東德海軍的最後高度「Parchim」（帕爾希姆）級護衛艦

2024-10-20軍情

冷戰時期紅色陣營除了蘇系軍艦外，還有很多其他國家制造優秀的軍艦在海上馳騁。我們之前講過喀爾巴阡山脈天才設計「馬拉塞斯蒂」飛彈驅逐艦，這是一款非常不錯的軍艦。在眾多制造商中，怎麽能缺少德國制造商。東德自然會制造出相當不錯的艦艇。可惜巔峰即結束。小時候總有一些搞不懂的問題，比如為什麽蘇聯占了東德而不是西德。

1945年，蘇聯獲得了德國四分之一的領土作為其占領區。這一區域的西部邊界大致與德意誌「東進」之前的斯拉夫人與日耳曼人的邊界相吻合，即居住著已經日耳曼化的斯拉夫人。在著名的歷史事件之後，德國分裂為兩個國家——東德（GDR），位於蘇聯占領區，和西德（FRG），位於西方三個占領區。

冷戰的邏輯導致了西德，並加入了北約。與之相對，東德加入了華沙條約組織，並組建海軍（NNA）。1960年，東德的小型海軍更名為人民海軍（Volksmarine），該海軍一直存續至東德被並入西德為止。

東德海軍一直是一支小型海軍，因為波羅的海的西部並不適合展開大規模的海洋行動。海域較淺，海岸多為巖石。因此，重點發展了小型艦艇，如魚雷艇、反潛艇、飛彈艇、小型飛彈艦、沿海踩地雷艦、反潛艦和登陸艦。人民海軍最大的艦艇是「海豚」級護衛艦（蘇聯的1159號工程），其排水量為1670噸。盡管如此，東德海軍仍被認為是華沙條約組織國家中，僅次於蘇聯海軍的最強戰鬥力量。

東德在反潛艦的需求上實作了自主，在20世紀60年代的VEB Peenewerft造船廠（位於沃爾加斯特）建造了12艘12.4M型「鯊魚」級獵潛艇，以及12艘201M號工程的反潛艇。

當反潛艦隊需要更新時，德國人尋求了蘇聯的幫助，蘇聯的Zelenodolsk造船廠設計了1124號工程的小型反潛艦。蘇聯海軍任命了二級艦長О.К.科羅布科夫為主要監督員。

新計畫被命名為133.1號工程，基於1124號工程「信天翁」型小型反潛艦，專為國家人民軍及華沙條約組織成員國海軍設計，也供出口。這些艦艇旨在進行沿海反潛作戰，人民海軍的主要敵人是西德的U-206型潛艇。此外，133.1號工程的小型反潛艦還負責沿海區域的巡邏、護衛戰鬥艦艇及船隊，並執行警戒任務。

第一艘艦艇「威斯瑪號」於1981年4月9日下水，當時副部長出席了儀式。沃爾加斯特皮訥造船廠的工人們超額完成了計劃，比預定時間提前了三個月完成了艦艇的建造。

此後，到1986年共建造了15艘艦艇。這些艦艇以東德的城市命名。

北約將這批反潛艦艇稱為「帕爾希姆I」級（「Parchim」）。所有艦艇均在沃爾加斯特的Peene-Werft造船廠建造。從1984年起，它們被列為三級沿海防禦艦艇（Küstenschutzschiffe III r.）。

憑借其排水量（滿載時超過800噸），與前代艦艇相比，它們即使在暴風雨天氣下也可以離開沿海區域。動力系統由三台56缸的蘇聯М504型柴油發動機組成，總功率為14,250馬力。艦體采用常規不銹鋼制造，擁有十個防水艙。

為了降低計畫成本，蘇聯還向沃爾加斯特的Peenewerft造船廠訂購了12艘類似的艦艇用於蘇聯海軍（北約稱為「帕爾希姆II」級）。實際上，這是一種對東德造船工業的補貼。這些艦艇於1986至1990年間建造，被列為三級艦艇。在蘇聯海軍中，它們被稱為1331M號工程，配備了改進的火炮、聲納和無線電技術裝置。蘇聯解體後，所有艦艇都轉交給俄羅斯海軍（其中6艘至今仍在服役）。

東德被吞並後，16艘「帕爾希姆I」級艦艇被西德海軍接管。其中5艘還曾在統一後的德國海軍中服役過。與此同時，西德正在尋找買家出售國家人民軍的遺產。1992至1993年間，所有133.1號工程的艦艇以1270萬美元的價格賣給了印度尼西亞，連同東德海軍的其他23艘艦艇一起出售。

在印度尼西亞海軍中，它們被列為護衛艦。印度尼西亞海軍對這些「帕爾希姆」級艦艇進行了如此徹底的維修，以至於修理費用超過了購買費用。總的來說，28艘建造的艦艇中有20艘仍在服役，其中14艘在印度尼西亞，6艘在俄羅斯波羅的海。

KSS_Wismar（維斯馬）

1. 「威斯馬爾」 「Prenzlau」（1981年4月更名為「Wismar」）17（編號241）（建造編號133.101，船號346）。由東德人民造船廠（VEB Peenewerft）於1978年10月2日在沃爾加斯特開工建造，1979年7月6日下水，1981年7月9日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，1990年10月3日加入德國聯邦海軍作為140級魚雷快艇（Schnellboot），編號241（1991年1月更名為P 6170）「Wismar」。1991年4月22日退休，1991年10月計劃出售，1992年7月出售給印度尼西亞，1995年3月10日作為編號377（後改為877）的護衛艦（Korvet）「Sutanto」服役。

2. 「帕爾希姆」 「Parchim」 42（編號242）（建造編號133.102，船號347）。由東德人民造船廠於1978年10月2日在沃爾加斯特開工建造，1979年10月9日下水，1981年4月9日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號242 「Parchim」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1994年9月19日作為編號378（後改為878）的護衛艦（Korvet）KRI 「Sutedi Senoputra」服役。

3. 「佩爾萊貝格」 「Perleberg」 43（編號243）（建造編號133.103，船號348）。由東德人民造船廠在沃爾加斯特建造，下水後於1981年9月19日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號243 「Perleberg」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1994年9月19日作為編號379（後改為879）的護衛艦（Korvet）KRI 「Wiratno」服役。

4. 「比茨沃」 「Bützow」 244（建造編號133.104，船號349）。由東德人民造船廠在沃爾加斯特建造，1980年3月12日下水，1981年12月30日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號244 「Bützow」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1995年6月2日作為編號380的護衛艦（Korvet）KRI 「Memet Sastrawirya」服役。2008年8月18日由於火災受損嚴重，沈沒於南蘇門答臘省拉姆蓬附近。

5. 「呂布茨」 「Lübz」 221（建造編號133.105，船號350）。由東德人民造船廠於1979年10月2日在沃爾加斯特開工建造，1980年6月11日下水，1982年2月12日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，1990年10月加入德國聯邦海軍作為140級魚雷快艇（Schnellboot），編號221（1991年1月更名為P 6169）「Lübz」。1991年4月22日退休，1991年10月計劃出售，1992年7月出售給印度尼西亞，1994年2月25日作為編號375的護衛艦（Korvet）KRI 「Cut Nyak Dien」服役。

6. 「巴德-多伯蘭」 「Bad Doberan」 222（建造編號133.106，船號351）。由東德人民造船廠建造，1982年6月30日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號222 「Bad Doberan」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1994年2月25日作為編號376的護衛艦（Korvet）KRI 「Sultan Thaha Syaifuddin」服役。

7. 「居斯特羅」 「Güstrow」 223（建造編號133.107，船號352）。由東德人民造船廠建造，1980年12月31日下水，1982年11月10日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號223 「Güstrow」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1996年5月10日作為編號382（後改為882）的護衛艦（Korvet）KRI 「Hasan Basry」服役。

8. 「瓦倫」 「Waren」 224（建造編號133.108，船號353）。由東德人民造船廠建造，1982年11月23日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號224 「Waren」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1993年12月15日作為編號373（後改為873）的護衛艦（Korvet）KRI 「Nuku」服役。

9. 「普倫茨勞」 「Prenzlau」 231（建造編號133.109，船號354）。由東德人民造船廠建造，1981年6月26日下水，1983年5月11日加入東德海軍服役，1990年10月3日退休，之後加入德國聯邦海軍作為420級反潛艇艦（U-Jagdboot），編號231 「Prenzlau」。1991年12月31日退休，1992年7月出售給印度尼西亞，1993年9月23日作為編號371的護衛艦（Korvet）KRI 「Kapitan Patimura」服役。

10.「路德維希盧斯特」「Ludwigslust」232號（序列號133.110，建造號355），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特建造，於1981年10月1日下水，1983年7月4日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，之後加入德國海軍作為420型反潛艇艦（U-Jagdboot）232號」Ludwigslust」，1991年12月31日除籍，並於1992年7月出售給印尼，1995年7月21日以384號KRI「帕蒂烏努斯」(Pati Unus)號護衛艦的身份服役。2016年5月13日，該艦在從靠近蘇門答臘東北海岸的貝拉萬海軍基地離港時，撞上了一艘沈船的船體，嚴重受損，船艏擱淺。之後被打撈，並於2017年4月19日除籍。

11.「裏布尼茨-達姆加爾滕」「Ribnitz-Damgarten」 233號（序列號133.111，建造號356），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特建造，於1981年12月28日下水，1983年10月29日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，之後加入德國海軍作為420型反潛艇艦（U-Jagdboot）233號」Ribnitz-Damgarten」，1991年12月31日除籍，並於1992年7月出售給印尼，1993年9月23日作為372號（後改為872號）KRI「烏通蘇羅帕蒂」(Untung Suropati)號護衛艦服役。

12.「泰特羅夫」「Teterow」 234號（序列號133.112，建造號357），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特於1981年7月1日開工建造，1982年3月27日下水，1984年1月27日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，1990年10月加入德國海軍，作為140型魚雷艇（Schnellboot）234號（1991年1月更名為P 6168）「Teterow」，1991年4月22日除籍，1991年10月計劃出售，並於1992年7月出售給印尼，1994年4月26日作為383號KRI「伊瑪目朋佐爾」(Imam Bonjol)號護衛艦服役。

13.「加德布施」「Gadebusch」 211號（序列號133.113，建造號358），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特於1981年8月17日開工建造，1982年下水，1984年8月31日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，1990年10月加入德國海軍，作為140型魚雷艇（Schnellboot）211號（1991年1月更名為P 6167）「Gadebusch」，1991年10月計劃出售，1991年4月22日除籍，並於1992年7月出售給印尼，1996年7月12日作為386號KRI「希魯斯帕帕雷」(Silus Papare)號護衛艦服役。

14.「格雷夫斯米倫」「Grevesmühlen」 212號（序列號133.114，建造號359），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特於1981年12月7日開工建造，1982年9月3日下水，1984年9月21日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，1990年10月加入德國海軍，作為630型海岸巡邏艦（Küstenschutzboot）212號（1991年1月更名為P 6164）「Grevesmühlen」（序列號630/01），1991年3月13日除籍，1992年7月出售給印尼，原計劃拆解，但於1996年7月12日作為385號KRI「達尤烏瑪」(Teuku Umar)號護衛艦服役。

15.「貝爾根」「Bergen」 213號（序列號133.115，建造號360），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特建造，1985年2月1日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，之後加入德國海軍作為420型反潛艇艦（U-Jagdboot）213號」Bergen」，1991年12月31日除籍，並於1992年7月出售給印尼，1996年5月10日作為381號（後改為881號）KRI「齊普塔迪」(Tjiptadi)號護衛艦服役。

16.「安格爾明德」「Angermünde」 214號（序列號133.116，建造號361），由VEB Peenewerft造船廠在沃爾加斯特建造，1985年7月26日加入東德海軍，1990年10月3日除籍，之後加入德國海軍作為420型反潛艇艦（U-Jagdboot）214號」Angermünde」，1991年12月31日除籍，並於1992年7月出售給印尼，1994年7月12日作為374號（後改為874號）KRI「南邦庫拉」(Lampung Mangkurat)號護衛艦服役。

排水量：865噸（標準），935噸（滿載）。全長75.2公尺（水線長69公尺）。全寬9.78公尺（水線寬8公尺）。高度23.3公尺。吃水深度：帶聲吶系統時4.4公尺，無聲吶系統時2.65公尺。

動力裝置：3台M-504A型柴油發動機，3台300千瓦柴油發電機，總功率14,250馬力（3 x 4,750馬力）。推進系統：3個定距螺旋槳。最高航速24.5節。航程：以20節航速1200海裏，以14節航速2100海裏，以12節航速2500海裏。航行自持力：7-10天。編制：57-62-81人（其中9名軍官）。

武器裝備：

在東德：1座雙聯57公釐AK-725艦炮，1座雙聯30公釐AK-230艦炮，2座SA-N-5防空飛彈發射裝置，2座RBU-6000反潛火箭發射器，4具400公釐魚雷發射管，12枚深水炸彈。

在印尼：1座雙聯57公釐AK-725艦炮，1座雙聯30公釐AK-230艦炮，2座20公釐丹尼爾GI-2艦炮，2座RBU-6000反潛火箭發射器。

在兩艘艦艇（376和386）上，30公釐炮被更換為1座730型近防武器系統（CIWS），376號艦從2015年開始裝備該系統。

在部份艦艇上，蘇聯制造的400公釐魚雷發射管被更換為2座324公釐三聯Mk 32型魚雷發射管。

在印尼，護衛艦的柴油發動機被更換：

372、373、374、377、378、381號艦裝配了2台Deutz TBD 620 V16型柴油發動機，總功率為6000馬力；

371、379、380、382、383、386號艦裝配了2台MTU 16V 4000 M 90型柴油發動機，總功率為7300馬力；

375、376、384、385號艦裝配了2台Caterpillar 3516B型柴油發動機，總功率為5200馬力。

KSS Wismar（維斯馬爾）

這些船具有光滑的鋼制甲板船體，與甲板平齊，設有10個防水艙，配有截面後掠的船尾，船首部份呈鞍形，船首上有與船體全寬的上層建築。船舶設有兩層甲板、平台和雙底。船首和船尾的上層建築、內部隔艙和部份基礎采用鋁鎂合金材料，以降低船舶的排水量。桅桿由四腳的前桅和塔狀的方形主桅組成，均由輕合金制成。

根據計算，該船在淹沒任何兩個艙室的情況下，仍應能保持浮力，維持正的元心高度和水面船側。這些船的建造品質極其優秀，裝置可靠性高。

這些船舶的居住條件良好，設有全年執行的空調和冷卻系統，適用於生活、服務和戰鬥崗位的環境。船上配備了加熱系統和通風系統、主機的緊急冷卻系統以及給水管道和海水淡化系統。

動力裝置 為機械式，三軸推進，采用三台每台功率為4,750馬力的蘇聯高效柴油機M 504（56缸，M 503 A型高速艇的改進型號）。兩台外側的發動機驅動固定螺旋槳，而中間的發動機則驅動可調螺旋槳。發動機透過船橋遠端控制。主機和輔助裝置的控制在機務指揮中心進行。該船在三台柴油機全功率下的航速為24.5節。

電力系統 為380伏、50赫茲的交流電，設有三台功率為300千瓦的柴油發電機DG-300（部份船舶配備了YAMZ V-12型柴油發電機）。

「Parchim」裝備有全自動的30公釐（AK-230）和57公釐（AK-725）口徑炮，分別在前甲板和後甲板上各設有一座雙聯炮。

57公釐AK-725高炮是於1959年研發的，配有射控系統ESP-72，能從1962年型的雷達MР 103（北約代號「MUFF COB」）獲得目標的距離和方位數據。炮管透過水冷卻，炮台有帶狀供彈，每個帶子含有550發彈藥，但第一發必須手動上膛。在緊急情況下，炮塔可以透過光學射控系統手動操作。MР 103雷達系統被認為已經過時，使用的是基於真空管的1950年代電機機械系統，對飛彈的防禦能力幾乎沒有。

AK-230是完全自動化、穩定的雙管30公釐水冷炮，具有每分鐘1000發的射速，配有獨立的500發彈帶。AK-230未使用MР 103的制導系統，控制完全依賴於配備的瞄準列和MР302瞄準鏡。

總體而言，該船的火炮無法有效抵禦反艦飛彈的攻擊。

針對潛艇，該艦配備了兩台12管的RBU-6000反潛火箭發射器，具有自動重新裝填裝置，以及4個400公釐的魚雷發射器，能發射聲波和導線控制的反潛魚雷（左右各2個），其發射角度保持固定，相對於船體縱軸在後甲板上層建築的高度。該船還能夠投放大型深水炸彈和布置水雷。RBU-6000的射程為350公尺到6000公尺，炸彈的最大投放深度可達500公尺。RGБ-60火箭重達110公斤（240磅），其中25公斤（55磅）為爆炸彈頭。整個系統透過「暴風」射控系統進行遠端控制。RBU-6000也可以用於岸上轟炸。

艦艇的防空武器可以認為比較薄弱，僅有兩個發射位置，配備1×4的「箭-2」/「箭-3」人員攜行式防空飛彈（SA-N-5，海軍版SA-7或Strela II）。

與前輩不同，該艦安裝了新的水聲定位系統，配備全景式環視裝置。此外，船上還配備了可下沈的聲納裝置。透過這些裝置，東德的反潛獵手能夠「看見」在不同水溫層中的敵人。

MР-302「艙口」空中搜尋雷達（北約代號：STRUT CURVE）工作於F頻段，能夠在5000公尺的高度上以60海裏的距離探測飛機，和以20海裏的距離探測水面艦艇。電子裝置還包括「友敵辨識」系統、被動多波段天線系統「Елока」和東德本國的導航雷達ТСР-333。

防空和飛彈防禦是該艦的薄弱環節，限制了它的套用。

但總體而言，「Parchim」級艦艇在沿海水域執行主要任務時能夠有效地追蹤和摧毀敵方潛艇。由於缺乏任何真正的反艦武器和有效的防空能力，它們在「藍水」區域（沿海地區之外）幾乎毫無用處。

根據東德海軍的概念，這類艦艇的防空由「海豚」級飛彈護衛艦（Koni級）提供支持，後者裝備了OSA/SA-N-4防空飛彈。

作為東德歷史上最大的軍艦建造計畫，「Parchim」級確實是「東德軍艦建造的巔峰」（Höhepunkt des DDR-Kampfschiffbaus）。

KSS "Wismar"（維斯馬爾）

"Perleberg"（佩爾勒貝格）

1992年，所有16艘 "Perleberg"（佩爾勒貝格）級反潛艦以1270萬美元的價格出售給了印度尼西亞。此外，印度尼西亞還以相同的價格從前東德海軍獲得了14艘Frosch級登陸艦和9艘Kondor級踩地雷艦。這些東德護衛艦在2005年進行了大修，包括更換空調和發動機，現在在印度尼西亞海軍中被稱為「帕蒂穆拉」級護衛艦。

所有的雙管57公釐AK-725和雙管30公釐AK-230炮位都得以保留，除了KRI Sultan Thaha Syaifuddin (376)和KRI Silas Papare (386)這兩艘艦艇，其中的30公釐AK-230被替換為Type 730近防炮。KRI Sultan Thaha Syaifuddin (376)在2015年安裝了其系統，而在2016年8月，第二艘護衛艦的Type 730近防系統也已下單。

Type 730近防炮是一種雷達控制的七管格林式系統，能夠對抗高精度制飛彈藥和飛機，提供防護。並且被選為印度尼西亞海軍首批三艘KCR-60M級飛彈攻擊艦中的前兩艘的武器系統。

丹爾陸地系統（Denel Land Systems）GI-2 20公釐

此外，在「帕蒂穆拉」級護衛艦上，PЗРК的發射裝置被拆除，替換為20公釐的Vektor G12（Denel Land Systems GI-2）自動炮。由於印度尼西亞海軍沒有裝備俄羅斯的魚雷，四個400公釐的蘇聯制造的魚雷發射器被拆除，並在兩艘艦艇上更換為兩個三管Mk 32魚雷發射器。

「帕爾希姆」級護衛艦在印尼海軍成立69周年慶祝活動上的表現

1994年的Tjiptadi和Hasan Basri

2019年，印尼海軍的「帕爾希姆」級護衛艦。

2012年在莫羅泰舉行的帆船活動中的印尼及外國艦艇

目前，印尼海軍仍然服役14艘「帕爾希姆」級艦艇中的16艘。

印尼海軍在和平時期竟然失去了兩艘東德護衛艦。

2008年8月18日下午4點左右，護衛艦「KRI Memet Sastrawiria」在燈港水域進行常規巡邏時發生火災。事故沒有造成人員傷亡。該艦編號為380，由馬約爾·赫馬·埃卡·普特拉指揮，船上有44名船員。

由於損壞嚴重，KRI Memet Sastrawiria被退休並沈沒。

KRI Memet Sastrawiria（凱瑞·梅梅特·薩斯特拉維裏亞）

「2016年5月13日，護衛艦KRI Pati Unus在印度尼西亞北蘇門答臘的美達附近貝拉萬海軍基地出航時，撞上了一艘沈沒船只的船體。護衛艦遭受嚴重損壞，前部和右舷嚴重進水，導致船體嚴重傾斜和沈降，前部擱淺。盡管嘗試用拖船拖曳駁船進行救援，但未能成功。」

因事故而擱淺的印度尼西亞海軍護衛艦Pati Unus。

該護衛艦於2017年4月19日正式退休。

「Pati Unus」（帕蒂烏努斯）

其他護衛艦仍在服役，盡管它們也面臨一些困難時刻。

KRI Tjiptadi 參與了2014年12月28日在爪哇海墜毀的印度航空公司航班8501的空難搜救工作。2015年，這艘護衛艦參與了與印度海軍的聯合巡邏。

2016年初，KRI Imam Bonjol 被派往馬六甲海峽進行反海盜巡邏，這是印度尼西亞海軍西部艦隊的行動（Koarmabar）。

2021年4月22日，KRI Hasan Basri 被派往峇里島沿岸尋找失蹤的潛艇KRI Nanggala（402），該潛艇在進行魚雷演習時失蹤。海軍當時向該區域派出了六艘船：KRI dr. Soeharso、KRI Hasan Basri、KRI Karel Satsuitubun、KRI Singa、KRI Hiu 和 KRI Layang。幾艘外國船只也參與了搜尋。4月24日，發現了殘骸，並宣布潛艇已經遇難。