亞塞拜然空軍已決定斥資16億美元采購梟龍三批戰鬥機，這表明梟龍三批戰鬥機在國際市場上取得了突破。
這一決定還帶來了另一個重要進展，即國產WS-13E發動機獲得了國際客戶的認可，標誌著國產渦扇中推發動機經過三十年的發展終於取得顯著成就。
梟龍三批戰鬥機對推力有更高的需求
原本梟龍三批戰鬥機計劃采用俄羅斯的RD-93MA渦扇發動機。但由於烏克蘭戰爭的影響，俄羅斯將主要精力轉向國內的軍用和民用發動機，RD-93MA的開發並不是優先計畫，至今試驗尚未完成。因此，巴基史坦空軍決定讓梟龍三批戰鬥機采用國產WS-13E渦扇發動機，據悉從2024年開始，巴基史坦空軍的梟龍三批戰鬥機將裝備國產WS-13E渦扇發動機。
WS-13E渦扇發動機是基於WS-13渦扇發動機的增強版（IPE），而WS-13則是仿制自俄羅斯的RD-93渦扇發動機，國內俗稱「天山」。最初仿制RD-93是為了為梟龍戰鬥機提供備用選項，並為國內航空發動機的發展儲備動力。為了滿足梟龍三批戰鬥機的升級需求，研發了WS-13E渦扇發動機。
RD-93MA發動機仍在進行測試中
WS-13E渦扇發動機的基本設計和結構保持不變，但引入了國內的最新技術成果和創新設計，如采用前掠的風扇葉片來延遲氣流分離，提高進氣效率，高壓渦輪采用單晶葉片和高效冷卻技術，提升了渦輪前溫度。這些技術的綜合套用顯著提高了WS-13E的推力，加力推力超過9.5噸，不僅超過了RD-93A，還超過了RD-93MA。
由於WS-13E保持了與RD-93的設計和結構一致，因此具有很強的通用性。安裝時可能無需改變節位，梟龍三批戰鬥機可輕松更換為WS-13E渦扇發動機，後勤保障和技術支持資源也具有很高的通用性。梟龍戰鬥機的使用者多為中小國家空軍，其中一些還裝備了米格-29戰鬥機，其發動機是RD-33，而RD-93則是RD-33的單發版本。因此，梟龍三批戰鬥機配備WS-13E並不會帶來大的換裝壓力，這對他們來說極具價值。
梟龍戰鬥機全國產化後，成功開啟了國際市場的大門
巴基史坦空軍的這一決策也為進入亞塞拜然市場鋪平了道路。亞塞拜然與巴基史坦及土耳其關系緊密，三國在一定程度上形成了聯盟，他們共同參與的軍事演習被稱為「三兄弟演習」。亞塞拜然空軍一直對梟龍戰鬥機很感興趣，希望用它來替代現有的米格-29戰鬥機，但由於梟龍戰鬥機使用俄羅斯發動機，這成為了一個障礙。亞塞拜然與俄羅斯關系緊張，他們的米格-29是從烏克蘭購得，維護也依賴烏克蘭，因此他們不願在關鍵的發動機系統上依賴俄羅斯。而俄羅斯則與亞美尼亞關系更為密切，不願看到亞塞拜然在高加索地區增強實力，因此反對亞塞拜然引進梟龍戰鬥機。
現在，隨著亞美尼亞與俄羅斯關系惡化，亞美尼亞渴望靠近西方，俄羅斯也不再反對亞塞拜然引進梟龍戰鬥機。加上國產WS-13E渦扇發動機的成熟，實作了對RD-93MA渦扇發動機的替代，亞塞拜然空軍引進梟龍三批戰鬥機成為了順理成章的事情。
梟龍戰鬥機實作全國產化，為其在國際市場的推廣掃清了障礙。在烏克蘭戰爭的背景下，許多國家避免采購配備俄羅斯發動機的戰鬥機，以免受到西方的打壓，為梟龍戰鬥機提供了一個歷史性的機會。
