7月11日，深圳證券交易所網站釋出訊息：中航電測儀器股份有限公司收購成都飛機工業集團的交易已透過會議審議，順利過關。這意味著交易完成後，成都飛機工業集團將成為中航電測的全資子公司！業內普遍認為，這標誌著中國註冊制試點以來，深交所交易金額最高、規模最大的一次重組計畫，同時也意味著成都飛機工業集團，中國隱形戰鬥機殲-20的生產制造商，朝著在A股上市的目標邁出了重要一步。換句話說，一旦中航電測儀器股份有限公司完成對成都飛機工業集團的收購，成飛很快就會在A股市場實作上市。
中航成飛
在軍迷圈中，成飛集團可謂家喻戶曉，備受推崇。在中國，它被視為空軍制造業領域的翹楚，可以與美國洛馬公司媲美。數十年來，成飛集團一直在努力研發和生產各種型號的戰機，從殲-5戰鬥機到殲-7戰鬥機，再到梟龍戰鬥機、殲-10戰鬥機和殲-20戰鬥機，為中國空軍的現代化行程以及空軍實力的提升做出了巨大貢獻。成飛研發生產的殲-10和殲-20戰鬥機總數已超過800架，成為我空軍的絕對主力戰鬥機。此外，成飛研發的殲-10戰鬥機和梟龍戰鬥機也已經實作了大量出口。
殲-20戰鬥機是由成飛研發制造的。
在戰鬥機制造領域，沈飛和成飛是中國的兩大支柱。熟悉股票市場的網友們都知道，一家公司上市的主要目的是透過這種方式籌集資金，以支持其進一步發展。因此，成飛此次上市是為了獲取未來大規模擴張所需資金。有些網友對此表示疑問：成飛目前每年生產幾十架殲-20戰鬥機，同時還在大量出口殲-10戰鬥機和梟龍戰鬥機。此外，成飛民機公司還參與了C-919、ARJ-21和AG-600等大型飛機的研制生產。這樣一家全球頂尖的航空制造集團，難道還會缺少資金嗎？還需要透過上市來籌集後續發展的資金嗎？
殲-10戰鬥機是由成飛研發制造的。
首先需要明確的是，中國軍工制造企業與美國的軍工制造企業有著本質的不同。中國的軍工制造企業主要是國有企業，而成飛等軍工制造企業的主要使命是協助解放軍實作裝備現代化，增強國家的綜合國防實力，而非追求利潤。盡管成飛是殲-20的制造商，但它與其他中國軍工制造企業相同，實際上從研發制造裝備中獲得的利潤非常微薄！利潤不僅微薄，甚至有時候會出現虧損，成飛仍會繼續進行研發生產。作為一家國有大型軍工制造企業，成飛承擔著這樣的責任和擔當，與美國一艘DDG-1000驅逐艦的制造成本超過75億美元、美國軍工制造商賺得盆滿缽滿的情況截然不同。
梟龍戰鬥機是由成飛研發制造的。
換句話說，中國的軍工制造企業，如成飛，不同於美國的軍工企業，它們並非一切以利潤為中心。中國的軍工制造企業首要任務是為祖國研發制造先進的武器裝備，其他方面則是次要的。盡管如此，成飛集團近年來的發展依然穩健且出色。根據公開資訊顯示，截至2023年，成飛集團的總資產已達1216.76億元，營業收入為749.68億元，凈利潤為24.64億元。從這些數據可以看出，成飛集團的經營狀況十分優秀，每年都能帶來數十億的凈利潤。由此可見，成飛並不缺乏資金。既然如此，成飛為何仍計劃上市呢？這其中體現了成飛更大的雄心壯誌。
殲-20戰鬥機
作為中國戰鬥機研發制造的支柱企業，成飛承載著重要的責任。除了繼續生產、升級殲-20戰鬥機外，公司還承擔著研發新一代戰鬥機的任務。值得註意的是，研發一款新型戰鬥機的投入是非常巨大的，例如，美國F-35戰鬥機的整體研發費用高達幾百億美元。中國殲-20戰鬥機等先進戰機的研發費用也不會低廉，成飛若要研發新一代戰鬥機，也將面臨巨額資金需求。此外，隨著殲-20戰鬥機的持續升級，新建生產線、擴充套件生產廠房以及在升級過程中產生的研發費用，都不是小數目。如果成飛實作上市，從而提高整個集團的資金獲取能力，將對未來的研發創新和技術進步產生重大影響，推動發展更上一層樓。
上市後的成飛將能夠投入更多資金於技術創新研發。
