深交所於7月11日在其網站釋出公告，宣布中航電測儀器股份有限公司成功透過收購成都飛機工業集團的審查，隨後成都飛機工業集團將成為中航電測的全資子公司。這一交易被認為是自中國試點註冊制實施以來深交所規模最大、交易金額最高的重組計畫。同時，此次交易也標誌著中國隱身戰鬥機殲-20的制造商成都飛機工業集團即將成功登陸A股市場，迎來重要的進展。
提到成飛集團，軍迷們幾乎無人不曉。在他們心中，成飛集團可與美國洛馬公司比肩，是航空制造業的「頂級大牛」！多年來，成飛集團研發和生產了殲-5、殲-7、梟龍、殲-10和殲-20等一系列戰鬥機。可以說，成飛在中國空軍現代化及實力提升方面做出了巨大貢獻。成飛研發的殲-10和殲-20戰鬥機總數已超過800架，成為空軍的絕對主力。此外，殲-10和梟龍戰鬥機也在國際市場上實作了大量出口。
在戰鬥機制造領域，沈飛和成飛堪稱中國的兩大支柱。了解股市的人都知道，公司上市的主要目的是為了透過籌集資金支持企業的進一步發展。成飛此次上市的主要目的就是為了獲得未來大規模擴張所需的資金。然而，一些網友對此提出了質疑：成飛目前每年生產數十架殲-20，並且成功將殲-10戰鬥機和梟龍戰鬥機大量出口，同時還參與了C-919、ARJ-21、AG-600等大型飛機的研制生產。作為全球頂尖的航空制造集團，成飛難道真的需要透過上市來籌集進一步發展所需的資金嗎？
首先要明確的是，中國的軍工制造企業與美國的完全不同。中國的軍工制造企業大多數是國有企業，其中包括成飛在內的軍工企業，其主要任務是支持解放軍實作裝備現代化，增強中國的綜合國防實力。相比盈利，它們的利潤是次要的考慮因素。盡管成飛作為殲-20的研發制造商，但與其他中國軍工企業一樣，其研發的裝備利潤實際上是非常有限的。即便面臨虧損，成飛也會堅持研發生產，因為這是一家國有大型軍工制造企業的責任和擔當。這與美國的情況截然不同，例如DDG-1000驅逐艦的制造成本超過了75億美元，美國的軍工企業則可以賺取豐厚的利潤。
換句話說，包括成飛在內的中國軍工制造企業，與美國軍工企業不同，不是單純追求利潤最大化。中國的軍工制造企業最重要的使命是為國家研發和制造先進的武器裝備，其他因素都是次要的！盡管如此，成飛集團近年來的發展依然非常穩健且優異。根據公開數據顯示，2023年成飛集團總資產達1216.76億元，營業收入749.68億元，凈利潤24.64億元。這些數據表明，成飛集團經營狀況非常出色，每年都有數十億的凈利潤，成飛實際上並不缺錢。那麽，既然不缺錢，成飛為何還計劃上市呢？這正體現了成飛更大的雄心壯誌！
成飛作為中國戰鬥機研發制造的中堅力量，肩負著重大的責任。除了繼續生產和升級殲-20戰鬥機外，成飛還承擔著研發新一代戰鬥機的任務。然而，研發一款新型戰鬥機需要巨額資金投入。例如，美國的F-35戰鬥機整體研發費用高達數百億美元，中國的殲-20戰鬥機這樣的先進戰鬥機研發費用同樣不低。為了研發新一代戰鬥機，成飛也需要投入大量資金。此外，隨著殲-20戰鬥機不斷升級，新的生產線、生產廠房的擴建以及升級所需的研發費用也都是巨大的支出。若成飛能夠實作上市，提升整個集團的資金獲取能力，將對其未來發展以及技術研發創新帶來極大的幫助。
軍工企業上市並非新鮮事。西方知名的軍工制造商如洛馬公司、雷神公司、法國達索公司等早已上市。事實表明，軍工企業實作上市後，能夠增強資金獲取能力，進而顯著促進企業的進一步發展和研發創新能力。換言之，成飛的上市將加速整個集團的發展步伐，對於提升中國國防實力也將產生積極影響。此外，中航電測作為中國航空工業集團公司的控股子公司，收購成飛後，成飛仍將完全歸屬於國有，保持百分之百的國有控制權。
