幾架塗裝為灰色的三角翼戰機飛抵新疆大漠，降落後才被認出是阿聯空軍的頂級配置幻影2000-9。這些中東土豪的戰機為何選擇幻影2000這一幾乎淡出視野的機型，又為何出現在新疆？
2023年8月，中國空軍與阿聯空軍在新疆聯合舉行了一場名為「獵鷹盾牌」的空戰演習。與其他幾乎完全公開的演習不同，這次中阿空軍的聯演顯得相當神秘。外界僅知曉雙方確實進行了一次聯合演習，但對於具體的演習內容、過程和結果均無從得知。
在過去的近一年時間裏，今年的「獵鷹盾牌-2024」演習終於有了一些可驗證的訊息。阿聯空軍再次前往中國，派出他們最先進的幻影2000-9系列戰鬥機。在與中東氣候相似的新疆地區，他們與中國空軍的殲-10C和殲-16進行了聯合空中演習。
從阿聯出發，穿越阿曼灣，抵達巴基史坦，然後向北穿越喀喇昆侖山脈，沿著塔克拉瑪幹沙漠邊緣抵達新疆南部地區。這次旅程大約長達3500公裏，雖然不及「萬裏」之遙，但途經海洋、荒漠和雪山高原等多種復雜地形，同時需警惕印度空軍的監視。
阿聯空軍此次派遣幻影2000-9參加演習，與中國空軍的殲-10C和殲-16進行對抗訓練，充分展示了阿聯深化兩國全面合作的高度誠意。
阿聯空軍戰鬥機部隊現擁有77架F-16E/F和59架幻影2000-9。最近，他們還訂購了80架法國飆風戰鬥機，但由於交貨期較長，幻影2000在未來一段時間內仍將是阿聯空軍的主力機型。
由於當前中美關系的敏感性，F-16沒有被派遣參加演習。而法國的情況不同，幻影2000系列雖然也是法國軍火出口的主要產品，但其技術架構和設計理念已經是幾十年前的了。法國目前主推的是全新升級的飆風F4，對幻影系列可能造成的泄密問題，法國並不太在意。
盡管法國人不以為意，但許多人卻頗為在乎，因為他們手中的幻影2000並不如阿聯此次派駐新疆的型號先進。感到壓力倍增的兩個對手分別是印度和台灣省，這也構成了此次演習的另一大亮點。
盡管印度空軍目前主要依賴約270架蘇-30MKI制空戰鬥機，同時還配備了大約60架幻影2000-5 MK2型飛機，這些幻影2000不僅在2019年2月的「2.27」空戰中展示了對地打擊的全面能力，還負責精確打擊任務，而蘇-30則主要負責監視巴基史坦空軍的F-16。
與印度空軍裝備的幻影相比，阿聯的幻影2000-9堪稱達索公司特別研制的高級版本。它不僅更換了發動機和彈藥掛架，最高速度可達2.2馬赫，還能夠攜帶多達6枚空空飛彈。此外，其搜尋和射控雷達也進行了升級，能夠同時跟蹤8個目標，並對其中威脅最大的4個目標發動攻擊。
可以想見，一旦解放軍積累了對抗頂級幻影系列的實戰經驗，那麽印度空軍的幻影2000-5不僅在面對殲-20時無力抗衡，即使是對上殲-10C，也未必能占據上風。若能全身而退，便已是莫大的勝利。
然而，印度空軍也不必氣餒，因為還有比他們境況更糟的台灣省空軍。盡管印度存在諸多問題，但它畢竟是一個正常的主權國家，軍購限制相對較少，而台灣省的情況則完全不同。
台空軍難以獲得足夠的原廠支持，法國方面也僅敢偷偷協助進行一些維修和延壽工作。台軍現役的54架幻影2000-5戰鬥機，即使在同等條件下，也難以對解放軍的殲-10C或殲-16構成威脅，更何況解放軍已經掌握了對抗幻影2000的第一手資料，這五十多架老舊的法國戰機大概只能淪為「存在機隊」。
毫無疑問，阿聯空軍長途跋涉，不僅僅是為了錘煉飛行員，更重要的目的是希望加強與中國的安全合作。在先後引進中國的翼龍-2無人機和L-15B高級教練機後，曾一度傳出阿聯有意購買殲-20的訊息。
就目前的情形而言，殲-20出口的可能性微乎其微。然而，鑒於阿聯等阿拉伯國家對五代隱身戰機的需求始終強勁，加之中東局勢日益復雜，將殲-31出口至這些國家仍存在一定的可能性。
因此，阿聯空軍此次前往新疆參加軍演，可能有機會接觸到解放軍的五代戰機，甚至與其進行對抗演習——即便無法全面體驗，至少能有所感受。
"獵鷹盾牌-2024」聯合演習的揭幕，無論從戰術、戰略乃至非戰場角度看，均具有深遠意義。在戰術層面，解放軍空軍獲得了與法制戰鬥機對抗的寶貴經驗，這使得他們未來在西南和東南方向的行動都更加具備信心和針對性。
在戰略層面上，阿聯展現了與中國加強安全合作的真誠意願。這不僅對中國擴大其在該地區的影響力至關重要，對解放軍保護在中東的國家利益也具有非凡的意義。
在戰場之外，中東正逐漸步入現有秩序崩潰的階段。對於那些擁有巨額財富卻缺乏保護手段的「油霸」們來說，當前的當務之急是迅速提升本國的軍事實力，與域外大國進行深度合作，以威懾那些心懷不軌之人。甚至可以說，他們已沒有多少時間了。
在這種情況下，除了中國，他們幾乎沒有其他可以真正信任和值得信任的選擇了。
