1979 年對越自衛反擊戰即將打響時，中國人民解放軍於中越邊境集結眾多兵力。約 45 萬陸軍，還有約 915 架飛機、約 670 艘艦艇及原二炮部隊。
然而，2 月 17 日大總攻展開後，解放軍並非如美軍在朝越戰場般的立體化作戰，只見陸軍浴血，海空部隊仿若置身事外，究竟為何？
部份學者覺得當年解放軍海空部隊實力不足未參戰，也有學者稱其為預備隊，非緊急情況不出動。
實際上，當年解放軍海軍力量稍弱，可空軍和二炮部隊不弱。空軍參加過抗美援朝，還培養過越空軍，其司令員陶庭練就畢業於中國航校。
解放軍空軍部隊曾是越南空軍部隊的老師，戰鬥力怎會弱於學生？況且還有出名的二炮部隊支援，不存在其不給力之說。
將優質的鋼材運用在最為關鍵和重要的地方，才能發揮其最大的價值和作用。
當年中國尚不富裕，無法如美國般「肆意揮霍」。因此，海空軍常作預備隊，非萬不得已絕不參戰。
備戰期間，鑒於周邊局勢，中央軍委設立作戰指揮部，下設南、北戰區。南部戰區許世友任總指揮，楊得誌任副總指揮，張廷發任總參謀長。
透過南部戰區作戰指揮部的人事任免能發現，當時解放軍空軍被視作戰略威懾軍種。若其戰鬥力遜於越南空軍，就不會如此了。
據相關統計，開戰前，解放軍空軍於廣東湛江等多地機場集結 915 架各型飛機，陸軍軍級部隊主力處還設眾多直升機停機坪。
每個參戰陸軍師均配屬了空軍目標引導分隊。如此條件下對越軍進行陸空協同作戰可行，只是從成本角度看，並不合算。
在其國土縱深 50 公裏、長 1300 公裏區域內，越軍起初僅投入 5 個正規師，余為地方部隊，參戰約 25 萬人，兵力分散，用空軍打擊純屬大材小用。
另外，身處一線作戰的越軍部隊多集中於山高路險的叢林，憑借地形構築眾多坑道工事。其重武器陣地易轉移隱蔽，解放軍投入空軍協同作戰效果不佳。
最有力的證明在於，2 月 17 日解放軍炮兵部隊炮火急襲，一線越軍立馬作鳥獸散，一個班拆成兩三組，鉆進林海打遊擊。
不投身戰鬥並不意味著只是在一旁冷眼相看、無所作為。
在戰時，解放軍海軍和二炮部隊以警戒為主要任務，空軍部隊不僅要警戒，還負責戰地偵察及後勤運輸等工作。
執行空中偵察任務的飛機，能借助照相、目視等方式，把越軍工事布局等重要參數傳給解放軍陸軍，還能為其導航。
負責後勤運輸的運輸機作用不容小覷。比如 2 月 22 日，越軍趁邊境兵力空虛，出動約 600 人企圖占領戰略高地。
在廣西寧明縣，當地軍民合力擊退數倍越軍的進攻。隨後，成都軍區 50 軍 148 師指揮部直屬部隊乘軍用運輸機長途奔襲，於 2 月 24 日做好圍殲越軍 460 團的準備，奉命支援桐棉公社。
另一個問題在於，戰前中國在中越陸地邊境集結眾多空軍與飛彈部隊，巨大威懾令越南黎筍集團防空部署被解放軍掌控。
黎筍集團懼怕中國空軍參戰，於紅河平原至中越邊境一帶設約 300 處防空飛彈陣地，在河內市尤為集中。還投入眾多高射炮及米格戰機。
那時，全球各國聚焦中越邊境，各國軍事專家尤為關註各類秘密武器的效能與實戰特點等。中國空軍此時參戰易泄密，不劃算。
二戰時，1940 年日本研發出零式戰鬥機並大量裝備部隊。因其先進技術，起初讓盟軍空軍深陷困境，即便盟軍戰機數量占優也難取勝。
隨著時間流逝，盟軍空軍在多次戰鬥中得知，日本零式戰機的浮動式化油器發動機高速俯沖易熄火，且機翼不堅固，速度過快易斷裂。
最後要指出，零式戰鬥機副翼設計存在缺陷，高度越高機動效能越糟，僅能於低空區域施展作戰能力。
盟軍空軍洞悉日本零式戰鬥機的弱點後，每次交戰都竭力攀升至飛機上限，進入射程就高速俯沖，繞圈飛到其後方射擊。
日軍零式戰鬥機俯沖與轉彎速度存在局限，被盟軍飛機追擊難以脫身，只能挨打。直至戰爭結束，日本未奪回制空權，終全面潰敗。
顯然，若情況並非必要，像空軍部隊、飛彈部隊這類國家精銳力量，不應輕易現身。
越軍尚未充分完成開戰的各項準備工作。
就紙面數據而言，在對越自衛還擊戰開戰前，越軍在武器裝備和人員戰鬥力方面，相比中國軍隊更具優勢。
戰時，解放軍總兵力約 500 萬，扣除非戰鬥人員剩約 400 萬。而要防守 5.52 萬公裏邊境線及 960 萬平方公裏領土，陸軍為主的兵力明顯不足。
當時越南擁兵百萬，僅需防守約 1300 公裏長的中越邊境，其國土面積不足 33 萬平方公裏，即便兵力分散，越軍也具局部兵力集中優勢。
在武器裝備上，越軍步兵班全是自動步槍，還至少有 1 具 40 火箭筒；而解放軍步兵班僅正、副班長有 56 式自動步槍和一挺班用機槍，其余是半自動步槍。這樣的裝備讓攻打越軍的中國陸軍不占優勢。
然而，中國軍隊戰前呈現出的諸多不足之處，竟成了越南軍隊盲目自大、輕視對手的倚仗。
在戰前，縱使中國持續透露即將出兵懲戒越南的訊息，可越南當局始終認定，中國無法於 3 至 4 個月內做好擴軍、新兵訓練、戰前偵察和物資儲備等事宜。
所以，就連越南原黃連山省的重要經濟城市柑塘市，也僅派一步兵師和部份地方部隊防守，北部精銳在紅河平原，南部主力在柬老。
2 月 17 日，中國解放軍陸軍部隊 56 萬余人突然進攻，越南當局猝不及防難以招架，令陸軍化整為零打遊擊，空軍也不敢參戰。
在發動進攻的前幾天，中國軍隊已獲意想不到成效，無需空軍和飛彈部隊參戰。此時，空軍參戰也難有效打擊躲入深山洞穴的越軍，不如不戰。
在 28 天的對越自衛還擊戰中，解放軍空軍部隊共出動各類作戰飛機超 8500 架次，平均每天 304 架次，從海南島至雲南西部，邊境天天有飛機巡邏警戒。
在此期間，運輸機部隊總計向地面部隊輸送作戰物資近 150 噸，人員約 1500 名，還給予了諸多關鍵情報支持。
戰後，不止參戰的陸軍部隊，海軍、空軍、飛彈部隊等軍種裏，均有個人和單位立下功勛。
以下是為您提供的參考材料，它包含了豐富且有用的資訊，能夠在您需要時為您提供幫助和指引。
吳鵬富和林儒生：在對越自衛還擊戰中身為飛行大隊長[J]，詳見【兵器知識】2017 年第 6 期：4
[2]林儒生：曾為驅逐艦艦長，參與對越自衛還擊戰[J]。【兵器知識】，2017 年第 12 期，第 4 頁。
[3]柴因斯所著【1979——中越邊境之戰內幕】，刊載於【發現】1989 年第 1 期，頁碼為 83 - 93 。
[4]以墨：【對越自衛還擊戰中的海空作戰】[J]，載於【科技與國力】2011 年第 14 期，頁碼為 40 - 41 。
