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回顧「沖天飛豹」殲轟7有多可怕?跟殲10對比,難怪它能飛躍南海

2024-10-14軍情

在中國空軍的戰機家族中,有一位獨特的成員。盡管它體型龐大,但卻像獵豹一樣靈活;雖然它年事已高,卻依舊馳騁在祖國的藍天之上。

這就是被譽為「南海霸主」的殲轟-7戰機,綽號「沖天飛豹」。當年,正是它的出現,彌補了中國在南海無法長時間巡航的空白。

然而,這也引出了一個疑問:為何偏偏由它來承擔這一重任?它的規模到底有多大?如果我們將其與現今廣為人知的殲-10進行對比,答案或許會讓你感到意外。

驚人尺寸

我們先來看看具體數據:殲轟-7的機身長度令人矚目,達到了21公尺,而它的翼展同樣不容小覷,達到12.8公尺。至於高度,6.22公尺的數值表明它比一輛雙層巴士要高出許多。

如此巨大的體型,自然帶來了驚人的起飛重量。在滿載狀態下,殲轟-7的起飛重量預計可達28噸。這是什麽概念呢?相當於5頭成年非洲象的重量。為了讓這個數位更加形象,我們不妨做一個對比。

眾所周知,殲-10戰機是中國自主研發的第三代多用途戰鬥機,以卓越的效能和引人矚目的表現而備受矚目。然而,當它與殲轟-7並肩而立時,你會驚訝地發現,殲-10竟顯得有些「嬌小」了。

殲-10的機身長度僅為14.57公尺,比殲轟-7足足短了將近8公尺;在翼展方面,殲-10的8.78公尺也遠遜於殲轟-7的12.7公尺。

這種差距肉眼可見,難怪有人調侃道,殲轟-7與殲-10並排而立,仿佛大人站在孩子身旁。

然而,龐大的體型並不代表笨拙。殲轟-7的設計者在氣動布局上傾註了大量心血。該機采用上單翼布局,並設計了較大的後掠角,這種配置不僅保證了出色的升力效能,也顯著提升了其在超音速飛行中的穩定性。

機身兩側的進氣道設計別具一格,配備了可調式錐體裝置,能夠根據飛行速度的變化自動調整進氣量,從而確保發動機在不同飛行狀態下始終保持最佳效能。這種設計在當時堪稱非常先進。

然而,憑借龐大的體型就能在南海稱雄嗎?顯然不夠。那麽,它究竟還有哪些過人之處?為何當年唯獨它能在南海上空進行長時間的巡航?

為何只有它能飛南海

提到南海巡航,就不能忽視殲轟-7的「長臂」優勢。這款戰機擁有超過1600公裏的作戰半徑,使其可以輕松覆蓋整個南海地區。

那麽,這樣遙遠的航程究竟是如何達成的呢?秘密就在於它龐大的機身中隱藏的油箱與強大的發動機。

據悉,殲轟-7配備了兩台高功率的渦扇發動機,這些發動機不僅能帶來強大的推力,還擁有令人驚嘆的燃油效率。

在巡航狀態下,它們能夠讓這台「龐然大物」以較低的油耗持續飛行,就像一輛既有動力又耐力十足的長途卡車,能夠長時間平穩行駛。

然而,光有強大的發動機並不足以支撐,殲轟-7的設計師們還在機身內部精心設計了容量巨大的油箱。這些油箱能夠儲存大量燃料,確保飛機在長時間飛行中擁有充足的「後勤保障」。

正是由於大容量油箱與高效發動機的結合,殲轟-7成為當時唯一一款無需依賴空中加油便可在南海巡航的國產戰機。

提到這裏,你或許會疑惑:難道沒有其他戰機可以完成這一任務嗎?確實,在殲轟-7服役的時期,中國空軍的其他主力機型如強-5和殲-6,由於航程有限,根本無法承擔南海巡航的重任。

即使是像轟-5這樣的轟炸機,由於缺少護航戰機的支持,也很難單獨完成遠端任務。接下來,我們來看一個具體的例子。

在1974年的西沙群島自衛反擊戰中,由於當時中國主力戰機的航程不足,未能為登陸部隊提供必要的空中支援。

登陸部隊完全控制西沙群島數小時後,第一架海軍飛機才姍姍抵達,這種尷尬的局面直到殲轟-7的出現才有所改善。

殲轟-7不僅在航程方面表現優異,其驚人的載彈量也令人矚目,最高可攜帶6.5噸武器,幾乎相當於一輛中型卡車的載重。不論是執行對地打擊任務,還是進行防空作戰,它都能應對自如。

更為令人震撼的是,殲轟-7還能在高速飛行中精準投放武器,其最高飛行速度可達1.7馬赫,約為音速的1.7倍。以如此驚人的速度突破敵方防線,這一場面無疑極具視覺沖擊力。

在南海的巡航任務中,殲轟-7展現出其令人驚嘆的多功能性,不僅能勝任常規的巡邏任務,還能在必要時迅速切換至攻擊模式。

然而,隨著時代的變遷和科技的日益進步,盡管殲轟-7表現優異,終究是上世紀的設計。那麽,它是如何與時俱進,在當下繼續發揮作用的呢?它又經歷了怎樣的演變歷程?

前進演化之路

殲轟-7的研制歷程堪稱中國航空工業發展的縮影,它起源於20世紀70年代,當時的中國正經歷著一個重要的歷史轉折期。

經過近十年的研發,這款戰機終於在80年代成功問世。然而,真正使它聲名鵲起的,還是90年代初正式列裝部隊的時刻。

自那時起,殲轟-7便踏上了持續前進演化的道路,其中最引人註目的便是殲轟-7A的問世。這個改進型堪稱為「老飛豹」帶來了一次徹底的「蛻變」。

此外,殲轟-7A緊跟國際趨勢,將飛控系統與射控系統進行了整合,這使得飛行員能夠更加專註於戰術決策,無需再為協調不同系統而分心。

駕駛艙內,傳統儀表盤被高畫質顯視器取而代之,構建出所謂的「玻璃化座艙」。這一改進不僅提升了資訊的解析度,還顯著加強了飛行員的態勢感知能力。

殲轟-7的前進演化並未就此停滯。為了進一步提升其作戰能力,工程師們研發了殲轟-7AII型。這一版本因具備掛載空射型鷹擊21大型遠端反艦飛彈的能力而被稱為「航母殺手」。

據稱,配備這種武器的殲轟-7AII戰機,甚至足以對美軍驅逐艦和航母造成重大威脅,毫無疑問,這顯著增強了中國在海域的戰略威懾力量。

殲轟-7的不斷前進演化不僅表現在硬體方面,其軟實力的提升也同樣引人註目。多年來,它參與了眾多實戰演習,積累了豐富的作戰經驗。

有趣的是,在一次國際演習中,這架「老將」居然戰勝了俄羅斯的新銳戰機蘇-34,無疑充分證明了殲轟-7的強大戰鬥力。

然而,隨著殲-16等新一代戰機的面世,人們不免會思考,殲轟-7是否已經到了退休的時刻?答案顯然是否定的。

實際上,空軍一直在積極探索這款戰機的多種新用途。最近有訊息透露,殲轟-7或將被改造為一款具備多功能的超遠端打擊平台。

為了滿足現代戰爭的需求,殲轟-7還裝備了專門用於反跑道攻擊的隱身布灑器。這意味著,即便在高科技戰爭環境中,這位「老將」依舊能夠發揮關鍵作用。

殲轟-7的歷程,不僅是一架戰機的演變史,更是中國航空工業持續發展的象征。從最早的仿制起步,到如今的自主創新,殲轟-7見證了中國軍事科技的飛躍式進步!