2023年4月26日，巴基史坦海軍的首艘S-20「麒麟」級(Hangor)級AIP潛艇「漢果」號在中國武漢順利下水。
回顧2015年，中巴兩國簽訂了一份涉及8艘S-20潛艇的出口協定。其中4艘在中國建造，剩余4艘則授權巴基史坦建造。
根據最初的協定，這8艘潛艇原計劃從2022年至2028年間逐步服役，但實際行程延遲了至少兩年。主要延誤源自德國對MTU396柴油發動機的出口禁令，迫使中國改用國產CHD620發動機，從而影響了計畫進度。
雖然德國的發動機被替換為中國的發動機，巴基史坦已接受這一變更。然而，泰國因發動機更換問題拒絕繼續履行合約。
巴基史坦海軍此前已多次從中國購買水面艦艇，包括4艘F-22P護衛艦（053p的出口版本）和4艘054AP（054A的出口版本），對中國軍工技術深具信任。巴基史坦的軍購作風一向以嚴謹著稱（成飛有過深刻的體會），能夠繼續執行S-20合約，顯示國產發動機品質可靠，不會影響潛艇的效能。
隨著8艘S-20潛艇的逐步到位，巴基史坦海軍水面部隊也將實作中械化。
巴基史坦海軍的購買4艘054AP顯示了對中國技術能力的完全認可。
面對財力物力都充足的印度海軍，擁有航母和大型驅逐艦，資源有限的巴基史坦難以參與軍備競賽。針對強大的印度海軍，擁有高隱蔽性和強大火力的潛艇是最佳選擇。
歷史上，蘇聯海軍依靠其龐大的潛艇部隊與美國海軍抗衡。在力量較弱的時期，中國海軍也將發展重點放在「飛潛快」，即飛機、潛艇和快艇上。即便現在水面艦隊已經強大，中國海軍依舊未放棄潛艇的發展。
中國海軍廣泛裝備的035明級常規潛艇
此次出口給巴基史坦的S-20潛艇，是中國海軍現役039B潛艇的外貿版，其滿載排水量大約為3600噸，配備了魚-6重型線導雙用魚雷和鷹擊-82潛射反艦飛彈等武器。此外，該潛艇裝備了AIP動力系統，能顯著延長水下航行時間。
AIP動力系統實際上是一個內建氧氣、能自行處理廢氣的動力系統。沒有AIP系統的潛艇在主動力電池耗盡後必須浮出水面使用柴油機充電，這增加了被發現的風險。裝備AIP系統的潛艇可以開啟此系統，在較低功率下繼續為潛艇提供動力，延長潛航時間。盡管如此，AIP系統攜帶的氧氣不是無限的，最長只能工作一兩周，之後潛艇還是需要浮出水面充電。
盡管AIP潛艇只能有限地延長潛航時間，與擁有無限動力的核潛艇相比，仍有一定的局限性。
另外，039B型潛艇的水滴形艇體和肩部魚雷發射管布局為艇艏半球形聲吶基陣提供了足夠的空間。其艇體下部還裝有舷側線列陣聲吶，其探測效能在中國海軍常規潛艇中屬於頂尖水平。
事實上，039B的水聲（反潛）系統、武器系統以及技術的成熟度與093型核潛艇基本相同，其指揮系統也是簡化版的093核潛艇系統。
039B型潛艇的剖析圖
根據中國與巴基史坦過往的軍貿經驗，中國出口的武器系統不但保持完整性，有時甚至優於中國海軍自用型號。因此，巴基史坦的S-20潛艇至少與039B持平，達到最新型039C的水平也不足為奇。
當這8艘潛艇全部就位後，印度海軍的航母編隊將面臨嚴峻的威脅。任何一艘潛艇的潛在威力都足以給水面艦隊帶來災難性的打擊。
