最近，「戰區」專欄於5月26日報導，在解放軍最近的一次環台軍演期間，台防務部門動用了F-16戰鬥機進行「跟蹤監視」任務——結果顯示，他們確實發現並跟蹤到了解放軍的飛機。
台防務部門最近公布的紅外線照片證明，至少有一架台灣的F-16V戰鬥機在某一空域成功跟蹤到了解放軍的一支飛機編隊，並且捕捉到了他們在台海巡航的即時影像。
（台防務部門派出F-16進行截擊）
這些影像和視訊來源於台軍機搭載的美國制AN/AAQ-33「狙擊手」瞄準吊艙所裝備的先進中波前視紅外系統（FLIR），照片中至少顯現了兩種解放軍飛機：轟-6轟炸機和殲-16戰鬥機——這兩種飛機，很可能是之前在台灣周邊空域演習的62架次解放軍飛機編隊的一部份。
這一發現無疑讓島內某些主張台獨的人士感到興奮——他們迅速在社交媒體上大肆宣揚「解放軍戰機沒什麽了不起」，同時聲稱「台灣第四戰鬥機聯隊裝備的AIM-120和響尾蛇飛彈能輕松釘選並擊落解放軍飛機」，並聲稱解放軍戰機被瞄準吊艙拍下的視訊是「解放軍態勢感知能力差」的證據……
（「狙擊手」吊艙捕捉到的轟-6）
要我說，解放軍戰機編隊沒打擊你，那並不是因為沒發現你或打不過你……
首先，台灣方面聲稱「釘選」的那架「殲-16」實際上並非傳統的殲-16戰鬥機。從其機背整合天線和腹部電子戰吊艙的配置可見，這其實是一架殲-16D電子戰機。
殲-16D到底是何等級別的存在？它是目前全球最先進的幾款戰術電子戰戰鬥機之一，同時很可能是解放軍中電子對抗能力最強、態勢感知最敏銳的戰機——你說它沒發現台灣的F-16V？那顯然是不可能的。
（台灣方面拍攝到的殲-16D）
殲-16D裝備的有源相控陣雷達陣面更大，機翼兩側還掛載著主動電子戰吊艙，它還可以在機翼和機身下方掛載多達三個電子幹擾吊艙，每個吊艙都針對不同的雷達探測頻率進行最佳化，可同時覆蓋0.05至20GHz的多個頻段，其主動發射功率高達近100千瓦，足以在100公裏外壓制敵方的地面防空雷達和空中戰機的機載雷達。
（殲-16D靜態展示）
換言之，只要殲-16D開啟幹擾功能，對岸的F-16V的雷達螢幕上將只剩下滿屏幹擾訊號，別想「開火擊中解放軍飛機」——甚至看都看不清殲-16D。台灣軍方對殲-16的效能幾乎一無所知。
（台灣近期釋出的F-16「示威巡航」圖片）
至於台灣方面所誇耀的「能釘選解放軍飛機的狙擊手吊艙」，本質上是個視覺訊號傳感器整合系統，其主要功能是偵測和追蹤目標，需要借助雷射測距等技術來輔助雷達釘選目標，本身並不具備制導能力。
因此，一旦殲-16D開啟電子幹擾，F-16V的雷達一旦失效，這種裝置除了讓F-16只能眼睜睜地看著自己被殲-16D「遊戲」以外，別無用處。
（「狙擊手」吊艙原本主要用於攻擊機和轟炸機精確對地打擊）
這次殲-16D之所以願意讓對岸的F-16V「跟蹤監視」，是因為解放軍對自己的戰力非常自信，主動開啟幹擾可能會引起雙方的誤判；同時，讓台軍機近距離接觸解放軍機編隊也有助於對賴清德當局形成震懾，因此解放軍索性讓對岸的F-16V近距離「觀摩」。
實際上，自2021年起，殲-16D已在台海多次執行戰鬥巡航任務，但對岸直到今天才如此接近並透過視覺訊號傳感器發現殲-16D，這更進一步證明，只要解放軍願意，你的F-16V在殲-20、殲-16D等多型戰機的協同下，根本無力反抗。
