成飛家的J-36在外網上那叫一個火，比沈飛那款神秘機型可熱鬧多了。亮相好幾天了，外網還是吵得不可開交。有些人心裏頭那個酸啊，硬說咱們中國造的戰機還帶著別國飛機的味兒。還有的說J-36裝三台發動機，不就是因為勁兒不夠嘛。不過瞧瞧美國媒體，人家倒是挺淡定，畢竟他們下一代戰機的計劃還在PPT上晾著呢，是駿馬還是駑駘，總得拉出來遛遛才知道啊。
聊起J-36，美國媒體可是緊盯著它的機身構造、空氣動力學設計、雷達裝置、還有肚子裏的「存貨」呢，說它能多裝油和武器，航程嘛，就在戰略轟炸機和戰鬥機之間遊刃有余，遠到連美國在關島的基地都能「關照」到。而且，它那全方位隱身技能也讓美國人直犯嘀咕，中國咋在雙三角翅膀上還能把飛行控制玩得這麽溜，真心不容易！到現在，美軍那邊還沒找到一款像殲-20那樣，全身都是可變翼面的戰機呢！
【J-36三台發動機因動力不足？美媒澄清：中國「抄襲論」可以閉嘴了】
海外有些專家和軍事發燒友啊，就是心裏頭不舒服中國走在前頭。他們覺得J-36裝三台發動機，那是因為動力不足，機型大得讓單台發動機力不從心，只好犧牲內部空間再加個發動機來湊數。不過呢，美國媒體出來說了公道話，根據他們的數據分析，咱們靠現有的發動機型號，造一架效能能趕上三發J-36八成的戰機，那根本不在話下。說白了，三台發動機那是動力爆棚的節奏。而且，要不是動力杠杠的，中國也不會這麽著急把這新機給亮出來，完全可以再憋個大招嘛。
J-36這家夥，尾部並列裝了三台動力十足的發動機。它的肚子底下，用了個跟F22有點像的蓋瑞特進氣道，專門給左右兩邊的發動機送氣。不過，它背上還有個特別的無分流器超音速進氣口，那是專門給中間那台發動機準備的。說起J-36的燃燒方式，我猜就兩種。一種是省事兒的非加力燃燒，這樣既不熱也不吵，還能讓飛機後面那塊兒設計得更簡單，隱身效果杠杠的，飛機壽命也長。但有個缺點，就是飛得不夠快，加速也差點意思，空戰時可能不夠靈活。另一種嘛，就是有限加力燃燒。需要的時候，它能多給點推力，讓飛機嗖的一下加速，或者短時間超音速飛一段。不過，這樣設計起來就復雜多了，成本也上去了。
三台發動機可不是隨便湊數那麽簡單，它們的設計復雜程度，能把絕大多數國家都嚇得直搖頭。要玩轉它們，得靠一流的飛行控制系統，這可不是光說說就行，得靠實戰經驗來支撐，比如咱們的殲-20，它的八個翼面都能自個兒動，這就是實力的體現。而且，得讓這三台發動機配合得天衣無縫，推力得均衡，就算是戰鬥時受了傷，系統也能立馬調整推力，保證飛行不受影響。更厲害的是，它們還有備份設計，萬一哪台發動機不幹了，另外兩台還能撐住場面，繼續飛！
美國媒體爆料，當那兩台發動機馬力全開，推力直沖雲霄後，第三台神秘戰機引擎就要閃亮登場了，專為超音速巡航而生。大家夥都琢磨著，這第三台引擎啊，八成就是傳說中的變循梵高手，三合一的推力，估摸著能飈到一萬公斤，這樣一來，J-36不用踩油門都能嗖嗖地超音速飛，再加上它那獨特的雙三角翅膀，美軍心裏都有數了，J-36飛起來，速度嗖嗖的，1.8到2馬赫那都不是事兒，快得讓人眼花繚亂。再看看飛機尾巴那兒，一堆能動的舵面，簡直就是J-36的靈活小助手，讓它躲閃騰挪，比F22還溜。F22啊，雖然也挺牛，但在操控和推力這塊兒，還是差了點火候，J-36這是要逆襲的節奏啊！
美國媒體出來說話了，那些說中國J-36是抄襲的家夥們，可以省省了。中國確確實實已經透過實戰經驗，把高端戰機的設計到制造這一整套流程都摸透了。他們搞了個超級風洞，這玩意兒對設計戰機的氣動外形幫助可大了，連造個實物模型都不需要，就能把設計細節搞定。他們推出的戰機氣動布局，基本上靠譜得很，這事兒都傳開了，耳朵都聽出繭子了。
【更多細節，J-36已突破傳統戰鬥機的限制】
這麽說吧，J-36眼下可是全球六代機的頭一炮！為啥這麽說？因為除了咱們中國的這兩款寶貝疙瘩，六代機還真沒誰露過臉。以前分戰機幾代幾代，都是瞅著氣動外形、幹啥用的、效能咋樣，還得參考美俄那些大佬的戰機。這回六代機啊，怕是要拿咱們的J-36當標桿了。以後啊，J-36說不定就成了其他國家的「小目標」，沒辦法，第一個吃螃蟹的就是這麽耀眼。瞅瞅F22，美國一出手五代機，立馬就成了業界的「老大哥」，後來者都得背個「模仿秀」的名頭。
J-36這款飛機，那可真是高手設計出來的傑作！它不光能全方位隱身，還能嗖嗖地高速飛，高空翺翔，超視距打擊敵人，說不定還藏著電子戰的絕招，比殲-20還要猛呢！你想啊，飛機上的地方本來就比艦艇、陸地小多了，那些機電裝置又特別能吃電，還得解決供能和散熱的難題。但J-36的機頭，比殲-20寬敞多了！這就意味著，它能裝下更大的電子裝置，還能塞滿更多的燃油。這樣一來，機電裝置就能喝飽飽的能量，精神百倍地幹活了。裝置大了，能量足了，J-36的眼睛自然就亮了，看得也遠了。說不定，它對隱身目標的探測能力，嗖的一下子就能飆到300公裏開外呢！
說J-36是六代機可能都不太貼切，因為它那效能，據說方方面面都把殲-20給比下去了。沒有垂尾，還能全方位隱身，三發動機讓它動力十足，起飛重量更是驚人，據說有55噸重！要知道，B-2那大家夥起飛重量也就80噸左右。J-36這已經不是傳統意義上的戰鬥機了。殲-20的作戰半徑已經牛得不行，有3000多公裏，但J-36可能更猛，能達到5000到6000公裏。據說它裏面的空間比殲-20大三倍左右，彈倉也更長，說不定能裝下些超級厲害的飛彈呢！
這玩意兒功能上簡直就是殲轟-7的加強版PLUS，咱們平時說的殲轟戰機就是殲-7，它既有戰鬥機的靈活，又有戰術轟炸機的威力。說起來，J-36跟網上傳的殲轟-26有那麽點神似。咱們還能借鑒殲-20的牛掰之處，把J-36打造成一個空中的超級搭檔，讓它和無人小飛機、其他隱形戰機手拉手一起飛，組成個空中的戰鬥小分隊。這樣一來，單機戰鬥力直線上升，說不定還能引領未來空戰的新潮流，成為多領域作戰的扛把子呢！
這些事兒，美國可沒法買賬。「未來空中霸主」NAGD計劃，提出來都快成老黃歷了，十幾年二十年的光景了。結果呢，就因為一架飛機的天價，把五角大廈嚇得直哆嗦。雖然計畫還在慢慢磨，但連個原型機的影子都沒見著。五角大廈急眼了，直嚷嚷著要降低成本，最好能砍到1億美元一架，跟F35一個檔次。可這對美國的飛機大廠來說，簡直是難於上青天。要想保住下一代的老大地位，那不得往飛機上堆滿高科技？可瞧瞧現在的美國工業，空殼子一個，好多零件都得靠買，外頭的供應鏈跟個無底洞似的，成本怎麽可能不下來嘛！
以前啊，美軍要是發現自己在某種裝備上落了下風，那可真是急得團團轉。你看他們給下一代戰機起的計劃名，明擺著就是要死磕到底，保住自己的老大地位。可要是老這樣下去，美軍在各領域的領先可就要被咱們或者別人給趕上了。科研這東西，一旦開了個好頭，整個系統就像開了掛一樣往前沖。咱們國家的基礎科研能力，那可是杠杠的，已經是全球數一數二了。往後啊，說不定還有更多讓人眼前一亮的戰機，嗖嗖嗖地從咱們這兒飛出來呢！
