當台灣地區當局正在熱烈進行「漢光40」軍事演習，全島約20萬軍隊處於高度警戒狀態時，大陸的民用滾裝船突然向南航行，抵達與台灣島隔海相望的區域。
如果台海地區的局勢出現變動，這些民用船只可能會迅速轉變為運輸部隊的船只，使得台灣軍方所謂的「堅決應對」承諾變得毫無意義。
盡管渤海輪渡公司尚未對外公布任何具體資訊，外界對這兩艘船的確切任務仍不得而知。但是，考慮到它們的航行路徑以及台海地區的軍事動態，這兩艘船很可能正在參與解放軍的跨海登陸訓練。
在這兩艘船中，渤海珍珠號是較早出現在福建和廣東沿海地區的一艘。早在6月下旬，該船就已抵達福建廈門港，並從7月初開始頻繁地在廈門港和稍北的興化灣之間航行。到了7月中旬，渤海珍珠號向北航行至山東半島，在蓬萊港短暫停留後再次南下，返回廈門港，隨後從廈門港出發，繼續南行至南澳島。
6月下旬，渤海寶珠號完成了從煙台到大連的常規航線任務後，便從煙台港出發，向南航行至海南島。在海南的一個港口稍作停留，隨後並未返回渤海灣，而是轉向北上，途經興化灣、廈門港等地進行停靠。最近，渤海寶珠號再次南下，最終抵達南澳島。
盡管渤海珍珠號和渤海寶珠號的航行路線不盡相同，但它們顯示出一個相似的模式：在興化灣和廈門港之間頻繁往返。這種模式引起了外界的廣泛猜測，許多人認為這兩艘船可能正在與解放軍合作，進行跨海登陸作戰的演練。
外界之所以會有這樣的猜測，部份原因是渤海輪渡公司的船只確實有參與解放軍在福建沿海的跨海登陸作戰演練的歷史。
目前，解放軍已經裝備了數十艘登陸艦，這些艦艇能夠在首輪跨海突擊中迅速將大量兩棲合成旅部隊運送過海。然而，在兩棲部隊成功登陸並鞏固了灘頭陣地之後，為了迅速擴大戰果，解放軍還需要能夠及時地將更多的陸軍部隊運送上島。
在首波登陸部隊成功占領了一些關鍵的港口設施，並且台灣軍方的遠端火力威脅被有效壓制之後，解放軍可能會考慮利用一些防禦力相對較弱但運輸能力較強的民用船只來執行後續部隊的運輸任務。在這種情況下，通常用於運輸車輛的大型滾裝船是執行此類任務的理想選擇。
以渤海珍珠號為例，這艘船具備容納超過200輛不同型別車輛的能力。即便考慮到軍事用途的裝甲車輛體積較普通民用車輛更大，它依然能夠裝載超過百輛戰車。因此，一次運輸1到2個重裝合成營是完全可行的。
渤海珍珠號的最高速度超過20節，這意味著它大約需要5個小時就能橫越台灣海峽。值得一提的是，渤海輪渡公司還擁有其他8艘與渤海珍珠號運力相仿的滾裝船，這為大規模的部隊運輸提供了充足的運輸能力。
此外，這次兩艘民用滾裝船的南下活動，似乎呈現出一些新的變化，與之前的聯合演訓有所不同。
首先，渤海寶珠號先向南駛往海南島，隨後在北返途中停靠廈門等地。這種行動模式極有可能是在進行平戰轉換的演練，旨在戰時迷惑台軍，隱蔽地完成滾裝船隊的集結，確保跨海登陸行動的突然性。
解放軍未來甚至可以考慮，先在廣東和廣西沿海地區用滾裝船裝載陸軍部隊，然後安排船只北上時間，確保部隊能及時上岸，以此避開域外勢力的偵察。
其次，這兩艘船只出現在南澳島附近海域，可能是在躲避台風，也可能是因為從南澳島出發比從廈門等軍港更快到達台南、高雄等台灣南部重鎮。解放軍正在讓部隊和民間滾裝船隊提前熟悉未來可能的任務地點，確保戰時這些滾裝船能迅速進入軍事任務狀態，做到「召之即來，來之能戰」。
解放軍目前正加強對跨海登陸作戰的訓練，以加速對台軍事鬥爭的準備工作。這一舉措是因為大陸在近期的台海局勢變化中認識到，盡管在5月完成了換屆，台當局「以武謀獨」的野心依然未減，台海局勢可能會進一步惡化。
盡管大陸尚未完全放棄和平統一的希望，但也必須做好兩手準備，以確保在必要時能夠透過武力解決台海問題，實作國家統一的目標。
面對解放軍日益加強的軍事鬥爭準備，台軍似乎心存忐忑。台軍在其所謂的「防衛作戰理念」上的言辭逐漸弱化。台軍高層對於先前提出的「毀敵於水際灘頭」，即在灘頭阻擋解放軍進攻的信心也在消退。
在今年的「漢光」軍演中，台軍新增了「殲敵於城鎮陣地內」的內容，意在與解放軍展開城市攻防戰，希望透過這一策略拖延時間，以等待外部勢力的幹預，至少也要為高層的撤離爭取更多時間。
