彈，優勢明顯。
其實，FA18E/F與之前的各個型號相比，改進非常大。機體比FA18C/D大了20%，最大航程增加了41%，滯空時間增加了50%左右。隨著體積的大振幅增加，最大起飛重量增加了6噸多，達到了29.9噸，幾乎接近30噸的標準。請註意，中國的殲15戰機，最大起飛重量32.5噸。FA18E/F戰機，並不比殲15艦載機少了多少。
目前，美國總計裝備了800多架FA18系列戰機。其中，前期型號大約200架左右，正在陸續退休，FA18E/F戰機合計600多架。現階段，屬於美國海軍航母艦載機的絕對主力。在央視紀錄片中，中國殲11BSH戰機遭遇的4架FA18戰機，基本上肯定是FA18E/F戰機。
認真的說，單純從兩種戰機的效能對比，不考慮其他軍兵種和裝備投入的情況下，殲11BSH戰機與FA18E/F戰機之間，確實存在一定的技術代差。殲11系列戰機中，除了殲11BG之外，其他型號基本上都是標準四代機的水平。與四代半戰機對比，存在很明顯的技術差距。因為，殲11系列戰機的升級改進工作，需要進一步加快。
接下來，我們聊聊殲11系列戰機復雜的發展脈絡。80年代末期，中蘇關系正常化以後，為了進一步提高解放軍的空戰實力，全面提升現代化水平，中國從蘇聯訂購了蘇27戰機。1991年，蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了這一合約，並且開始逐步向中國交付蘇27戰機。
解放軍部隊對於蘇27戰機的效能，還是比較滿意的。在整個90年代，中國分三批從俄羅斯進口了70多架蘇27系列戰機，以蘇27SK/蘇27UBK為主。依靠進口戰機並不是長久之計，因為解放軍海軍航空兵和空軍的規模龐大，需要大量的戰機。進口戰機並不能完全解決問題，同時，進口戰機在關鍵時刻，非常容易被「卡脖子。」
經過3年的艱難談判之後，1996年12月，中國與俄羅斯簽署了協定。中國航空工業第一集團屬下的沈飛，在15年時間內，制造200架蘇27戰機。其中，第一批蘇27的機體，全部由阿穆爾河畔共青城飛機生產聯合體提供，以後批次的機體，逐步過渡到由中國自主制造，由俄羅斯提供全部200架飛機所需的發動機、雷達及電子裝置、機載武器。
1998年，中國國內組裝的蘇27戰機下線，並在1999年交付解放軍空軍部隊。中國國產的蘇27戰機，被命名為殲11A戰機。在90年代末期、21世紀初期，殲11A戰機屬於解放軍最先進的戰機。請註意，中國生產的殲11A，基本上就是蘇27的國產版，基本上沒有太大的改變。
中國對於殲11A的效能並不滿意，因為，蘇聯在電子系統、雷達等方面，一直屬於短板。例如殲11A戰機，還在使用原版的俄羅斯「倒卡神器。」利用生產殲11A戰機的時間，中國一步步吃透了蘇27戰機的各種技術。進入21世紀以後，中國決定在殲11A戰機的基礎上，對各個方面進行全面改進和升級。不過，這一計畫並不在與俄羅斯合作的協定中。
最終，殲11A戰機根本沒有生產200架，僅僅生產了100余架。21世紀初期，在殲11A戰機的基礎上，中國對機載雷達、航電系統進行了全面更換。同時，機體框架也進行了調整，例如在機翼蒙皮、垂尾、平尾等關鍵位置，都使用了復合材料。使用了1474型脈沖都卜勒射控雷達，能夠同時攻擊2個目標。采用了玻璃化座艙，雙桿操縱、綜合航電和復合導航定位系統。
由於采用了大量復合材料和新工藝，新型號戰機的全重，比殲11A戰機少了1.5噸。全新型號被命名為殲11B戰機，在2007年，開始大批次生產。從2007年開始生產，到2015年停產，中國殲11B家族戰機合計生產了320多架，裝備到了解放軍空軍和海軍航空兵部隊。2015年左右，中國的殲11戰機家族，全面停產。因為全新的殲16家族，已經基本定型。
2016年之後，開始了大批次生產。其實，在殲11B戰機之後，中國還陸續推出了一系列衍生型號。其中，最重要的型號就是殲11C、殲11D。不過，殲11C計畫在後來單獨發展，成為了殲15戰機家族。殲11D戰機屬於標準的四代半單座戰機，由於各方面因素的相互疊加。最終，殲11D戰機沒有批次生產，進行了技術保留。
最近幾年，面對周邊各國的四代半戰機和四代戰機改進型，殲11B系列戰機出現了效能不足、有心無力的情況。殲11B戰機的雷達、飛彈等各方面裝備，基本上采用了21世紀初期的各種技術。例如與FA18E/F戰機對比，殲11系列戰機，即便是殲11B也存在明顯的技術差距。
對進入服役中期的艦艇、戰機，進行現代化升級，屬於各國常用的辦法。例如美國正在陸續對進入服役中期的F15C/D戰機，進行中期升級。中國殲11B戰機，第一批次服役於2007年，已經服役了17年時間。即便是最後一個批次，也服役了將近10年。從戰機發展需要來說，上述戰機需要進行中期升級。
一般來說，戰機服役時間在25年到30年之間。殲11B戰機的服役時間，剛剛過半。至於之前的殲11A或者進口的蘇27戰機，已經進入了服役末期，中期升級的價效比非常低。其中，蘇27戰機的前期進口批次，目前，已經陸續退休。例如在公園中，已經出現了解放軍部隊退休、贈送的蘇27戰機。
完成升級之後的殲11B被稱之為殲11BG或者殲11BHG戰機。與傳統的殲11B戰機相比，殲11BG戰機大量采用了殲11D的成熟技術。例如采用了透波效能更好的白色雷達罩，更換了新一代的有源相控陣雷達。殲11BG戰鬥機的整體定位，和殲10C戰鬥機差不多，即在保證擁有不錯空優作戰能力的情況下，強化了其多用途作戰能力，但主要任務還是奪取制空權。
由於采用了白色雷達罩，經過中期升級之後的殲11B,也被稱為「白頭殲11。」目前，殲11BG使用的新型雷達型號不詳，作者認為與殲16、殲11D等戰機使用的型號，基本相當。預計解放軍部隊的320多架殲11B戰機，會陸續全部升級到殲11BG或者殲11BHG的標準。從綜合效能來說，已經基本達到或者接近四代半戰機的水平。
殲11BG戰機在綜合效能方面，已經基本與FA18E/F戰機持平。在未來的空中較量中，雙方在各個方面基本上是伯仲之間。其實，殲11BG、殲15B等戰機，基本上都大量采用了殲11D戰機的一系列技術。雖然殲11D戰機沒有進入批次服役，但對其他兄弟機型的發展，起到了重要的促進作用。
關於解放軍部隊戰機發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
