在之前的文章中，作者和大家討論了中國多個主力戰機的發展歷程，例如殲20、殲35和殲16D等。今天，我們來談談解放軍部隊的殲10系列戰機。作為第四代及四代半戰機，殲10總共裝備超過700架。然而，殲10系列存在一個明顯的問題，那就是其掛載能力較低。雖然它的最大掛載能力為7噸，但實際的掛載情況究竟如何呢？
首先，我們來討論一下殲10戰機的定位。這款戰機是中國在80年代研發的第四代戰鬥機，主要功能為截擊和制空。需要強調的是，這一定位也導致了殲10系列不同型號在掛載能力上存在不足以及多用途效能有限等問題。然而，對於80年代的設計者來說，我們不應過於苛責。因為在當時，能夠研制出殲10系列戰機已經代表了中國航空工業的尖端水平。
法國空軍的幻影2000戰鬥機
實際上，不僅是殲10戰機。在80年代，蘇聯的米格29、法國的幻影2000等眾多型號都被視為典型的制空戰機。後續的發展也暴露了如掛載能力不足和多用途效能有限的問題。以法國的幻影2000為例，其最大起飛重量達到17噸，並配備單發大推力發動機。它擁有9個掛點，最大可攜帶6.3噸貨物。然而，幻影2000仍然是一種標準截擊和制空型別戰機，因此其掛載能力受限。
法國空軍的飆風戰鬥機
號稱承載能力為6.3噸，實際可以掛載約4噸。由於幻影2000系列戰機的多用途效能相對有限，在21世紀初期，法國決定重新開發飆風系列戰機。不得不承認，飆風戰機的設計非常優秀，它幾乎兼顧了各類任務，是一款標準的多用途戰鬥機。目前為止，飆風依然是第四代半戰鬥機中的代表之一，不僅裝備了法國，還陸續出口到超過20個國家和地區。
與法國的情況相比，中國的殲10戰機是在80年代開始研發的。由於中國航空工業整體實力較弱，到2004年，殲10A戰機才正式定型並進入批次生產階段，這已經是科研人員付出的最大努力。在殲10A戰機陸續裝備部隊的初期，它曾被認為是中國空中作 combat 能力最強的一款飛機，毫無疑問。因為在21世紀初，中國仍在生產殲11A，而殲11B則直到2007年才完成定型。
解放軍空軍的殲-10A戰鬥機編隊
在2010年之前，殲10A戰機是解放軍的主要作戰飛機，一直以制空作戰為核心，生產數量超過300架，並廣泛裝備於空軍和海軍航空兵部隊。進入2010年代後，隨著中國科技的全面進步，相繼推出了配備無源相控陣雷達的殲10B以及搭載有源相控陣雷達的殲10C，並對氣動布局進行了顯著最佳化。
例如，經過全面升級的殲10C戰機，已經滿足四代半戰機的標準。根據國外媒體的數據，殲10B戰機的生產總量僅有幾十架，而殲10C則已超過300架。此外，到目前為止，殲10C仍在持續進行批次生產。在以制空為主導任務的時代，對於其多功能掛載能力不足的問題並不顯著。
殲10C戰鬥機的多功能掛載方式
然而，自2017年起，殲20和殲16戰機陸續完成定型，並開始大規模服役。特別是在2020年之後，隨著殲20和殲16數量的逐步增加，原本作為主力的殲10C逐漸轉變為輔助角色。在其輔助機型身份下，殲10系列戰機掛載能力不足的問題顯得尤為突出。該系列戰機最大起飛重量約為19噸，並設有11個掛點，看似掛點數量並不少。
遺憾的是，殲10系列戰機的11個掛載點無法同時啟用。此外，其中相當一部份掛載點屬於輕型，不適合裝備較重的對地和對海武器，只能安裝制空型別的裝置。理論上，殲10系列戰機所能承受的最大掛載能力約為7噸，但在實際作戰中這一數位顯然難以實作。
巴基史坦的殲10CE戰鬥機
以殲10戰機的標準掛載配置為例，通常情況下，其掛載包括：3個副油箱、4枚霹靂12或霹靂15中程空對空飛彈（左右機翼下各兩枚）、2枚霹靂8或霹靂10近距格鬥飛彈，以及位於機腹前下方的1個探測吊艙。總計可使用10個掛載點。如果選擇搭載反艦或反放射線對地飛彈，就無法同時安裝副油箱或中程飛彈，必須在上述裝備中進行選擇。這對於戰鬥機而言，顯著限制了其多用途作戰能力。
歐洲的台風、法國的飆風以及美國F16後期批次的戰機在多用途掛載能力上明顯更強。各個掛點的潛力得到了充分發揮。殲10系列戰鬥機因為其初期設計時就定位為標準截擊和制空型，並非多用途戰機，因此其多用途掛載能力相對較弱。即使是殲10B與殲10C經過了諸般改進，但許多原有基礎設計依然難以改變。
美國空軍的F16戰機系列
關於殲10系列戰機的實際掛載能力，中國並未進行公開報道。不過，外國媒體對此進行了推測，認為該系列戰機的真實掛載能力大約在5噸以上。需要強調的是，這一數據來源於國外媒體的猜測，並不一定準確或可靠，因此大家可以適度參考。
雖然殲10系列戰機在多用途掛載能力上稍顯不足，但其空戰效能卻十分出色。特別是殲10C戰機，在奪取制空權的對抗中，和歐美四代半戰機相比，絲毫不落下風，各具優勢。得益於有源相控陣雷達與霹靂15中距飛彈的配合，在許多情況下，它能夠實作先發制人。
殲-16標準空戰載荷模型
在中國解放軍空軍的體系內，依托殲16、殲轟7等戰機，開展地面和海上重型打擊任務。而殲10系列戰機則主要負責戰備巡邏、警戒驅逐及中低強度空中交戰等職能。近年來盡管殲10C仍在持續生產，但其產量明顯低於主力型號如殲16和殲20。可以說，目前階段的確將殲10系列視為輔助型飛機。
解放軍空軍的殲20戰機編隊
關於解放軍部隊機型發展的諸多故事，還有很多。作者將在未來的文章中，和大家逐步分享。
