第十五屆珠海航展展示了許多新裝備，許多都是首次亮相，加上精彩的飛行表演，引發了國際的廣泛關註。那些長期關註中國軍備，尤其是將中國視為假想敵的國家，對這種快速發展感到不安。比如，印度空軍前元帥阿尼爾·喬普拉在【歐亞時報】上發表文章指出，隨著殲-35A和新型PL-15E空空飛彈的出現，印度空軍與中國在戰機數量和品質上的差距將不斷擴大。
這種擔憂與印度一貫的高調態度相悖。值得一提的是，這位空軍退休前元帥在今年3月的【歐亞時報】上發表了一篇文章，從多個角度抨擊殲-20。他提出多個問題，認為殲-20存在品質問題，不是可靠的隱形五代機。目前沒有客戶，也沒有實戰記錄。相比之下，雖然「飆風」是四代半戰機，但具備隱身能力，並擁有豐富的作戰經驗，因此整體效能更優。
半年後，珠海航展上展出了大量先進裝備，令這位前空軍元帥感到震驚，開始擔心無法戰勝殲-35。他在報道中指出，雖然中國在珠海航展展示了不斷增強的航空實力，但此次展出三款五代機是首次。除了已成熟的殲-20和俄羅斯的蘇-57外，首次亮相的殲-35A空軍型更具沖擊力，代表了中國空中力量的最新進展。
喬普拉認為，自2015年引進最後24架蘇-35後，中國實際上停止了與俄羅斯的軍事航空合作，轉而全面學習美國模式。他認為，中國軍工「借鑒」美國技術和設計，以縮短裝備研發時間，殲-20和殲-35都得益於這一思路。具體來說，殲-35在氣動布局和隱蔽特征等方面與美國的五代機F-35相似，實際上可以認為殲-35是參考了F-35的設計和藍圖。
他認為，與F-35相比，殲-35A體積更大、綜合戰鬥能力更強。盡管中國在動力上仍落後於西方，殲-35A憑借雙發設計提供的額外動力，機動效能依然出色。此外，配備先進航電雷達系統和彈藥，使其成為一款具備強大競爭力的中型五代機。在珠海航展期間，展示了PL-15E新型空空飛彈，其折疊彈翼設計占用空間更小，同時殲-20和殲-35的內建彈艙載彈量從4枚提高到6枚。
印度還有一個擔憂，即巴基史坦已大量裝備JF-17「梟龍」和殲-10CE戰鬥機，未來可能會引進先進的五代機。如果巴基史坦大規模裝備可供出口的殲-35，印度空軍將面臨中巴兩國的五代機威脅，這對印度來說是無法接受的。盡管按慣例，殲-10CE尚未完全交付和具備戰鬥力，殲-35也將優先滿足中國空軍的需求，巴基史坦即使能裝備這些戰機也要等到5到7年以後，但印度空軍何時擁有五代機仍是一個未知數。
首先只能尋求外購。美國肯定不會出售F-35給印度，其他選擇包括俄羅斯的蘇-57和南韓的KF-21，而土耳其的「可汗」還需等待。蘇-57俄羅斯自己也不夠用，出售成品機較難；KF-21即使有可能出售，但因其半埋式彈艙只能算四代半，仍然不足。而最終只能考慮自主研發，即「先進中型戰鬥機計劃（AMCA）」，但實際上它仍然是西方技術組裝而成，且何時能完成仍不明確。
