36年前，中國首次參加國際大型航展的舞台就是全球著名的巴黎-布爾歇航空展。因為疫情原因，這個世界級航展暫停了四年之久，終於在今年得以重新舉辦。據報道，本屆航展吸引了全球約2400家航空企業參與，創下了巴黎航展的規模新高。尤其令人矚目的是，中航以現役最強戰機殲-20為代表，向全世界展示了中國航空工業在36年間取得的巨大進步。
回想1987年，那是中國首次登上巴黎航展的舞台。當時展出的最為優秀的產品是運-12II型運輸機、強-5C攻擊機以及殲教-7戰鬥教練機等三種實體飛機，同時還帶來了殲-8、轟-6等模型。盡管這些是當時中國航空工業的巔峰之作，但相較於西方國家的先進裝備，我們顯得有些寒酸。盡管在那個年代中航吸引了不少目光，但這些目光更多是出於好奇，而非對我們的裝備感到震撼。
如今局面已然完全不同，中航的展台上，殲-20模型赫然在列，這在前幾年幾乎是難以想象的。殲-20是中國空軍目前最先進的五代隱身戰鬥機，很多技術仍處於高度機密狀態。而此次讓殲-20領銜中國參展隊伍，意味深長。正如網友所調侃的那樣：「只有落後的裝備才能展示」，這表明我們已經擁有了比殲-20更為先進的武器裝備，才敢如此自信地展出殲-20。
在本屆航展上，中航可謂精銳盡出，除了殲-20外，FC-31隱身戰鬥機、攻擊-11隱身無人機以及大批中國察打一體無人機也悉數亮相。盡管殲-20短期內不對外出口，但FC-31不同，正是為了國際市場設計的。其氣動設計與美軍F-22相似，采用雙釋出局，但FC-31尺寸略小，最大起飛重量約為29噸，屬於中型五代隱身戰鬥機。FC-31有能力與F-35抗衡，這種先進戰機的出口，顯示了中國在戰鬥機技術上已基本追趕甚至超越了美國。
除了五代戰機外，中航的無人機家族同樣備受關註。攻擊-11無人機是中國最新的隱身無人機，曾在2019年國慶閱兵式上亮相。它可以與殲-20、FC-31配合作戰，形成「忠誠僚機」模式，單機作戰能力得到數倍提升。
此外，中國的「翼龍」和「彩虹」系列無人機也成為展會焦點。尤其是奈及利亞空軍近日釋出的翼龍-2無人機實戰視訊，展示了該機發射飛彈精準打擊目標的驚人能力，這一場景讓許多人感嘆中國無人機技術的強大，「定點清除就選翼龍」的網路段子隨之流傳。
今天，我們將先進的武器裝備帶到國際航展上，不僅展示了中國航空工業36年來的飛速進步，也彰顯了我們對自身實力的自信。現在，很多中國制造的武器裝備效能已經接近甚至超越西方國家。回望這36年的航展歷程，我們可以自豪地說：中國人，了不起！
