盡管圖4在外形上完全仿制了當年投放原子彈的B29轟炸機，但有一個關鍵的部件是難以復制的，即B29的發動機。由於蘇聯當時的航空工業整體水平與同期的美英存在明顯差距，特別是在發動機技術上，因此只能采用本國制造的尺寸和功率相近的螺旋槳發動機來替代；結果導致圖4在最大航程和整體可靠性上都無法與原版的B29相匹敵。實際上，在1950年代初的韓戰期間，新型的米格15噴射戰鬥機大量參戰，這些戰鬥機可以快速升至高空並迅速追擊，加上北韓戰場空間狹窄，這使得B29轟炸機群的效果遠不如二戰時的戰略轟炸。為減少被米格機攔截擊落的風險，B29通常只進行夜間轟炸。在生產了700多架圖4後，蘇聯也逐漸意識到這種飛機在噴射機時代已顯落後。因此，蘇聯高層向外派代表在外國推銷圖4，最終一些東方大國在政治壓力下購買了10架，後因使用反應良好又補購了2架，共12架，組成了當時唯一的「戰略轟炸機團」，雖然總規模無法與美蘇比肩，但也標誌著該國裝備了戰略轟炸機。
這12架圖4在五六十年代甚至七八十年代表現出色，它們是當時唯一能從內陸飛到貢嘎的大型軍用飛機，空載時還能運送五六噸重要物資。在高原起飛和降落前後，還能在無人區上空盤旋數小時，展示了大型飛機的容量和航程優勢。高原地區的一些上層人士本想叛變，但見到這些巨大的飛機，便以為是神明降臨，從而不敢輕舉妄動。即便後來爆發叛亂，圖4也在迅速平息叛亂中發揮了關鍵作用，它們能迅速定位隱藏在山谷或草原深處的叛軍，並透過空中投擲手榴彈或使用機載機槍迅速擊潰未見世面的叛軍。因此，這12架圖4在高原上立下了赫赫戰功，如果沒有這些飛機，高原的混亂局勢絕不可能在短短一兩年內平息。
這些飛機的存在很快成為鄰國軍方和政府的重大關註點，由於目擊者的誇張描述，使得婆羅多軍方高層也感到極度憂慮，以為對方擁有數百甚至上千的戰略轟炸機。這種誤解在1962年產生了巨大的戰略影響。直到1970年代，這批圖4還是空中大型預警機開發計劃的首選平台，雖然計畫未能成功，但其火種的傳遞至關重要。如今東方大國在預警機領域的領先地位，也多虧了這12架圖4的開山之功。可以說，這些初被硬性推銷的飛機，完美地完成了它們作為戰略轟炸機的歷史使命。
