2024年的12月底，有網友突然拍攝到了一架 頭頂著一個「圓盤」的大型飛機 ，這和傳說中的 「空警-3000預警機」 非常相似。
如果這款預警機真是「空警-3000預警機」，那美國的B-21轟炸機，基本可以宣布 還沒服役就落後了。
網傳疑似空警3000預警機（很模糊）
中國的預警機
事實上在這張照片之前，互聯網上一直有「空警-3000預警機」的傳說。
因為中國研發過空警-2000預警機，這說明中國是有大型預警機需求的。
當前中國主要有三款新型預警機，分別是 空警-200預警機，空警-500預警機和空警-2000預警機 。
其中 空警-200預警機和空警-500預警機的平台都是中國的 運-9運輸機 ，空警-2000預警機的平台是前蘇聯生產的 伊爾-76型運輸機 。
中國空警500預警機
空警-2000搭載著較為先進的電子系統，本身的平台也足夠大，能搭載功率更大的裝置，所以效能相較於空警-200和空警-500預警機要更加出色。
但空警-2000有一個不小的缺陷，那就是平台太少。
空警2000
空警-2000的平台是蘇聯生產的伊爾-76運輸機，這就意味著該款預警機的產能受限於中國手裏的伊爾-76運輸機數量。
但 中國手裏的伊爾-76運輸機，基本是蘇聯解體後，中國從各個前蘇聯加盟國手裏買來的。
到了現在，前蘇聯加盟國手裏也基本沒有這玩意了。俄羅斯雖然還有伊爾-76， 但人家自己還要用，不會賣給中國。
所以 中國實際上沒有太強的空警-2000預警機的生產能力，手裏有的這幾架空警-2000預警機就是極限了。
一方面中國有這種用200噸級平台生產的預警機的需求，另一方面中國受限於平台的數量。
要想解決這個問題，唯一的方案就是中國自己有生產200噸級平台的能力。而運-20的服役就解決了這個問題。
運-20是中國自己研發並生產的一款200噸級運輸機，並且相較於前蘇聯生產的伊爾-76， 運-20還有很多效能上的優勢。
中國運-20
其中最主要的優勢就是滯空能力。預警機需要飛在天上為其它空軍戰機提供支持，所以預警機能飛多久，決定了這款預警機的作戰能力。
運-20使用了更多的復合材料，這些材料更輕更堅韌，使得飛機在同等重量上可以搭載更多燃油。
且未來運-20還將換裝更先進的渦扇-20發動機，其在滯空能力上很容易超過伊爾-76。
此外運-20在航程、飛行高度、適應復雜環境能力等方面，也有很明顯的優勢。
所以 作為一款預警機的平台，運-20可比伊爾-76優秀太多了。
中國運-20
空警3000的體量優勢
現在中國有生產運-20的能力。 也就能以運-20為平台生產大型空中預警機，其產品就是「空警-3000」預警機。
相較於中國現在主要服役的三款空中預警機，「空警-3000」有更大的效能優勢。
對比空警-200和空警-200，「空警-3000」的體量大太多了。
空警-200和空警-500使用的運-9運輸機，最大起飛重量只有77噸左右。對比之下，運-20的最大起飛重量有大約220噸，體量是前者的3倍。
中國空警-500預警機
體量巨大的優勢可太多了。首先是我們上邊提到的能搭載功率更大的裝置的問題。
運-9的最大起飛重量只有77噸，這意味著它能搭載的雷達，比殲-20這些戰鬥機的雷達大不了多少。
但 運-20最大起飛重量200多噸，這意味著它能搭載的雷達重量可以超過50噸，甚至是達到比運-9這款運輸機都大的80噸。
空警3000想象圖
更大的雷達，能探測的距離自然更遠。
當前空警-500預警機的探測距離在 300~500公裏左右 ，空警-3000搭載更大的雷達，探測距離可能達到800公裏以上，並且精度還能更高。
其次 更大的體量還能讓運-20搭載更多的裝置，讓「空警-3000」的功能更多。
運-20運輸機
預警機的主要功能是發現敵方飛行單位的位置，但隨著時代發展，預警機的功能也逐漸多樣化了起來。
當前的預警機除了發現敵方飛行單位的位置，還有一定的資訊處理能力。
也就是說，當前的預警機除了 要當「眼睛」外，還要當「腦子」 ，要在一定程度上 指揮機群 。
而 隨著機群的擴大，以及機群中戰機種類的提升，空警-500預警機的指揮能力不一定夠用。
預警機體量的限制是硬傷，在其能搭載的裝置很有限的情況下，該平台可能就無法搭載能指揮這麽大機群的相關裝置了。
運-20改成預警機想象圖
所以「空警-3000」的出現，在指揮以及其它能力上，相較於空警-200和空警-500也有優勢。
空警-3000沒有對手
「空警-3000」在全球，說是沒有對手也不為過。
首先 中國的電子技術水平很高，當前在這方面還能和中國匹敵的，就只剩下了一個美國。
其次「空警-3000」的體量，使得它可以超越全球絕大多數的預警機。
當前美國最大的預警機是E-3預警機，該型預警機是美國在波音707運輸機的基礎上改裝來的預警機。而 波音707最大起飛重量只有140多噸。
美國E-3預警機
其改造後的E-3預警機，最大起飛重量也只有160噸左右。
對比中國的「空警-3000」，E-3預警機無疑要小很多。
那「空警-3000」靠著平台的優勢，自然很容易比美國的E-3更先進。
俄羅斯方面倒是有用200噸級運輸機為平台生產的A-50預警機，但俄羅斯那個電子技術水平，預警機有和沒有一樣。
在俄烏沖突中，俄羅斯的A-50預警機更是被烏克蘭方面擊落兩架，這本身就能說明俄羅斯的預警機技術相對落後。
俄羅斯A-50預警機
所以等中國的 「空警-3000」 服役，其巨大的體量加上中國的電子技術， 使得「空警-3000」很容易成為全球最強的預警機。
B21轟炸機
它對上美國F-22戰機、B-21轟炸機等隱身軍用飛機，具有很強的壓制作用。美國這些隱身飛機，很難正常利用隱身能力發揮效果。
資訊來源：
【1】澎湃新聞·【E-3「望樓」之變：從誕生、質疑到認可】
【2】新民周刊·【軍事｜俄「寶貝疙瘩」A50被擊落，與蘇聯時期駐烏軍人、飛彈有關？】
