在21世紀初的中國，一個愛國商人的壯舉深深印刻在了歷史的篇章中。徐增平，這位出生在山東的商人，用他的行動詮釋了對祖國的深沈愛意。2002年，他透過自己的努力，將一艘未完成的蘇聯航母——瓦良格號——帶回中國。這艘航母後來被改造成為中國首艘航空母艦——遼寧號。但這背後的故事，充滿了坎坷與艱難。
購買航母：一段曲折的歷史
徐增平的故事始於1999年。當時，蘇聯已解體，多個新獨立國家中的烏克蘭急需資金，決定出售尚未完成的瓦良格號。面對國際的復雜環境和外界的種種阻力，徐增平站了出來。他透過註冊一家位於澳門的博彩公司，巧妙地避開了「僅限個人購買且不能用於軍事」的限制，以娛樂用途作為幌子，將瓦良格號買下並計劃運回中國。
波折重重的回國路
瓦良格號的回國之路充滿了戲劇性。當航母準備透過土耳其的博斯普魯斯海峽時，遭遇了阻撓。土耳其當局以「過於龐大，會影響其他船舶正常通行」為由，阻攔了航母的透過。在此期間，徐增平幾近絕望，他不得不面對高昂的停泊費和不斷增加的財務壓力。如果不是中國政府及時介入，加上其他國家的擔保，瓦良格號的命運可能會完全不同。
航母最終到達
2002年，這艘巨艦終於抵達中國大連港，結束了它的漂泊之旅。徐增平看到自己的努力結出果實，內心無比激動。然而，為了這艘航母，他付出了巨大的個人代價——幾乎耗盡了所有財富，並不得不宣布自己的公司破產。
愛國商人的後續生活
盡管經歷了破產的痛苦，徐增平的商業才能並未就此結束。他所建立的創律集團在房地產等多個領域取得了成功。更重要的是，徐增平沒有停止他的公益行為。2011年，他在教育領域捐款數億元，這些資金對於促進國家的教育事業發展起到了不小的作用。
歷史的評價
徐增平的事跡是對個人犧牲與愛國情懷的極致展示。從歷史的視角來看，他的行為不僅僅是商業上的冒險，更是一次深刻的國家責任感的體現。他的故事告訴我們，歷史往往由那些願意為了國家利益前赴後繼的普通人編織而成。
