在二戰期間噸位最大的航母，日本「信濃號」航空母艦造價高達2800億，但不幸的是，首航17個小時就被擊毀了，被稱為是「最短命的航母」，被日本給予厚望的「信濃號」航空母艦為何會如此不堪一擊？
其實「信濃號」航空母艦是由大和級戰列艦的三號艦改進型改造而來的，在太平洋戰爭爆發之後，日本損失慘重，其中在1942年6月份，日本海軍在中途島海戰中就損失了四艘主力航空母艦，這一系列的損耗，使得日本手中的航空母艦數量大大減少，日本海軍急缺航空母艦機動力量，他們決定優先對航空母艦進行建造，無奈之下，他們便將已經完工一半的「信濃號」改造成了航空母艦。
改造的「信濃號」航空母艦於1942年九月正式施工，本來是計劃在1945年二月份就可以完工的，但是由於後來日本在爭奪瓜達康納爾島的戰役中又有一大批艦艇遭到了較大損壞，他們需要將這些艦艇送到橫須賀船廠進行大修，所以日本海軍在1943年3月份下達命令，讓橫須賀船廠優先對這些損傷了的艦艇進行修復，而「信濃號」的改建工作就因此被擱置了。
而在1944年又發生了馬利安納海戰，日本的聯合艦隊又一次以失敗歸來，他們再一次意識到自己迫切需要「信濃號」，便決定不再拖延「信濃號」的工期，而且不僅不拖延了，反而還催促他們加快速度，要求橫須賀船廠必須在1944年內將「信濃號」航空母艦建成，若是在此期間不能完成任務，那麽整個船廠不管是底層的造船工人，還是高層的指揮官，都會受到非常嚴厲的處罰。
船廠工人們被逼無奈之下只能日夜趕工，但是這樣一來，「信濃號」航空母艦的品質便無法保證了，而他們在趕工的過程中忽視掉了大量的次要流程，就連艙門的水密性測試都沒有做好，為了能夠按時完成任務，不受到處罰，他們在大量細節都沒有完成的情況下，就於1944年11月19日宣布已建成，說白了，這艘航空母艦雖然是宣布完工了，但是實際上就是一個「半吊子」工程。
不過雖然它是一個「半吊子」工程，但是日本在此也是耗費了血本，在改裝過程中，他們給濃號航空母艦加裝的裝甲就用掉了1.7萬噸的鋼材，也使得「信濃號」航母的標準排水量能夠達到6.2萬噸，最大排水量可以高達71890噸，這在二戰中算得上是噸位最大的航空母艦了。另外「信濃號」航空母艦的艦載火炮主要由八座雙聯裝127公釐大口徑的高平炮和12座單管25公釐炮，37座三聯25公釐小口徑高射炮，以及22座13公釐口徑高射機槍組成。
其中127公釐口徑的高平炮，射速能夠達到每分鐘15發以上，最大仰角在正90度到負10度之間，采用的是半自動的裝填方式來給其補充子彈，既可以當做高炮來使用，又可以作為艦炮，以平射的方式對敵方的艦船發起攻擊，不過雖然它的威力巨大，但是在實戰中的作用卻並不是很明顯。
「信濃號」航空母艦就在1944年11月27日帶著一身這樣的裝備出發了，它載著造船工人以及官兵們共計2500多人離開了東京灣，緩緩駛向了吳港。隨後不久，「信濃號」就發現了美軍「射水魚」號艦船的雷達訊號，當時的艦長猜測，這是一個調虎離山之計，美軍之所以會在此出現，可能是因為早就已經透過情報部門得知了他們的計劃，準備在這裏集中一定數量的潛艇，對他們發起攻擊，而他們之所以能在這裏探測到美軍潛艇的訊號，可能是對方故意而為之，他們想要將「信濃號」周圍的護航驅逐艦引開，然後再派其他的艦艇過來攻擊「信濃號」航空母艦。
於是他便下令，不準對這艘美國潛艇開火，為避免中了美軍的圈套，繼續以原來的速度前進，其實他們所探測到的這艘美國潛艇，是因為雷達系統出了故障才被「信濃號」航空母艦發現的，而且他們也不是準備對「信濃號」發起攻擊，更沒有調虎離山的意思，他們只是在那裏遊戈待命，準備救助可能會被擊落的美軍飛行員的。
當然了，美國的這艘艦艇也發現了「信濃號」的存在，但是他們不知道這是一艘航空母艦，以為這是日軍的一艘遊輪，於是美國「射水魚」號艦長，便下令全速對其進行追擊，此時的「信濃號」航空母艦還絲毫沒有戒備，正在以z字形的軌跡向前行駛，所以射水魚號艦艇很快就追趕上了它，然而都這個時候了，「信濃號」的艦長還在以為對方在誘導他，依然沒有對美國的艦艇開炮，他繼續下令，讓「信濃號」航空母艦以25節以上的高速繼續航行，由於射水魚號的最大航速18節，不一會兒就被「信濃號」甩開了，但是不巧的是，「信濃號」剛剛航行了沒幾個小時就出現了問題，它的一根主軸發生了故障，這就直接導致了「信濃號」航空母艦的航速降到了15級。
與此同時，雖然射水魚號在此前被「信濃號」落在了身後，但是它卻沒有放棄追擊，一直全速向前航行，在1944年11月28日淩晨的時候，再次與「信濃號」航空母艦相遇，這時的「信濃號」艦長以為自己的艦隊中了美軍潛艇群的埋伏，便立即下令讓艦隊調轉方向，但是出乎他意料的是，艦隊調轉之後所朝的方向正好是射水魚號艦艇追擊而來的方向，這就等於是自己送上了門，將「信濃號」的艦隊雙手捧到了射水魚號面前，這次射水魚號可沒有手下留情，直接向「信濃號」發射了六枚魚雷，「信濃號」航空母艦被這其中的四枚魚雷準確擊中，由於「信濃號」所裝備的裝甲較為齊全，所以這四門魚雷並未對它造成特別大的破壞，艦長命他們繼續全速前進，以躲避追擊，只是由於航空母艦的速度一直處於高速狀態，所以無法對其進行維修，過了沒多久，「信濃號」便沈沒了。
從「信濃號」出發到沈入海底，期間僅僅只有17個小時，那它為什麽會這麽不堪一擊呢？
首先畢竟「信濃號」航空母艦是一個「半吊子」工程，在很多細節上都沒有仔細完工，就連很多密艙的水門都沒有辦法關緊，甚至有的還會有一個大口子，並且「信濃號」航空母艦的排水系統也沒有得到完善，它的氣動水泵還沒來得及安裝上去，手動水泵數量極少，根本無法滿足正常航行所需，就連排水管也沒有配齊。 當然了，除了「信濃號」本身細節上的各種問題之外，該航母所配備的人員素質也有很大的關系，當時在「信濃號」上的水平基本上都是新征召過來的，並沒有足夠的能力可以熟練操縱這艘軍艦，在航母剛剛出現問題發生一定程度傾斜的時候，別說是有序撤離或是盡快商量方案，有組織地對航母進行搶救了，他們直接就亂成了一團，四散逃命，就算「信濃號」還能再搶救一下，也因這些人的素質低下而失去了寶貴的機會。
耗費2800億建造而成的「信濃號」航空母艦就這樣因為做工問題和人員素質問題「英年早逝」，著實令人感到惋惜，若是工期催得沒那麽緊，若是艦長的判斷能準確一些，結果會不會不一樣？
