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印度空軍高層心生寒意:面對殲20戰機集結,印軍必須先做好一件事

2024-10-07軍情

印度空軍一直自信地認為,依靠LCA就能戰勝殲20。然而,最近,印度空軍的現任參謀長阿瑪爾·普瑞特·辛格卻坦言,實際上,印度的空軍裝備與解放軍相比,顯得相當落後。

在許多人的印象中,印度軍方的高層和大部份網民常常自誇軍力和裝備的卓越,貶低解放軍的實力。退休的印度空軍參謀長喬普拉以及其他許多人,頻繁發表這樣的文章,導致印度人難以看清真實的情況。歷史上,中印邊境沖突中,他們屢次遭遇挫折,損失慘重。

突然,印度空軍的領導人似乎意識到了什麽,開始對自己的部隊表示了不滿。為什麽會這樣呢?

在10月4日的新聞釋出會上,辛格對印度空軍的現狀表示了擔憂,認為印度在國防裝備的技術和生產效率方面不如中國。而10月8日則被定為印度的「空軍日」。

辛格提到,雖然印度空軍曾在歷史上技術上領先於解放軍空軍,但如今卻處於落後狀態。他沒有直接談及已經生產出300架的殲-20戰機。

面對解放軍空軍裝備的巨幅更新,印度空軍的情況讓辛格感到非常擔憂。由於印度史坦航空公司(HAL)生產效率低下,印度的計劃往往需要很大的推動才能稍微有所進展。

印度的光輝LCA戰鬥機,是國家的驕傲與象征。作為一款先進的戰鬥機,它展現了印度在航空技術領域的成就與進步。

印度空軍的目標是裝備42個戰鬥機中隊,每個中隊大約配備20架戰鬥機。然而,目前僅有30個中隊在運作。隨著未來幾年米格-21「野牛」戰鬥機和「美洲虎」攻擊機的退休,空軍的戰鬥機數量面臨下降的風險。因此,HAL需要確保每年交付24架LCA戰鬥機,以維持所需的戰鬥機數量。

目前,HAL有兩條LCA生產線,而第三條正在納西克建設中,但還沒有開始大規模生產。辛格提到,印度空軍已經意識到HAL的不足,認為應該鼓勵私營企業參與軍工制造。然而,這樣的做法真的能夠解決問題嗎?

面對數量龐大的殲-20戰機,印度空軍感到非常焦慮。

為了滿足戰鬥機的需求,印度空軍正在推進「多用途戰鬥機」(MRFA)采購計畫,這一計畫已經討論了很多年。雖然采購數量減少到了114架,但進展依然面臨無限期的延遲。同時,印度空軍也將希望寄托在LCA「光輝」戰鬥機計畫上。

目前,印度空軍裝備了大約40架LCA Mk 1戰鬥機。計劃中,印度還將接收超過180架LCA Mk 1A戰鬥機。此外,至少還會采購120架LCA Mk 2戰鬥機。

原定於今年三月份交付的首架LCA Mk 1A戰鬥機,至今仍未交付。原因在於美國的GE公司未能按時提供F404發動機給HAL。GE公司表示,造成延遲的原因是「國際供應鏈問題」,但具體細節並未對外透露。

是否與中國政府去年禁止某些航空發動機葉片及相關物品的出口有關,這一點我們並不明了。然而,有一點是確定的,那就是美國的航發公司,如GE和普惠,始終從中國企業大量采購航空發動機葉片。

根據GE的最新計劃,從11月起,每個月將交付2台F404發動機,以滿足HAL的基本生產需求。然而,LCAMk 1A並非僅因發動機受到限制。最近,丹麥政府因俄烏沖突禁止出口一種發動機進氣控制模組,這也是LCA Mk1A所需的重要部件。印度政府正在與丹麥進行談判,同時也在努力尋找本國產品作為替代。可是,這種臨時的應對措施,能否確保戰鬥機如期交付呢?

LCAMk 2戰鬥機的首飛計劃定在2025年,研發將在2027年12月結束,並預計於2028年投入使用。根據HAL釋出的PPT,LCA Mk2的設計有了顯著的變化,增加了鴨翼,氣動布局與Mk 1A型不同。僅僅兩年多的時間就想完成研發,這似乎有些不切實際。HAL的願景看起來像是在做夢。

鴨翼的增加使得LCA Mk2戰鬥機的氣動外形發生了顯著的變化。

印度空軍的參謀長辛格表示,只要HAL能夠按時滿足需求,印度空軍就能在及時簽署MRFA戰鬥機采購合約的情況下,維持戰鬥機的數量。夢不僅僅屬於HAL。

根據印度媒體的報道,印度的軍事開支情況被詳細披露。軍費的使用情況引起了廣泛關註,顯示出國家對防衛力量的重視。各項支出涵蓋了武器采購、裝備維護和訓練等多個方面。

盡管前景不佳,印度空軍參謀長辛格卻堅定地表示,印度飛行員的訓練水平比解放軍高。他的理由是,印度空軍參與的國際聯合演習數量明顯多於解放軍。雖然這一點確實成立,但飛行員的整體訓練品質並不能僅僅透過參加演習的次數來判斷,平均飛行時間也是一個重要的考量因素。

十幾年前,解放軍空軍的飛行員每年的飛行小時數已經超過200小時。盡管印度空軍聲稱也達到了這樣的飛行水平,但從他們的軍費開支來看,這顯然是無法實作的。

中美俄等主要軍事強國的軍費開支通常是三分之一用於人員支出,三分之一用於新裝備的研發和采購,還有三分之一用於維護和訓練。然而,印度的軍隊在這方面則顯得非常不同尋常。

一些二三線部隊的戰鬥力較弱,印度空軍僅能確保部份精銳中隊的訓練品質。

據印度媒體報道,印度軍隊的人員開支占據了軍費的60%左右,而新裝備的研發和購買費用則占25%。相比之下,訓練與維護的開支僅為15%。以這樣的預算,如何保證飛行員的訓練品質呢?

在未來的某個時候,印度空軍與解放軍空軍之間的差距是顯而易見的。